一种电动绞车主动升沉补偿系统自抗扰控制方法及设备

    公开(公告)号:CN117361369B

    公开(公告)日:2024-07-12

    申请号:CN202311479584.0

    申请日:2023-11-08

    Abstract: 本发明公开一种电动绞车主动升沉补偿系统自抗扰控制方法及设备,该方法包括利用水下MRU模块分别获取以缆绳和水下重物为整体的运动信号和波浪信号;在PLC控制器中构建自抗扰控制器;自抗扰控制器对比并修正运动信号和波浪信号、与卷筒连接编码器和增量编码器输出的反馈信号;根据速度前馈的输出、自抗扰控制器的位置补偿和卷筒连接编码器的反馈信号,基于变频器内部PI控制器进行速度环的补偿;根据速度环的输出和电流传感器的数据,基于变频器内部PI控制器进行电流环的补偿;根据电流环的输出确定电机的控制信号;根据控制信号经行星齿轮减速器驱动卷筒收放缆绳实现升沉补偿。本发明能够有效提高水下吊装作业的精度与准确性。

    一种用于固定海缆储池的自动储缆系统及其储缆方法

    公开(公告)号:CN117533896B

    公开(公告)日:2024-04-12

    申请号:CN202410032396.1

    申请日:2024-01-10

    Abstract: 本发明公开了一种用于固定海缆储池的自动储缆系统及其储缆方法,涉及海缆收放储存技术领域,包括回转架,回转架的下端设有若干个万向轮,回转架上安装有回转驱动装置,当回转架移动到固定缆池的上方时,回转驱动装置用于驱动回转架做回转运动;回转架上还设有导缆装置、自动排缆臂和监测装置;导缆装置设有导缆通道,导缆通道能够让海缆穿过;自动排缆臂滑动连接于回转架上,自动排缆臂上设有导缆头本体,导缆头本体能够对海缆进行排缆作用;监测装置能够用于监测排缆过程,从而保证人工操作的作业安全。本发明能够在固定缆池中进行储缆作业,并且排缆质量好。

    一种用于固定海缆储池的自动储缆系统及其储缆方法

    公开(公告)号:CN117533896A

    公开(公告)日:2024-02-09

    申请号:CN202410032396.1

    申请日:2024-01-10

    Abstract: 本发明公开了一种用于固定海缆储池的自动储缆系统及其储缆方法,涉及海缆收放储存技术领域,包括回转架,回转架的下端设有若干个万向轮,回转架上安装有回转驱动装置,当回转架移动到固定缆池的上方时,回转驱动装置用于驱动回转架做回转运动;回转架上还设有导缆装置、自动排缆臂和监测装置;导缆装置设有导缆通道,导缆通道能够让海缆穿过;自动排缆臂滑动连接于回转架上,自动排缆臂上设有导缆头本体,导缆头本体能够对海缆进行排缆作用;监测装置能够用于监测排缆过程,从而保证人工操作的作业安全。本发明能够在固定缆池中进行储缆作业,并且排缆质量好。

    一种止荡对接装置及其水下设备吊放回收系统

    公开(公告)号:CN116142390B

    公开(公告)日:2023-09-05

    申请号:CN202310188128.4

    申请日:2023-03-02

    Abstract: 本发明公开了一种止荡对接装置及其水下设备吊放回收系统,属于船用设备技术领域,止荡对接装置包括止荡机构和对接支架,止荡机构包括固定部和移动部,固定部架设在作业甲板上,移动部与对接支架固定连接,对接支架上设有缆绳通道,缆绳通道的内壁上设有左压力检测区和右压力检测区,左压力检测区和右压力检测区之间设有与水下设备连接的收卷缆绳;左压力检测区压力增大时,移动部朝右舷移动;右压力检测区压力增大时,移动部朝左舷移动。吊放回收系统包括释放支架和止荡对接装置,作业甲板上设有摆动机构和用于收放收卷缆绳收卷设备,固定部转动连接在释放支架上。可有效降低水下设备晃荡程度,保证水下设备作业安全和止荡对接装置使用寿命。

    一种深水重载绞车系统及其使用方法

    公开(公告)号:CN113184739A

    公开(公告)日:2021-07-30

    申请号:CN202110497208.9

    申请日:2021-05-07

    Abstract: 本发明提供一种深水重载绞车系统及其使用方法。系统包括:储缆绞车、牵引绞车、滑轮系统和多级液压A架,所述滑轮系统吊装在多级液压A架的横梁下方;缆绳由所述储缆绞车伸出后,绕经牵引绞车和滑轮系统由所述多级液压A架中部垂下,末端连接重物容置部;随着牵引绞车的卷筒转动,一方面通过缆绳的收放实现重物的提升和下沉,另一方面储缆绞车配合牵引绞车的转动收紧或者释放缆绳;所述缆绳为合成纤维缆。本发明突破了传统重载绞车系统使用钢缆的方案,采用高性能合成纤维缆,从入水到最大深度,始终具有接近满载起升的能力,解决了传统钢缆在深水区处理重负载的局限性问题。

    具有飞轮储能系统的电池动力船舶及其使用方法

    公开(公告)号:CN110304228A

    公开(公告)日:2019-10-08

    申请号:CN201910736369.1

    申请日:2019-08-09

    Abstract: 本发明提供一种具有飞轮储能系统的电池动力船舶及其使用方法,包括:为船舶航行提供动力的动力电池组、配电装置、能量管理系统、电力电子变换器、飞轮储能系统、推进系统及其它用电负载,配电装置包括主配电板和分配电板,动力电池组、推进系统、飞轮储能系统、分配电板通过不同类型的电力电子变换器连接到主配电板上,其它用电负载连接到分配电板上。本发明所述的具有飞轮储能系统的电池动力船舶及其使用方法,将飞轮储能技术应用于电池动力船舶,通过能量管理系统使飞轮储能系统与动力电池组协调工作,提高了电池动力船舶电力系统的动态响应速度与稳定性,能实现船舶制动时的能量回收,同时对动力电池组起到保护作用,延长其工作寿命。

    张紧式系泊系统及其安装方法

    公开(公告)号:CN109484576A

    公开(公告)日:2019-03-19

    申请号:CN201910027971.8

    申请日:2019-01-11

    Abstract: 本发明提供一种张紧式系泊系统及其安装方法,该系统,包括:浮式生产储油卸油装置,所述的浮式生产储油卸油装置上设置有至少一个复合系泊缆,所述复合系泊缆底部设置有用于作为系泊基础的吸力锚;所述复合系泊缆为呈张紧状态的三段式复合系泊缆,包括上端锚链、中段聚酯缆和底端锚链;所述上端锚链、中段聚酯缆和底端锚链从上至下依次连接,所述中段聚酯缆和底端锚链的连接段设置有浮力球一。本发明所述的张紧式系泊系统及其安装方法,采用聚酯缆张紧式多点系泊,聚酯缆回复刚度大,可为浮式生产储油卸油装置提供更大的回复力,有效减小水平偏移量。所需的系泊缆长度较短,并且相同破断强度下聚酯缆价格更低,节约成本,经济性好。

    半潜式平台悬链式系泊系统及其安装方法

    公开(公告)号:CN109484575A

    公开(公告)日:2019-03-19

    申请号:CN201910026836.1

    申请日:2019-01-11

    Abstract: 本发明提供一种半潜式平台悬链式系泊系统及其安装方法,该系统,包括:半潜式平台,所述半潜式平台上设置有至少一个复合系泊缆,所述复合系泊缆底部设置有用于作为系泊基础的拖曳嵌埋式锚;所述复合系泊缆为呈悬链线状的三段式复合系泊缆,包括上端锚链、中段聚酯缆和底端锚链。本发明所述的半潜式平台悬链式系泊系统及其安装方法,复合系泊缆中的聚酯缆段自重较小,水中接近自浮,可以减轻系泊系统重量,提高系泊水平回复力,提高平台的有效载荷,锚泊性能优于传统系泊缆,更能适应海洋平台的深海锚泊。成本低,相同破断强度的聚酯缆价格远小于钢缆,系泊系统的经济性更好。

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