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公开(公告)号：CN101565149B
公开(公告)日：2012-05-16
申请号：CN200910136890.8
申请日：2009-04-24
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: B66B21/04
Abstract: 本发明提供一种容易组装且能够方便地进行改建或拆除等乘客传送设备。本发明的乘客传送设备具备框体(4)、出入口地板(71，72)、梯级(8)、驱动装置以及栏杆(6)，该框体(4)设置在建筑构造物中，该出入口地板(71，72)设置于该框体(4)的长度方向两端部，该梯级(8)环状地连结在这些出入口地板(71，72)之间并循环转动，该驱动装置对梯级(8)进行驱动，栏杆(6)沿着所述梯级(8)的转动方向而左右对置，其中，所述框体(4)具备左右一对钢板以及至少具有梯级行驶用轨道的安装面的左右一对基座(9)，并且，所述钢板和所述基座(9)机械接合。
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公开(公告)号：CN102190237A
公开(公告)日：2011-09-21
申请号：CN201110040263.1
申请日：2011-02-16
Applicant: 株式会社日立制作所
Abstract: 本发明的目的在于提供一种乘客传送设备，该乘客传送设备能够降低成本，能够防止润滑油漏出到框架体的外部，并且能够防止返路侧的梯级被弄脏。该乘客传送设备的框架体(1)由左右一对的侧面框架(14)、连接所述侧面框架(14)的上部横梁(15)以及下部横梁(16)构成。在由角钢形成的上部横梁(15)的一侧的缘部形成有将多余的润滑油(27)引导到梯级(5)的侧面与接油盘(7)的外侧边之间的规定部位的波浪型部分(30)。
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公开(公告)号：CN101157430B
公开(公告)日：2011-06-15
申请号：CN200710180109.8
申请日：2004-04-19
Applicant: 株式会社日立制作所
CPC classification number: B66B23/026
Abstract: 一种乘客传送装置，将踏板(10)的进深尺寸形成为轴支撑在踏板(10)上的行走轮(11)直径的3倍或3倍以下，同时经由挠性体(36)在构成驱动装置(27)的减速装置(30)与驱动用电动机(29)之间进行动力传递，并且，从平面上看，沿乘客传送装置的框架(3)的长度方向排列设置由上述驱动装置(27)驱动的动力链轮(26)和减速装置(30)以及驱动用电动机(29)。由此，能够缩小框架的高度尺寸。
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公开(公告)号：CN101875471A
公开(公告)日：2010-11-03
申请号：CN201010168844.9
申请日：2010-04-27
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: B66B23/06
Abstract: 本发明提供一种乘客传送设备，该乘客传送设备的扶手驱动装置能够使用普通的链条作为踏板链条，并且具有优异的维护保养性。在所述乘客传送设备中，驱动单元(15a)和动力单元(15b)沿输送方向FWD并排设置在踏板链条(5)的前往侧(5a)的上方，而构成扶手驱动装置(15)。动力单元(15b)所具有的动力链轮(155)与踏板链条(5)的循环驱动同步地进行旋转驱动，驱动单元(15a)所具有的扶手驱动滚轮(150)与动力链轮(155)同步地进行旋转驱动。扶手(14)的返回侧(14b)与扶手驱动滚轮(150)的周缘部分压接，进行旋转驱动的扶手驱动滚轮(150)对扶手(14)进行循环驱动。具有上述结构的扶手驱动装置(15)设置在由裙板和内侧盖板包围的区域中。
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公开(公告)号：CN101804939A
公开(公告)日：2010-08-18
申请号：CN201010114020.3
申请日：2010-02-05
Applicant: 株式会社日立制作所
Abstract: 本发明的目的在于提供一种乘客传送设备，该乘客传送设备不仅能够提高框架主体的制作效率，而且在轻量化后仍然能够提高栏杆构件的刚性。在本发明的乘客传送设备中，以使截面呈コ字形状的方式对钢板进行弯曲加工，形成构成上弦部分的上边部分和构成下弦部分的下边部分以及位于所述上边部分和下边部分之间的侧面部分，并且在所述侧面部分设置三角形状的孔而形成为在所述上弦部分和下弦部分之间具有纵向面部和斜向面部的桁架形状，由此来形成构成框架主体的左右的侧面框架主体，此外，在该桁架形状的纵向面部叠合并固定由型材构成的加强构件，并且通过横梁连接固定在左右的侧面框架主体的纵向面部上的加强构件，由此来形成框架主体。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101565149A
公开(公告)日：2009-10-28
申请号：CN200910136890.8
申请日：2009-04-24
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: B66B21/04
Abstract: 本发明提供一种容易组装且能够方便地进行改建或拆除等乘客传送设备。本发明的乘客传送设备具备框体(4)、出入口地板(71，72)、梯级(8)、驱动装置以及栏杆(6)，该框体(4)设置在建筑构造物中，该出入口地板(71，72)设置于该框体(4)的长度方向两端部，该梯级(8)环状地连结在这些出入口地板(71，72)之间并循环转动，该驱动装置对梯级(8)进行驱动，栏杆(6)沿着所述梯级(8)的转动方向而左右对置，其中，所述框体(4)具备左右一对钢板以及至少具有梯级行驶用轨道的安装面的左右一对基座(9)，并且，所述钢板和所述基座(9)机械接合。
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公开(公告)号：CN101376480A
公开(公告)日：2009-03-04
申请号：CN200810146018.7
申请日：2008-08-06
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: B66B23/12
Abstract: 提供一种梯级以及具有该梯级的乘客传送设备，该乘客传送设备的梯级不仅组装和交换等作业方便，而且能够方便地更改宽度方向的尺寸。该乘客传送设备具有：设置在建筑物上的框架(5)；设置在该框架(5)的长度方向两端部分的出入口地板；环状连接并在该等出入口地板之间进行循环移动的梯级(2)；以及沿着所述框架(5)的长度方向竖立地设置在该梯级(2)的宽度方向两侧的栏杆(41)，所述乘客传送设备的梯级(2)具有形成梯级面的梳齿体(2A)、设置在该梳齿体(2A)的端部上的用以唤起乘客注意的醒目体(D1，D2)以及用于安装该等构件的主框体(20)，该主框体(20)由所述梯级(2)的宽度方向上的剖面形状大致相同的连续体形成。
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公开(公告)号：CN1550445A
公开(公告)日：2004-12-01
申请号：CN200410032954.7
申请日：2004-04-19
Applicant: 株式会社日立制作所
CPC classification number: B66B23/026
Abstract: 一种乘客传送装置，将踏板(10)的进深尺寸形成为轴支撑在踏板(10)上的行走轮(11)直径的3倍或3倍以下，同时经由挠性体(36)在构成驱动装置(27)的减速装置(30)与驱动用电动机(29)之间进行动力传递，并且，从平面上看，沿乘客传送装置的框架(3)的长度方向排列设置由上述驱动装置(27)驱动的动力链轮(26)和减速装置(30)以及驱动用电动机(29)。由此，能够缩小框架的高度尺寸。
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公开(公告)号：CN1454180A
公开(公告)日：2003-11-05
申请号：CN00819945.0
申请日：2000-08-31
Applicant: 株式会社日立制作所 , 株式会社日立建筑系统
IPC: B66B23/02
CPC classification number: B66B23/024 , B66B23/02 , B66B23/026 , B66B23/14 , B66B31/006
Abstract: 本发明公开了一种用于移动连接有多个台阶的循环的链条的自动扶梯装置，该装置构造成，在链条与链轮配合的部分中，台阶与链条的连接部分的移动轨迹定位在链轮的齿的外周边的旋转轨迹的外侧。通过使用这样的结构，无需将链轮的齿数设定为台阶与链条的连接部分之间的链节数的倍数。因此，链轮选择的自由度增加，可以使用比传统链轮更小的链轮，自动扶梯装置的厚度可以做得更小。
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公开(公告)号：CN1312214A
公开(公告)日：2001-09-12
申请号：CN00137785.X
申请日：2000-12-28
Applicant: 株式会社日立制作所 , 株式会社日立建筑系统
CPC classification number: B66B23/00
Abstract: 通过提供一平行于楼梯过道设施的乘客运送器而达到提供一不会降低行走者安全性的楼梯过道设施的目的,支承于乘客运送器4的扶栏7a外侧的行人用扶手14、17、18的安装长度长于乘客运送器的扶栏7a长度,行人用扶手的起始端和末端支承于乘客运送器的主框5的水平部分9、10上。
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