铁路车轮
    42.
    发明授权

    公开(公告)号:CN112752859B

    公开(公告)日:2023-01-24

    申请号:CN201980063645.0

    申请日:2019-09-27

    Abstract: 本发明提供即使C含量高达0.80%以上也具有优异韧性的铁路车轮。本实施方式的铁路车轮的化学组成以质量%计为C:0.80~1.60%、Si:1.00%以下、Mn:0.10~1.25%、P:0.050%以下、S:0.030%以下、Al:0.010~0.650%、N:0.0030~0.0200%、且余量为Fe和杂质,在铁路车轮的板部的微观组织中,珠光体的面积率为85.0%以上,先共析渗碳体的面积率为0.90~15.00%,式(1)的先共析渗碳体的宽度W的平均值小于0.70μm。W=1/2×(P/2‑((P/2)2‑4A)1/2)(1)。式(1)中的A为先共析渗碳体的面积(μm2),P为先共析渗碳体的外周长(μm)。

    铁路车轮
    44.
    发明公开
    铁路车轮 审中-实审

    公开(公告)号:CN112771191A

    公开(公告)日:2021-05-07

    申请号:CN201980063708.2

    申请日:2019-09-27

    Abstract: 本发明提供即使C含量高也能够抑制先共析渗碳体的生成的铁路车轮。基于本实施方式的铁路车轮以质量%计具有如下化学组成:C:0.80~1.15%、Si:0.45%以下、Mn:0.10~0.85%、P:0.050%以下、S:0.030%以下、Al:0.200~1.500%、N:0.0200%以下、Nb:0.005~0.050%、Cr:0~0.25%、V:0~0.12%、且余量为Fe和杂质,至少在轮辋部和板部的微观组织中,由式(1)定义的先共析渗碳体量为2.00根/100μm以下。先共析渗碳体量(根/100μm)=与200μm×200μm的正方形视野的2条对角线交叉的先共析渗碳体的根数的总和/(5.66×100μm)×100(1)。

    热锻造用钢及热锻造品
    45.
    发明授权

    公开(公告)号:CN108138288B

    公开(公告)日:2020-07-31

    申请号:CN201680060712.X

    申请日:2016-09-30

    Abstract: 本发明的热锻造用钢以质量%计含有C:超过0.30~低于0.60%、Si:0.10~0.90%、Mn:0.50~2.00%、S:0.010~0.100%、Cr:0.01~1.00%、Al:超过0.005~0.100%、N:0.0030~0.0200%、Bi:超过0.0001~0.0050%、Ti:0~低于0.040%、V:0~0.30%、Ca:0~0.0040%及Pb:0~0.40%,剩余部分包含Fe及杂质,上述杂质中的P及O分别为P:0.050%以下、及O:0.0050%以下,满足d+3σ

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