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公开(公告)号：CN118410594A
公开(公告)日：2024-07-30
申请号：CN202410556052.0
申请日：2024-05-07
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: G06F30/17 , G06F30/28 , G06F30/23 , G06T17/20 , G06F113/08 , G06F119/14 , G06F111/10 , G06F113/14 , G06F119/02 , G06F119/08 , G06F119/04
Abstract: 气冷涡轮叶片榫接结构拓扑设计方法，涉及发动机涡轮叶片设计领域。解决现有榫接结构设计复杂，制造困难的问题。所述方法包括：根据输入参数和三点二阶贝塞尔曲线方法获取倒角结构；采用四点三阶贝塞尔曲线方法生成顶部区域的圆角；根据倒角结构、顶部区域的圆角、切削角以及榫头长度确定三维榫接结构；根据榫接结构参数化标准和三维榫接结构生成榫接结构参数化几何；根据拉普拉斯和代数法处理榫接结构参数化几何，获取榫接结构的二维结构化网格；根据切削角对二维网格进行拉伸，获得三维榫接结构的结构化网格。本发明适用于实际工程应用领域。
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公开(公告)号：CN113883093B
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202111109201.1
申请日：2021-09-22
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: F04D29/38
Abstract: 本发明涉及压气机技术领域，具体涉及一种低反力度压气机叶片设计方法、动叶及压气机，基于低反力度压气机叶片设计方法包括以下步骤：将叶型的吸力面分为前段、中段和后段；获取至少8个控制点，并根据至少8个控制点生成中段的吸力面型线；将第一控制点、第二控制点设置在中段的吸力面型线的起始端，调整第一控制点和第二控制点的位置以使前段的吸力面型线和中段的吸力面型线平滑相连；将第三控制点、第四控制点设置在中段的吸力面型线的末尾端，调整第三控制点和第四控制点的位置以使中段的吸力面型线和后段的吸力面型线平滑相连；调整第五控制点、第六控制点、第七控制点、第八控制点使所述预压缩型线为S形。本发明能够减小叶片激波损失。
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公开(公告)号：CN115727010A
公开(公告)日：2023-03-03
申请号：CN202211336713.6
申请日：2022-10-28
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 流体振荡器应用于高负荷压气机角区流动分离的控制方法，其流体振荡器结构包括：引气口、多孔材料、中间过渡段、微型可控阀门、入口和出口，引气口与压气机叶片压力面侧邻接，多孔材料与引气口连接，中间过渡段的一端与引气口连接，中间过渡段的另一端与微型可控阀门连接，微型可控阀门与入口连接，入口与出口连接，出口位于压气机叶栅角区附近所在的端壁上。本发明与传统技术相比，不需要外接气源，具有结构简单、体积重量小、长期工作可靠，具有较强的工程实用性。通过本方法能有效抑制压气机角区附近的气流分离，让单级压气机获得更高的压比，以使叶轮机械具有更大的推重比和更高的效率。
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公开(公告)号：CN112576316B
公开(公告)日：2023-02-21
申请号：CN202011279344.2
申请日：2020-11-16
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: F01D5/18
Abstract: 本发明公开了一种涡轮叶片，所述涡轮叶片包括：叶片主体、顶板和多个连接件，叶片主体内具有第一腔，叶片主体包括压力侧壁和吸力侧壁，顶板包括彼此相连的第一板和第二板，顶板的至少部分设在第一腔内，顶板和叶片主体之间间隔开以形成通道，通道包括第一通道段和第二通道段，第一通道段形成在第一板和压力侧壁之间，第二通道段形成在第二板和吸力侧壁之间，一部分连接件设在第一通道段内以将第一通道段分成多个第一子通道，另一部分连接件设在第二通道段内以将第二通道段分成多个第二子通道。本发明实施例的涡轮叶片可以提高对流冷却效果，减少了涡轮叶片顶部的间隙泄露流对叶片本体的伤害。
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公开(公告)号：CN115615612A
公开(公告)日：2023-01-17
申请号：CN202211192828.2
申请日：2022-09-28
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 一种超音速探针及其校准方法，涉及一种探针及校准方法。探针本体采用在邻近底端位置设有弯角的无缝钢管，其内部中间位置设有随探针本体延伸的四根孔道，四根孔道沿探针本体轴心等角度排布并且与探针本体之间的间隔实心焊接为一体，探针本体前缘为测量端进行打磨形成圆锥探头，四根孔道与圆锥探头贯通形成4个测孔，测孔位于圆锥探头的50％母线处，其中一根孔道沿探针本体轴向与圆锥探头贯通形成总压孔，其余三根孔道沿圆锥探头母线垂直方向贯通形成静压孔。在测量过程中能够保持较小的激波角，激波损失较小，有助于提升测量精度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114061408B
公开(公告)日：2022-10-21
申请号：CN202111335520.4
申请日：2021-11-11
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: G01B5/14
Abstract: 本发明公开了一种用于叶尖间隙试验的间隙控制试验机构，包括上端壁平台、下端壁平台、轮毂端壁、间隙控制板、机匣端壁、叶片、间距调节螺母、直臂丝杠和横臂丝杠，所述上端壁平台中间贯穿设置有端壁固定套筒，所述端壁固定套筒另一端贯穿设置在下端壁平台下表面，本发明通过设置的伺服电机一，通过在伺服电机一的作用下能够使垂直连接架内部的直臂丝杠转动，在直臂丝杠转动时，能够使两组垂直移动环带动连接块以直臂方向移动，在连接块移动时，与之相连的水平连接架同时以直臂方向移动，以此方式能够调整测量塞尺与叶片之间的直线距离，从而便于测量塞尺对叶片进行测量，能够有效减少人工测量时的误差数值。
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公开(公告)号：CN112282855B
公开(公告)日：2022-08-16
申请号：CN202011033794.3
申请日：2020-09-27
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: F01D5/18
Abstract: 本发明实施例公开了一种涡轮叶片，所述涡轮叶片包括叶片主体和顶板，叶片主体内具有第一腔，叶片主体包括压力侧壁和吸力侧壁，压力侧壁和吸力侧壁均为弧形，顶板包括彼此相连的第一板和第二板，第一板具有在其厚度方向上相对布置的第一侧面和第二侧面，第二板具有在其厚度方向上相对布置的第三侧面和第四侧面，第一侧面和第三侧面相交且成夹角，第二侧面和第四侧面相交且成夹角，顶板设在第一腔内，且第一板和压力侧壁之间间隔开以形成第一通道，第二板和吸力侧壁之间间隔开以形成第二通道，第一通道和第二通道均与第一腔连通。本发明实施例的涡轮叶片可以提高对流冷却效果，减少了涡轮叶片顶部的间隙泄露流对叶片主体的伤害。
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公开(公告)号：CN114528657A
公开(公告)日：2022-05-24
申请号：CN202210093566.8
申请日：2022-01-26
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 一种能量损失降维度耦合方法、系统、计算机设备和可读存储介质。基于几何文件，对需要进行变维度耦合仿真的涡轮叶片进行三维建模；对其划分网格，设置批处理程序及控制程序；根据设置的批处理程序及控制程序进行航空发动机准三维仿真计算；得到需要耦合的涡轮叶片域进出口边界条件传递给三维模型并进行三维计算；三维计算的结果得到耦合叶片域的损失，将损失降维处理并自动分类并传递给准三维程序进行计算；达到一定条件后退出程序，实现了航空发动机准三维和三维自动耦合。本发明将准三维和三维仿真技术结合起来，既能保留准三维分析速度快的特点，又克服准三维损失模型精确程度不足的缺点。
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公开(公告)号：CN113623011A
公开(公告)日：2021-11-09
申请号：CN202110800207.7
申请日：2021-07-13
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 根据本发明实施例的涡轮叶片，包括：叶片主体，叶片主体包括内层叶片和外层叶片，外层叶片套设在内层叶片上，内层叶片的内壁面限定出第一冷却腔，外层叶片的内壁面与内层叶片的外壁面限定出第二冷却腔；交错肋片，交错肋片设在第二冷却腔内，交错肋片包括在内外方向上相对的内层肋片和外层肋片，内层肋片包括多个内层肋条，多个内层肋条间隔开地设在内层叶片的外壁面上，相邻两个内层肋条和内层叶片限定出内层冷却通道，外层肋片包括多个外层肋条，多个外层肋条间隔开地设在外层叶片的内壁面上，相邻两个外层肋条和外层叶片限定出外层冷却通道。因此，根据本发明实施例的涡轮叶片具有换热效果好、使用寿命长的优点。
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公开(公告)号：CN112324708A
公开(公告)日：2021-02-05
申请号：CN202011176067.2
申请日：2020-10-28
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: F04D29/38
Abstract: 本发明公开了一种带树状抽吸结构的航空发动机压气机叶片，包括：压力面、吸力面、叶顶、叶根、主流孔、支流孔和微型孔；微型孔与支流孔相连通，支流孔与主流孔相连通，主流孔、支流孔和微型孔不在同一平面内，构成树形结构；在压气机叶片的最大挠度处开设主流孔，主流孔的径向范围是从压气机叶片的叶根到叶顶；支流孔分布在主流孔两侧，支流孔轴向方向为平行分布，与主流孔的轴线存在夹角；微型孔分布在支流孔两侧，微型孔轴线方向与支流孔轴向方向存在夹角，微型孔出口在压气机叶片的吸力面上。该设计既能达到抽除流动分离时低能流体的效果，又可以尽可能小地对压气机叶片的强度产生影响。
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