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公开(公告)号：CN113503168B
公开(公告)日：2023-03-31
申请号：CN202110683159.8
申请日：2021-06-21
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本发明公开了高烈度地震活动断层区域的盾构隧道纵向接头结构，包括若干螺杆；每一钢筋混凝土管片设置螺杆的位置从外向内均依次包括连通的锥形螺栓孔、螺栓手孔和螺栓安装导洞；每一锥形螺栓孔均为一端孔径大于另一端孔径的锥形孔；每一锥形螺栓孔孔径较大的一端的孔径均为孔径较小的一端的孔径的2倍以上；每一锥形螺栓孔与相应的螺杆之间均设有锥形橡胶套管；每一螺杆的两端，位于相应的螺栓手孔内的部分均通过螺母进行紧固，并均设有垫圈组；每一垫圈组均包括橡胶垫圈、弹簧，以及分别设置于弹簧两端，夹持弹簧的两片刚垫圈。本发明的应用令盾构隧道衬砌结构可以较好地适应地层变形，满足盾构隧道在易产生地层不均匀变形区域建设中的需求。
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公开(公告)号：CN115749806A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211622583.2
申请日：2022-12-16
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本发明公开了无需进出洞加固的短距离顶管人行通道施工方法；1、每一开孔周边均设置止水橡胶；2、在每一侧墙位于开孔范围内的部分搭建侧墙支撑装置；3、将每一侧墙支撑装置均与相应的反力装置连接，并支撑住相应的侧墙；4、选择任一既有地下空间待开设开孔的侧墙为钢管顶进侧，采用临时钢管节在钢管顶进侧开出相应开孔的洞槽；5、压入临时钢管节并在另一既有地下空间内接收；6、安装顶管机，拆除钢管顶进侧的侧墙支撑装置，采用顶管机在临时钢管节内顶入永久管节结构；7、在完成永久管节结构的顶进后，在钢管顶进侧将临时钢管节拔出。本发明的应用使得在人行通道建造时无需对土体进行加固，完全消除因对土体进行加固而所产生的不良影响。
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公开(公告)号：CN115749802A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211523540.9
申请日：2022-12-01
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本发明公开了实现地铁车站水平扩建的预应力束合管幕结构及施工方法，包括分批顶进的若干方钢管；若干所述方钢管包括A类锚固角管、B类锚固角管、C类锚固角管、工具角管、B类标准管和锚固标准管；施工包括如下步骤：暗挖地铁车站区域分批顶进方钢管；穿设波纹管及预应力筋、混凝土填充、张拉；暗挖地铁车站区域的混凝土填充剩余角管、挖土、施做内部结构；后期水平扩建区域的基坑开挖、内部结构回筑及换撑，及施工后浇带、完成与已建成的暗挖地铁车站结构的连接；对已完成暗挖地铁车站结构侧墙开孔实现扩建连通；最后进行上部空间吊顶过渡处理和底部装修面层铺装处理。本发明能够解决既有预应力束合管幕结构无法实现侧墙后开孔连通的难题。
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公开(公告)号：CN113339004B
公开(公告)日：2023-01-24
申请号：CN202110618016.9
申请日：2021-06-03
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本发明公开了预应力钢结构超前支护的施工方法，包括由多个角管和多个方钢管围成的管状结构；每一角管与相邻的方钢管之间，以及每两个相邻的方钢管之间均通过连接锁扣进行连接；对应管状结构的横截面的每一条直边的多个方钢管，以及相应的两个角管内均设置预应力钢束；每一角管与相邻的方钢管之间，以及每两个相邻的方钢管之间均沿长度方向设有若干抗剪插板。施工时，先分批顶进所有角管和方钢管；然后设置波纹管和预应力钢束，并分两次张拉预应力钢束，并设置抗剪插板；完成后挖除土体施工内部结构，最后填充水泥砂浆。本发明弥补了当前行业内软土地区暗挖法施工技术手段的不足，丰富地下工程的建设手段，推动行业技术进步。
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公开(公告)号：CN113236308B
公开(公告)日：2022-06-21
申请号：CN202110618022.4
申请日：2021-06-03
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本发明公开了软土富水地区地铁车站暗挖管排支护结构的施工方法，包由多个角管和多个方钢管围成横截面成矩形的管状结构；管状结构内设有内排管；两个与内排管连接的方钢管均为中角管；外锚固方管设置于管状结构的外侧，与相应的中角管连接；多个方钢管，以及相应的两个角管，或者相应的两个中角管、两个相应的外锚固方管内均采用后张法设置钢绞线作为预应力束。施工时，先分批顶进所有的角管、方钢管并设置波纹管；接着，先后在水平和竖直两个方向的钢管内填充高强混凝土，并张拉钢绞线；固结后，依次开挖土体，并施工内部结构。本发明使地下施工不影响路面正常交通、管线，工程质量更高，更节省造价和工期，能够实现现场快速安装。
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公开(公告)号：CN113790054A
公开(公告)日：2021-12-14
申请号：CN202110967489.X
申请日：2021-08-23
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
IPC: E21D9/00
Abstract: 本发明公开了多功能隧道断面拟合的顶管，包括若干管节；每两个相邻的管节的侧面互相连接形成顶管的环形管壁；若干管节中包括最少一A型管节、最少一B型管节和/或最少一C型管节；每一A型管节的外面和内面均互相平行，两个侧面之间的夹角为10度，两个侧面与内面之间的夹角均为95度；每一B型管节的外面和内面均互相平行，两个侧面之间的夹角为5度，两个侧面与内面之间的夹角均为92.5度；每一C型管节的外面和内面之间，以及两个侧面之间均互相平行，且两个侧面与内面之间的夹角均为90度。本发明通过排列组合能够形成不同跨径的隧道结构，进而实现管节生产的标准化，以及管节顶进机械的通用化。
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公开(公告)号：CN113482050A
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN202110826099.0
申请日：2021-07-21
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
IPC: E02D29/045 , E04C3/36 , E04B1/98 , E04H9/02
Abstract: 本发明公开了抵御强震灾害的双层复合钢管柱地下结构体系及施工方法，包括若干竖直设置的柱结构；柱结构为多层结构，包括混凝土芯柱、管状内钢柱、弹性填充层和管状外钢柱；混凝土芯柱和管状内钢柱形成钢混凝土中柱分别与顶板结构、底板结构和中间板结构连接；弹性填充层和管状外钢柱设置于每一层；管状外钢柱包括多块条状弧形钢板；每两块条状弧形钢板的侧边均形成拼接缝。施工时，从下向上依次施工同时设置管状内钢柱和预埋钢板，然后浇筑混凝土芯柱，并架设管状外钢柱，最后从拼接缝注入弹性材料形成弹性填充层并封堵拼接缝。本发明能在确保长期使用的情况下，抵御高于荷载条件下的大变形，有效的防止中柱破坏导致顶板折断、覆土下陷。
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公开(公告)号：CN113482037A
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN202110885023.5
申请日：2021-08-03
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本发明公开了兼顾高耐久性地铁车站减震梁柱节点及其施工方法，减震梁柱节点设置在地铁车站的中柱的柱端与相应的顶纵梁之间、相应的中纵梁之间；减震梁柱节点均包括匹配的弹性支座连接系统和弹性支座，以及保护结构。施工时，先完成中纵梁上对应减震梁柱节点的预留预埋；在回筑底板、下二层的中柱及侧墙、中板及中纵梁后，完成弹性支座的预连接和中纵梁与相应的中柱之间的减震梁柱节点；再完成顶纵梁上对应减震梁柱节点的预留预埋；在回筑下一层的中柱及侧墙、顶板及顶纵梁后，完成弹性支座的预连接和顶纵梁与相应的中柱之间的减震梁柱节点。本发明即能确保荷载的有效传递及梁柱节点的稳定，又能解决柔性支座或减震支座的耐久性难题。
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公开(公告)号：CN113389571A
公开(公告)日：2021-09-14
申请号：CN202110882453.1
申请日：2021-08-02
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
IPC: E21D11/08
Abstract: 本发明公开了设置倾斜环缝提高盾构管片结构缝处抗震性能的施工方法，包括若干预制盾构管片；施工步骤如下：步骤1、预制盾构机；盾构机的机壳长度与每一预制盾构管片相对于地下盾构通道延伸方向的倾斜角相匹配；步骤2、拼接第一环预制盾构管片；步骤3、拼接下一环预制盾构管片；下一环预制盾构管片和已有的预制盾构管片间错开一定角度，实现纵向错缝，拼接面处形成椭圆形倾斜环缝；步骤4、进行后续管片拼接；盾构继续掘进，重复执行步骤3，完成所有的预制盾构管片的组装，最终形成一根完整的隧道结构。本发明的应用能够改善盾构隧道在竖向地震作用下的抗剪能力，进而提高盾构隧道的抗震安全性能。
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公开(公告)号：CN113339000A
公开(公告)日：2021-09-03
申请号：CN202110617934.X
申请日：2021-06-03
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本发明公开了含中隔墙的拉索钢管壳非开挖支护结构及施工方法，包括多个角管和多个方钢管围成的管状结构；管状结构内设有包括多个内钢管的中部管壳；每两个角管，及其之间的方钢管内均采用后张法设置拉锁作为预应力束；中部管壳两侧边的两个内钢管分别与对应的两个方钢管连接；与内钢管连接的方钢管为中角管；每两个相邻的内钢管之间，及每一内钢管与相应的中角管之间均设有限位结构和浇捣孔。施工时，先分批顶进角管、方钢管、中角管和内钢管；然后穿设波纹管并在方钢管和内钢管内填充混凝土；接着张拉拉锁，并在角管填充混凝土；最后施工管状结构内部的结构。本发明的应用使地下施工能够适用各种复杂截面型式，更加经济合理、更快速。
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