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公开(公告)号：CN101424075B
公开(公告)日：2010-10-20
申请号：CN200810233107.5
申请日：2008-11-24
Applicant: 重庆交通大学
Inventor： 周志祥
Abstract: 本发明公开了一种混凝土箱梁桥拓宽加固结构及其施工方法，包括与原箱梁桥平行并位于原箱梁桥两侧的新箱梁I和新箱梁II，新箱梁I的箱梁和新箱梁II的箱梁与原箱梁桥的箱梁翼缘刚性连接，本发明使新箱梁为旧箱梁分担部分荷载，可使原箱梁桥控制截面的内力和变形(或控制点的应力)同比减小20％左右，能够有效抑制原箱梁桥的顶板、底板和腹板裂纹的产生和发展；本发明的加固和拓宽结构简单、对原箱梁桥损伤很小，并基本不增加明显结构自重；本发明的加固和拓宽施工方法简单方便，加固后的结构性能可靠，工期相对较短，对道路交通影响相对较小，避免了拆除旧桥对自然环境的损害和不良的社会影响，具有很好的综合技术、经济和社会效益。
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公开(公告)号：CN101575840A
公开(公告)日：2009-11-11
申请号：CN200910103997.2
申请日：2009-06-02
Applicant: 重庆交通大学
Inventor： 周志祥
IPC: E01D21/10
Abstract: 本发明公开了一种悬臂拼装钢箱节段的钢—砼组合连续刚构桥施工方法，采用悬臂拼装钢箱节段并适时浇注箱内底板砼，继续悬臂拼装钢箱节段至边、中跨合拢；分区段安装砼桥道板并施加纵向预应力后再与钢梁联结为整体；较同跨径常规预应力砼连续刚构桥可显著简化施工工艺，降低主梁自重约40％，下部结构及基础工程数量相应降低，跨越能力相应提高，主梁工期同比缩短30％以上；本方法使连续刚构桥各部分受力明确，长期结构性能稳定可靠，充分发挥了钢和砼两者的强度优势；避免了曲线预应力束性能欠可靠、砼受拉开裂、砼收缩徐变引起长期挠度过大等传统连续刚构桥的结构性病害隐患。
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公开(公告)号：CN100554588C
公开(公告)日：2009-10-28
申请号：CN200710078521.9
申请日：2007-05-26
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本发明属于建筑结构技术领域，公开了一种竖转钢—混凝土组合拱桥，其主要实施步骤是：在拱座处沿竖向拼装钢箱拱节段，填灌拱脚区段钢箱内混凝土，形成直立的半跨钢箱拱排架；使钢箱拱排架绕其下端转动铰缓慢转动至跨中合拢联结成拱；完成拱肋间混凝土横系梁和跨中区段钢箱拱肋顶部混凝土的施工，形成整体的钢—混凝土组合拱结构；完成桥台、拱上立柱和桥面系施工形成全桥。主拱结构的构造特征在于：拱脚区段为钢箱内满填混凝土的拱肋，跨中区段为在钢箱顶部浇筑混凝土的钢—混凝土组合拱结构；除拱脚区段以外的钢箱底板和腹板的加劲肋板均设于钢箱内侧，顶板的加劲板采用开孔加劲肋板设于钢箱顶面上，兼作混凝土与钢箱顶板联结的PBL剪力键。
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公开(公告)号：CN101311415A
公开(公告)日：2008-11-26
申请号：CN200710078522.3
申请日：2007-05-26
Applicant: 重庆交通大学
Inventor： 周志祥
Abstract: 本发明属于机械制造和建筑结构领域，公开了一种混凝土结构裂缝仿生监测网现场织植技术。其主要实施步骤是：利用现场织植机在待监测的混凝土结构表面分批次分别植入纵、横两向漆包铜丝构成裂缝监测网，将各根漆包铜丝的输入(出)端植于隔离层上汇集制作形成电信号输入(出)插口。裂缝监测网现场织植机的构造特征在于：在机架上设置铜丝线卷筒、粘结剂储存器、防护剂储存器及两端分别为铰接和通过内设定位销的弹簧连接的曲梁，喇叭形导线器、粘结剂管道、橡胶压实轮碾压和防护剂涂刷连接于曲梁上。线卷筒的漆包铜丝穿过喇叭形导线器从其尖嘴口出来，由粘结剂管道供给粘结剂，通过橡胶压实轮碾压使漆包铜丝植入混凝土表面，再通过防护剂涂刷。
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公开(公告)号：CN101245610A
公开(公告)日：2008-08-20
申请号：CN200810069479.9
申请日：2008-03-18
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本发明公开了一种局部表面设置钢板增强层的钢筋混凝土结构，包括钢筋混凝土结构本体，在钢筋混凝土结构本体承受拉应力区段的表面浇注为一体设置钢板增强层；本发明能够明显提高钢筋混凝土结构的抗裂弯矩，增大结构的负载能力和延性抗震能力，抑制裂缝的发展速度，显著减小裂缝宽度，有效提高钢筋混凝土结构的安全性和耐久性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101135135A
公开(公告)日：2008-03-05
申请号：CN200610021792.6
申请日：2006-09-02
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本发明属于建筑结构和控制技术领域，公开了一种混凝土拱桥变刚度智能减震控制系统，其主要构造特点是：在主拱结构的拱脚处沿横截面周边安装可变刚度元件条，在拱脚附近地面安装拾震器，二者通过信号传输线与控制器相连结；拾震器将地震动信息传输给控制器进行分析处理，对超过限值的地震由控制器指示可变刚度元件条实时改变其刚度，智能地调节主拱结构与地基基础的约束条件，使混凝土拱桥在地震荷载作用下的变形响应和内力响应合理匹配，达到二者均控制在可接受范围内的减震控制目的。本发明提供了一种既不影响桥梁使用性能，又不破坏桥梁景观，力学概念明确，技术先进可行的混凝土拱桥变刚度智能减震控制系统。
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公开(公告)号：CN118065226A
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202410260666.4
申请日：2024-03-07
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本发明公开了一种钢梁混凝土板装配化连接装置及其施工方法，属于装配式组合梁桥领域，其中连接装置包括混凝土T型梁，混凝土T型梁通过栓钉连接组件与钢结构连接件的顶端连接，钢结构连接件的底端通过垫板栓钉组件与型钢连接；栓钉连接组件包括栓钉和U型槽，U型槽设置于钢结构连接件的顶端，U型槽通过栓钉与混凝土T型梁的底端连接；垫板栓钉组件包括垫板和螺栓，钢结构连接件底端与型钢的连接处两侧分别设置有垫板，连接处两侧的垫板通过螺栓锁紧连接。本发明采用上述装置及其施工方法，采用可拆卸结构，能够实现现场装配，方便运输的同时能够提高施工效率，钢梁混凝土板装配化连接装置具有自重轻、焊接少、构造简单的优点。
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公开(公告)号：CN118032484A
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202410202261.5
申请日：2024-02-23
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本发明公开了一种适用于超高性能混凝土轴拉性能测试的锚固装置及方法，属于试验装置技术领域，包括UHPC试件、铝板和夹持装置，夹持装置设置在铝板的外部，夹持装置包括第一夹具和第二夹具，第一夹具与第二夹具均设置为两个，相邻的第一夹具与第二夹具卡设连接，第一夹具与第二夹具均设置为单面带微型齿痕结构，并提供了锚固装置的制作方法。本发明采用上述结构的一种适用于超高性能混凝土轴拉性能测试的锚固装置及方法，充分利用UHPC构件本身的粘结性能，结合本装置锚固区提供的双向预压力，实现对UHPC构件及UHPC内部筋材的高效锚固，在保障精准测试UHPC构件拉伸性能的前提下，提高UHPC试件材料利用率、破坏区域可控性、预应力构件适应性。
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公开(公告)号：CN110443881B
公开(公告)日：2023-07-07
申请号：CN201910456968.8
申请日：2019-05-29
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本发明提供的一种桥面形态变化识别桥梁结构损伤的CNN‑GRNN方法，包括如下步骤：S1.获取桥面图像序列；S2.采用双目立体视觉三维重建技术,对桥面图像序列处理，得到单次桥面三维几何形态；S3.配准历次桥面三维几何形态，并对前后两次的三维几何形态进行叠差比较，得到桥面整体几何形态变化色谱图；S4.利用区域生长分割原理，从桥面整体几何形态变化色谱图中分割出桥面局部变形形态；S5.利用卷积神经网络CNN提取桥面局部变形形态中的多层次特征信息，将取出的特征信息输入广义回归神经网络GRNN，对桥梁结构损伤性质进行识别估计。本发明的桥面形态变化识别桥梁结构损伤的CNN‑GRNN方法，利用人工智能的科学技术手段，输入桥面局部变形形态到计算机，输出桥梁结构损伤预测结果，从而高效、准确、可量化地评估桥梁结构损伤的情况。
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公开(公告)号：CN114351578A
公开(公告)日：2022-04-15
申请号：CN202210147209.5
申请日：2022-02-17
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本发明提供一种基于UHPC和FRP材料的高性能桥梁结构，涉及桥梁技术领域，包括底座，所述底座的上表面设有桥面，所述桥面的上表面贯穿设有伸缩缝，所述伸缩缝的内部上端设有放置缝，所述放置缝的内部端设有伸缩引导机构，所述放置缝的内部下端设有若干减震缓冲机构。本发明中通过一号引导杆与二号引导杆来辅助桥面进行热胀冷缩工作，并且在一号引导杆与二号引导杆进行移动的过程中，遮挡块与一号引导杆和二号引导杆的一端互相贴合，使得遮挡块通过一号限位板与一号弹簧之间的配合，随着一号引导杆与二号引导杆的移动从而进行移动工作，对一号引导杆与二号引导杆之间的缝隙处进行密封遮挡，使得外界的如树叶、垃圾袋、塑料瓶等无法进入伸缩缝的内部。
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