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公开(公告)号：CN118410594B
公开(公告)日：2025-04-29
申请号：CN202410556052.0
申请日：2024-05-07
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: G06F30/17 , G06F30/28 , G06F30/23 , G06T17/20 , G06F113/08 , G06F119/14 , G06F111/10 , G06F113/14 , G06F119/02 , G06F119/08 , G06F119/04
Abstract: 气冷涡轮叶片榫接结构拓扑设计方法，涉及发动机涡轮叶片设计领域。解决现有榫接结构设计复杂，制造困难的问题。所述方法包括：根据输入参数和三点二阶贝塞尔曲线方法获取倒角结构；采用四点三阶贝塞尔曲线方法生成顶部区域的圆角；根据倒角结构、顶部区域的圆角、切削角以及榫头长度确定三维榫接结构；根据榫接结构参数化标准和三维榫接结构生成榫接结构参数化几何；根据拉普拉斯和代数法处理榫接结构参数化几何，获取榫接结构的二维结构化网格；根据切削角对二维网格进行拉伸，获得三维榫接结构的结构化网格。本发明适用于实际工程应用领域。
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公开(公告)号：CN119514340A
公开(公告)日：2025-02-25
申请号：CN202411564296.X
申请日：2024-11-05
Applicant: 哈尔滨工业大学 , 苏州湍流数字科技有限公司
IPC: G06F30/27 , G06N3/0455 , G06F119/08 , G06F119/14
Abstract: 一种基于多通路自注意力网络的涡轮叶片表面场快速预测方法，涉及数据预测技术领域。为解决现有技术中存在的，现有的涡轮叶片表面场预测技术耗时长且计算成本高，精度不足，以及存在显著的温度和压力分布不均匀性的技术问题，本发明提供的技术方案为：一种基于多通路自注意力网络的涡轮叶片表面场快速预测模型建立方法，包括：采集涡轮叶片表面场数据；采集预设多通路自注意力网络架构；进行预处理；根据处理后的多通路自注意力网络架构，对所述涡轮叶片表面场进行特征提取和建模；根据所述特征提取和建模结果，建立“从边界条件到涡轮叶片表面温度场和压力场的映射关系”。适合应用于涡轮叶片表面温度场和压力场预测的工作中。
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公开(公告)号：CN118551491A
公开(公告)日：2024-08-27
申请号：CN202410564143.9
申请日：2024-05-08
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: G06F30/17
Abstract: 气冷涡轮叶片冷气通道拓扑设计方法和系统，涉及气冷涡轮设计领域。解决现有冷气管道的参数化方法要进行繁琐的网格生成，不能满足工程设计的要求的问题。所述方法包括：在参数化的叶片表面划分结构化网格，获取叶片网格单元；将每个叶片网格单元指定类型控制参数，获取所述网格单元中对应冷气通道的类型；获取叶片的变壁厚设计参数、隔板变厚度设计参数以及冷气通道圆角的大小；将叶形、子午型线以及设计参数进行拓扑运算，获得完整冷气通道表面的坐标点矩阵；根据坐标点矩阵确定冷气通道表面坐标点，完成气冷涡轮叶片的冷气通道的构建。本发明实现了气冷涡轮叶片冷气通道的精确、灵活和高效构建。
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公开(公告)号：CN118410594A
公开(公告)日：2024-07-30
申请号：CN202410556052.0
申请日：2024-05-07
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: G06F30/17 , G06F30/28 , G06F30/23 , G06T17/20 , G06F113/08 , G06F119/14 , G06F111/10 , G06F113/14 , G06F119/02 , G06F119/08 , G06F119/04
Abstract: 气冷涡轮叶片榫接结构拓扑设计方法，涉及发动机涡轮叶片设计领域。解决现有榫接结构设计复杂，制造困难的问题。所述方法包括：根据输入参数和三点二阶贝塞尔曲线方法获取倒角结构；采用四点三阶贝塞尔曲线方法生成顶部区域的圆角；根据倒角结构、顶部区域的圆角、切削角以及榫头长度确定三维榫接结构；根据榫接结构参数化标准和三维榫接结构生成榫接结构参数化几何；根据拉普拉斯和代数法处理榫接结构参数化几何，获取榫接结构的二维结构化网格；根据切削角对二维网格进行拉伸，获得三维榫接结构的结构化网格。本发明适用于实际工程应用领域。
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公开(公告)号：CN114528657A
公开(公告)日：2022-05-24
申请号：CN202210093566.8
申请日：2022-01-26
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 一种能量损失降维度耦合方法、系统、计算机设备和可读存储介质。基于几何文件，对需要进行变维度耦合仿真的涡轮叶片进行三维建模；对其划分网格，设置批处理程序及控制程序；根据设置的批处理程序及控制程序进行航空发动机准三维仿真计算；得到需要耦合的涡轮叶片域进出口边界条件传递给三维模型并进行三维计算；三维计算的结果得到耦合叶片域的损失，将损失降维处理并自动分类并传递给准三维程序进行计算；达到一定条件后退出程序，实现了航空发动机准三维和三维自动耦合。本发明将准三维和三维仿真技术结合起来，既能保留准三维分析速度快的特点，又克服准三维损失模型精确程度不足的缺点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119532018A
公开(公告)日：2025-02-28
申请号：CN202411723731.9
申请日：2024-11-28
Applicant: 泰豪电源技术有限公司 , 哈尔滨工业大学
Abstract: 本发明涉及发电机组技术领域，尤其涉及一种箱式柴油发电机组，包括箱体，箱体的内部中空，箱体的相对的两个侧壁上分别设有进气口和排气口，电缆箱和水箱设置在箱体内并且靠近进气口所在一端，电缆箱和水箱分设在进气口和排气口之间连线的两侧。本发明还提供一种箱式柴油发电机组，包括箱体，箱体的内部中空，箱体的侧壁上设有排气口，箱体在与所述侧壁相邻两个侧壁上各设有一组进气口，电缆箱和水箱设置在箱体内并且位于两组进气口之间。本发明提供的箱式柴油发电机组具有辐射噪声更小、散热效果更优等优势，可应用作为数据中心等通信领域备用或临时电源，亦可用于海岛、荒漠等场所作为常用或备用电源。
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公开(公告)号：CN119514341A
公开(公告)日：2025-02-25
申请号：CN202411564298.9
申请日：2024-11-05
Applicant: 哈尔滨工业大学 , 苏州湍流数字科技有限公司
IPC: G06F30/27 , G06N3/09 , G06F119/14 , G06F119/08
Abstract: 基于稀疏测量数据的涡轮叶栅试验边界条件反算方法及装置，属于燃气轮机涡轮试验数据处理技术领域，尤其涉及叶栅试验的边界条件的反算；解决了现有技术所存在的计算量大、只关注低雷诺数流动或较为简单的三维甚至二维流动模式，只能应对传感器数量不变且位置固定的场景的问题；所述方法包括以下步骤：用于获取基于自注意力单元和Transformer编码器搭建空间分析网络结构的步骤；用于将归一化后的稀疏测量数据输入训练后空间分析网络结构，获得对应的试验边界条件的步骤。所述的基于稀疏测量数据的涡轮叶栅试验边界条件反算方法及装置，适用于反算涡轮叶栅试验边界条件。
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公开(公告)号：CN119442894A
公开(公告)日：2025-02-14
申请号：CN202411558364.1
申请日：2024-11-04
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: G06F30/27 , G06F30/28 , G06F30/23 , G06F30/25 , G06F30/17 , G06F111/10 , G06F113/08 , G06F113/14 , G06F119/14
Abstract: 本发明提出一种基于深度学习的喷管型面烧蚀退移预测模型的建立方法和系统。该方法基于已有的试验喷管的二维型面烧蚀数据和对应试验喷管针对点火条件的数值模拟得到的壁面数据构建了喷管型面烧蚀退移预测模型，在保证预测精度的前提下有效地减少了预测时间成本以及计算成本；在该方法中还提出了一种针对单条二维烧蚀型面曲线提取数据点形成数据集的方法。该方法根据喷管横坐标取点，通过提取对应横坐标二维型线上的点的数值仿真得到的壁面数据以及点火实验的壁面退移量形成数据集。本发明基于有限的实验数据以及有限的计算资源，在保证精度的前提下减少了预测的时间成本以及计算成本。
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公开(公告)号：CN118709311A
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202410615997.5
申请日：2024-05-17
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: G06F30/17 , G06F30/20 , G06F119/08 , G06F119/14
Abstract: 本申请公开了一种气冷涡轮叶片冲击冷却结构拓扑设计方法，属于气冷涡轮叶片设计领域，包括：对冲击冷却结构进行参数化设计，得到设计参数；基于设计参数，根据气冷涡轮叶片待冷却内表面的曲面形态确定冲击冷却结构的外表面；根据外表面与冲击冷却结构的壁厚确定冲击冷却结构的内表面；根据内表面和外表面进行参数化建模，得到冲击冷却结构的计算模型。本申请提供的方法用于对冲击冷却结构进行参数化建模，提高设计效率和设计质量，减小设计周期。
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公开(公告)号：CN118391099A
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202410608114.8
申请日：2024-05-16
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 本发明提出了一种前缘和尾缘的变几何涡轮级仿生叶片及其成型方法，属于船用燃气轮机部件设计技术领域。解决了现有舰船燃气轮机涡轮在变工况运行时，叶片攻角变化大和效率低的问题。采用变几何涡轮级叶片，涡轮级导叶和动叶的前缘采用座头鲸鳍的波状结构，而尾缘采用海豹胡须结构，所述叶片的前缘沿叶高呈现正弦起伏，所述叶片尾缘点、尾缘压力侧和吸力侧均沿叶高呈现正弦起伏。它主要应用在舰船用燃气轮机变几何涡轮叶片上。本发明通过仿座头鲸鳍前缘和仿海豹胡须尾缘结构设计的结合，削弱了涡轮级导叶和动叶在变工况条件下的正负攻角带来的损失，抑制了涡轮级叶片尾迹涡带来的非定常损失，可使变几何涡轮级性能显著提升。
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