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公开(公告)号：CN114351578A
公开(公告)日：2022-04-15
申请号：CN202210147209.5
申请日：2022-02-17
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本发明提供一种基于UHPC和FRP材料的高性能桥梁结构，涉及桥梁技术领域，包括底座，所述底座的上表面设有桥面，所述桥面的上表面贯穿设有伸缩缝，所述伸缩缝的内部上端设有放置缝，所述放置缝的内部端设有伸缩引导机构，所述放置缝的内部下端设有若干减震缓冲机构。本发明中通过一号引导杆与二号引导杆来辅助桥面进行热胀冷缩工作，并且在一号引导杆与二号引导杆进行移动的过程中，遮挡块与一号引导杆和二号引导杆的一端互相贴合，使得遮挡块通过一号限位板与一号弹簧之间的配合，随着一号引导杆与二号引导杆的移动从而进行移动工作，对一号引导杆与二号引导杆之间的缝隙处进行密封遮挡，使得外界的如树叶、垃圾袋、塑料瓶等无法进入伸缩缝的内部。
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公开(公告)号：CN110206336B
公开(公告)日：2021-04-27
申请号：CN201910548781.0
申请日：2019-06-24
Applicant: 重庆交通大学
IPC: E04G23/02
Abstract: 本发明提出了一种带预压力的纤维增强复合材料锚固装置及锚固结构，其中，纤维增强复合材料锚固装置用于连接纤维增强复合材料和混凝土结构体，并且能将纤维增强复合材料抵紧在混凝土结构体上；纤维增强复合材料锚固装置由弧形钢垫板、平面钢垫板和钢锚栓组成；本发明的有益技术效果是：提供了一种带预压力的纤维增强复合材料锚固装置及锚固结构，该方案可以使纤维增强复合材料持续受到预压力作用，有效改善纤维增强复合材料的剥离问题。
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公开(公告)号：CN111062079A
公开(公告)日：2020-04-24
申请号：CN201911316968.4
申请日：2019-12-19
Applicant: 重庆交通大学 , 贵州毕节高速发展有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F30/23 , G06F111/10
Abstract: 本发明提出了一种基于自回归模型和高斯过程的桥梁概率损伤检测方法，所述桥梁概率损伤检测方法能通过高斯过程分类机和高斯过程回归机对加速度传感器的响应数据进行处理，得到损伤位置和损伤程度信息；本发明的有益技术效果是：提出了一种基于自回归模型和高斯过程的桥梁概率损伤检测方法，该方案的实现不依赖桥梁未损状态信息和外部激励信息，实现难度较小，而且可以同时识别出损伤位置和损伤程度，以及将不可靠结果剔除。
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公开(公告)号：CN110258366A
公开(公告)日：2019-09-20
申请号：CN201910588958.X
申请日：2019-07-02
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本发明公开了一种采用装配式施工、可主动承载的拱桥加固方法，该方法包括：在待加固肋拱的下侧搭建钢管混凝土拱肋，在待加固肋拱和钢管混凝土拱肋之间设置橡胶软管，通过压力注浆方式使橡胶软管膨胀，使待加固肋拱上的恒载通过注浆后的橡胶软管传递到钢管混凝土拱肋上；本发明的有益技术效果是：提出了一种采用装配式施工、可主动承载的拱桥加固方法，该方案的加固效率较好，加固结构的质量稳定可控，施工效率较高，对环境污染小。
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公开(公告)号：CN110206337A
公开(公告)日：2019-09-06
申请号：CN201910549461.7
申请日：2019-06-24
Applicant: 重庆交通大学
IPC: E04G23/02
Abstract: 本发明提出了一种用于锚固纤维增强复合材料的金属锚固件及锚固结构，其中，金属锚固件用于连接纤维增强复合材料和混凝土结构体，使纤维增强复合材料对混凝土结构体起到加固作用；金属锚固件由剪切锚杆和应力分散粘结板组成；所述剪切锚杆为圆柱形结构；所述应力分散粘结板为圆形板或扇形板；本发明的有益技术效果是：提出了一种用于锚固纤维增强复合材料的金属锚固件及锚固结构，该方案可以避免纤维增强复合材料脆性剥离，并且锚固结构具有较好的抗腐蚀性能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109855600B
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN201910295401.7
申请日：2019-04-12
Applicant: 重庆交通大学 , 贵州毕节高速发展有限公司
IPC: G01C9/00
Abstract: 准确的测量。本发明公开了一种坡度测量装置及其测量方法，包括底部固定调平机构、竖向旋转支撑机构和水平测量机构，所述竖向旋转支撑机构下端与所述底部固定调平机构连接并可绕所述底部固定调平机构旋转，所述竖向旋转支撑机构下端设有能够读取所述竖向旋转支撑机构旋转角度的角度测量装置，所述竖向旋转支撑机构上端与所述水平测量机构连接并能够带动所述水平测量机构一起旋转，所述水平测量机构包括水平伸缩杆、激光测距仪和激光距离显示器，所述激光测距仪安装在所述水平伸缩杆的伸缩端。本发明中的坡度测量装置具有使用方便，测量精确，节
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公开(公告)号：CN118378143A
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN202410452952.0
申请日：2024-04-15
Applicant: 贵州桥梁建设集团有限责任公司 , 重庆交通大学
IPC: G06F18/241 , G06F18/2135 , G06F18/25 , G01N27/72
Abstract: 本发明公开了一种基于信息熵融合的焊缝疲劳状态诊断方法，属于钢结构焊缝疲劳状态诊断技术领域。包括数据获取步骤：对检测装置进行初始化操作，得到焊缝位置的初始磁场数据，继续采集，获得磁记忆信号数据；数据处理步骤：令初始磁场数据为基准值，对磁记忆信号数据进行无量纲化处理；信息熵提取步骤：基于无量纲化的磁记忆信号数据，提取磁记忆信号的信息熵特征；信息熵融合步骤：对信息熵特征参数进行主因子分析，获得信息熵参数权重，根据信息熵参数权重生成融合信息熵；状态诊断步骤：根据融合信息熵绘制随着疲劳周期的变化曲线，根据融合信息熵的变化特征，诊断焊缝所处的疲劳状态。本发明有助于准确诊断焊缝疲劳状态。
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公开(公告)号：CN111062079B
公开(公告)日：2022-03-08
申请号：CN201911316968.4
申请日：2019-12-19
Applicant: 重庆交通大学 , 贵州毕节高速发展有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F30/23 , G06F111/10
Abstract: 本发明提出了一种基于自回归模型和高斯过程的桥梁概率损伤检测方法，所述桥梁概率损伤检测方法能通过高斯过程分类机和高斯过程回归机对加速度传感器的响应数据进行处理，得到损伤位置和损伤程度信息；本发明的有益技术效果是：提出了一种基于自回归模型和高斯过程的桥梁概率损伤检测方法，该方案的实现不依赖桥梁未损状态信息和外部激励信息，实现难度较小，而且可以同时识别出损伤位置和损伤程度，以及将不可靠结果剔除。
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公开(公告)号：CN114086457A
公开(公告)日：2022-02-25
申请号：CN202111336120.5
申请日：2021-11-12
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本发明公开了一种加固型T型梁桥及其加固方法，涉及桥梁加固技术领域。本发明在待加固T型梁桥的底部固定安装有预制UHPC构件，所述预制UHPC构件与加固T型梁桥之间通过砂浆及植筋进行固定，固定步骤：制作UHPC模板，安装侧面预埋剪力筋，先张法张拉预应力FRP筋，浇筑预制UHPC构件并进行养护，养护完成后切割外露FRP筋；运输UHPC预制构件至待加固T型梁桥处；对待加固T型梁桥与预制UHPC构件交接面进行处理；安装预制UHPC构件在待加固T型梁桥的底部；浇入砂浆形成整体。本发明不会显著增加自重,预应力UHPC预制件开裂强度高，可大幅度提高结构承载力、刚度及耐久性,装配化施工结合砂浆快速成型，可大幅减少加固工程对既有交通的干扰。
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公开(公告)号：CN113338658A
公开(公告)日：2021-09-03
申请号：CN202110711582.4
申请日：2021-06-25
Applicant: 贵州桥梁建设研究院有限公司 , 重庆交通大学
Abstract: 本发明公开了一种用于T梁腹板的加固系统与加固方法，包括用于并排设置在T梁腹板上的若干加固单元；加固单元包括张拉带、锚具、垫板与预应力维持机构；张拉带两端分别通过锚具固定在T梁腹板两侧面的上端；垫板用于粘接在T梁腹板底面需加固位置处，张拉带对应于T梁腹板底面的区段套在所述绷板上；绷板通过螺纹孔与所述螺栓连接，螺栓的螺杆外伸出所述螺纹孔并抵接在垫板上，从而能够通过拧紧螺栓对垫板产生挤压并获取垫板的反作用力将张拉带拉伸并绷紧在绷板上，以使张拉带产生并维持预应力状态。本发明能够主动施加预压力，闭合或者减小已有裂缝，后期还能够通过调节螺栓补充预应力，具有主动承载、操作简单、加固效率高等优点。
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