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公开(公告)号：CN214783676U
公开(公告)日：2021-11-19
申请号：CN202121077957.8
申请日：2021-05-19
Applicant: 大连海事大学
Abstract: 本实用新型提供一种自动真空系泊装置及自动真空系泊系统。装置包括：设置在码头上的基座；固定设置在基座上方的支撑架；固定端与所述支撑架连接、支撑端与吸盘连接部固定连接的液压缸；与所述支撑架通过双连杆结构活动连接的吸盘连接部；以及与吸盘连接部连接的真空吸盘，所述真空吸盘与爪式真空泵连通。本实用新型能够自动感知船舶位置并快速对船舶进行系泊，防止船舶与码头发生摩擦和碰撞，系泊完成后该装置能通过调整液压缸冲程和支承臂位置来适应船舶的位置变动，提高系泊稳定性。
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公开(公告)号：CN214780431U
公开(公告)日：2021-11-19
申请号：CN202120966544.9
申请日：2021-05-07
Applicant: 大连海事大学
Abstract: 本实用新型提供一种深水重载绞车系统。系统包括：储缆绞车、牵引绞车、滑轮系统和多级液压A架，所述滑轮系统吊装在多级液压A架的横梁下方；缆绳由所述储缆绞车伸出后，绕经牵引绞车和滑轮系统由所述多级液压A架中部垂下，末端连接重物容置部；随着牵引绞车的卷筒转动，一方面通过缆绳的收放实现重物的提升和下沉，另一方面储缆绞车配合牵引绞车的转动收紧或者释放缆绳；所述缆绳为合成纤维缆。本实用新型突破了传统重载绞车系统使用钢缆的方案，采用高性能合成纤维缆，从入水到最大深度，始终具有接近满载起升的能力，解决了传统钢缆在深水区处理重负载的局限性问题。
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公开(公告)号：CN214782470U
公开(公告)日：2021-11-19
申请号：CN202121077968.6
申请日：2021-05-19
Applicant: 大连海事大学
Abstract: 本实用新型提供一种合成纤维缆，包括绳芯，所述绳芯外表面固定设置有第一散热夹层，所述第一散热夹层外表面固定设置有编织绳芯，所述编织绳芯的外表面固定设置有第二散热夹层，所述第二散热夹层外表面固定设置有编织护套；所述第一散热夹层及第二散热夹层为石墨烯材料。本实用新型区别于传统合成纤维缆，使用由石墨烯制作的散热夹层，具有较好的散热性，弯曲耐久性和延展性，既能有效降低合成纤维缆内部摩擦生热，又能尽可能保持内部绳芯的椭圆度以方便排缆，解决了传统纤维缆因为温度过高力学性能严重下降以及受力弯曲后截面发生较大变形的问题。
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公开(公告)号：CN212047849U
公开(公告)日：2020-12-01
申请号：CN202020756805.X
申请日：2020-05-09
Applicant: 大连海事大学
Abstract: 本实用新型提供一种船舶防疫空调系统，系统包括新风管、组合式空调箱、送风管、回风管、排风管以及热交换器；新风管一端与外界相通，另一端通过所述热交换器接入所述组合式空调箱的进风口，所述组合式空调箱的排风口连接送风管，所述送风管另一端连接各舱室布风器；回风管一端连接各舱室的回风口，另一端连接所述组合式空调箱的进风口；所述的排风管一端从回风管接出，经过所述热交换器后通向外界。本实用新型在常规模式下采用新风、回风直接混合的方式换热，保持高效能量利用；在防疫模式下，可实现新风、回风的无接触式热量回收，避免因新、旧风混合送往舱室导致的全船污染，同时借助变频装置进行空气调节，减少了噪音和能耗。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN211996054U
公开(公告)日：2020-11-24
申请号：CN202020615516.8
申请日：2020-04-22
Applicant: 大连海事大学
Abstract: 本实用新型提供一种锚链提升器，包括：机架，所述机架与甲板固定连接；定掣链器，所述定掣链器安装在所述机架中部；主提升油缸组，所述主提升油缸组包括若干设置在所述机架外缘且同步动作的主提升油缸，所述主提升油缸的活塞杆顶端连接动掣链器、油缸端连接所述机架；动掣链器，所述动掣链器能够随着所述主提升油缸的活塞杆升降运动。本实用新型结构紧凑、体积小、重量轻、安装及维护费用低，且避免了锚绞车绞盘造成的弯曲应力及链节的磨损，延长锚链的使用寿命。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN211618000U
公开(公告)日：2020-10-02
申请号：CN202020052020.4
申请日：2020-01-10
Applicant: 大连海事大学
IPC: B63B27/08
Abstract: 本实用新型提供一种海底采矿车船上收放装置，包括：A架系统和底座系统；底座系统包括底座和第一液压油缸组；A架系统包括A型门架主体、绞盘、折臂以及第二液压油缸，所述绞盘活动连接于A型门架主体横梁的中点位置，所述折臂连接于A型门架主体顶部，其包括两段铰接的刚性直臂，两段刚性直臂的中点分别固定连接第二液压油缸的两端；第一液压油缸组的一端连接A型门架主体，另一端连接底座，使得A架系统在第一液压油缸组的驱动下以底座为中心转动。本实用新型通过设置折臂将吊起的海底采矿车固定起来，且留有足够的空间使其释放与回收过程更加稳定，装置作业效率高、安全性和可靠性好。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN211496705U
公开(公告)日：2020-09-15
申请号：CN201922477522.1
申请日：2019-12-31
Applicant: 大连海事大学
Abstract: 本实用新型提供一种拖曳绞车系统，包括机架，用于拖曳、起抛锚的双容缆卷筒，为双容缆卷筒转动提供动力的电机，自动排缆装置，以及协助拖曳绞车作业的辅助装置；所述双容缆卷筒、电机及自动排缆装置安装于机架上；其中所述双容缆卷筒包括高低布置的上卷筒和下卷筒；所述电机经过减速机构、离合器驱动所述双容缆卷筒；所述自动排缆装置包括设置于所述上卷筒前的第一排缆装置和设置于所述下卷筒前的第二排缆装置。本实用新型采用变频电机驱动，结构紧凑，占据空间小，节约甲板资源，集拖曳，起抛锚功能于一体，减少设备购置成本，并具有恒张力控制功能，增加了恶劣天气作业的安全性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN215666846U
公开(公告)日：2022-01-28
申请号：CN202120812878.0
申请日：2021-04-20
Applicant: 大连海事大学
Abstract: 本发明提供一种用于科考船绞车系统缆绳温度检测装置，其包括绞车缆绳实验台系统以及温度检测系统；绞车缆绳实验台系统包含依次设置的储缆绞车、牵引绞车以及对拉绞车；温度检测系统包括设置在所述储缆绞车卷筒上方的第一工作组以及设置在所述牵引绞车机架上的第二工作组。本发明通过绞车实验台系统将缆绳与各耦合机械连接起来，改善了目前对于缆绳温度、时间以及工作状态之间的关系无法获取的现状，能够分析最适合缆绳工作的状态，从而在实践应用中选择应用缆绳的最佳方案。
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公开(公告)号：CN214776409U
公开(公告)日：2021-11-19
申请号：CN202121083951.1
申请日：2021-05-19
Applicant: 大连海事大学
Abstract: 本实用新型提供一种自动磁力系泊装置及自动磁力系泊系统。装置包括：设置在码头上的基座，所述基座上设置有支撑部；固定设置在所述基座旁的动力单元；通过所述支撑部托起的第一机械臂，所述第一机械臂的末端通过伸长调节部连接电磁吸盘；设置在所述基座与第一机械臂之间的俯仰调节部；以及伸长调节部；所述动力单元分别与所述伸长调节部、俯仰调节部控制连接，通过控制所述伸长调节部和俯仰调节部的工作行程，调节所述电磁吸盘的工作姿态。本实用新型能够自动感知船舶位置并快速对船舶进行系泊，防止船舶与码头发生摩擦和碰撞，系泊完成后该装置能通过调整液压缸冲程来适应船舶的位置变动，提高系泊稳定性。
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公开(公告)号：CN212298579U
公开(公告)日：2021-01-05
申请号：CN202020615488.X
申请日：2020-04-22
Applicant: 大连海事大学
Abstract: 本实用新型提供一种电加热深海沉船抽油装置，装置包括水上作业部分和水下作业部分，水上作业部分主要包括电力供应装置和储油舱；所述水下作业部分主要包括沉船油舱和网状电加热器；其中：所述保温‑电缆复合管道内部设置有送油管，二者通过分离器分离，且所述保温‑电缆复合管道与电力供应装置连接，所述送油管通过出油管连接所述储油舱；所述送油管的另一端通过进油管与沉船油舱相连，所述网状电加热器接在所述进油管的进油口下方。本实用新型利用输油管道连通大气，进水管连通海水，两者共同作用在沉船油舱内形成深海‑大气压强差，以此作为动力将融化的液态油类泵出，短时间内完成快速抽油，利用自然动力实现深海中沉船抽油与快速转载。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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