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公开(公告)号：CN216115967U
公开(公告)日：2022-03-22
申请号：CN202121864472.3
申请日：2021-08-11
Applicant: 同济大学 , 四川省机场集团有限公司
Abstract: 本实用新型涉及道路工程领域，特别是涉及一种水泥混凝土道面早期变形监测结构，所述水泥混凝土道面早期变形监测结构包括道面本体，所述道面本体包括面层、基层、以及位于面层的道面切缝，多个所述三轴位移监测装置均匀间隔，所述三轴位移监测装置的XY面设于面层和基层交界处所在的平面上，所述三轴位移监测装置至少部分设于道面主体的外侧。本实用新型所提供的水泥混凝土道面早期变形监测结构，可以实时监测水泥混凝土道面在运营初期阶段的变形情况，及时监测出道面运营初期阶段变形过度可能造成的道面结构性破坏和存在的安全隐患，起到防患未然的作用。
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公开(公告)号：CN214271596U
公开(公告)日：2021-09-24
申请号：CN202022855973.7
申请日：2020-12-01
Applicant: 同济大学
IPC: E01C23/01
Abstract: 本实用新型涉及道路工程领域，特别是涉及一种基于加速度阵列的水泥混凝土道面平整度监测结构。本实用新型提供一种基于加速度阵列的水泥混凝土道面平整度监测结构，其特征在于，包括道面本体，所述道面本体包括面层、基层、以及位于面层表面的道面切缝，至少部分的所述道面切缝下方设有多个加速度检测装置，所述多个加速度检测装置在面层和基层的交界处均匀分布、且加速度检测装置与道面切缝所对应的竖直面的间距为5～10cm。本实用新型所提供的基于加速度阵列的水泥混凝土道面平整度监测结构，可以及时检测到由于这种道面平整度变化可能带来的跑道结构性问题以及产生的安全隐患，起到防患于未然的作用。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN216712978U
公开(公告)日：2022-06-10
申请号：CN202120821325.1
申请日：2021-04-21
Applicant: 同济大学 , 四川省机场集团有限公司
Abstract: 本实用新型涉及机场工程领域，特别是涉及一种智能跑道。本实用新型提供一种智能跑道，机场跑道本体中设有地基沉降感知模块和道面性状感知模块；所述地基沉降感知模块包括单点沉降测量装置等；所述道面性状感知模块包括基层表面点式承压监测装置等。本实用新型所提供的智能跑道和方法，具有针对跑道运行和管养的自动、自主、智慧化感知与解析能力，可对地基沉降风险、板底脱空风险、道面断裂风险、飞机滑水风险实时监测、适时决策，出现事故症候时及时预警，并可主动确定维护管养方案，可以实现无人化管理，能够有力促成“零人工、零事故、零延误”的安全运营目标的实现，具有良好的产业化前景。
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公开(公告)号：CN214276892U
公开(公告)日：2021-09-24
申请号：CN202120213222.7
申请日：2021-01-26
Applicant: 同济大学 , 四川省机场集团有限公司
Abstract: 本实用新型涉及道路工程领域，特别是涉及一种基于BOTDR技术的承载式道基沉降监测结构。本实用新型提供一种基于BOTDR技术的承载式道基沉降监测结构，包括道面本体，所述道面本体包括路面层和道基层，所述道基层中设有道基沉降监测系统，所述道基沉降监测系统包括第一光缆、第二光缆、承载件和单点沉降测量仪。本实用新型所提供的基于BOTDR技术的承载式道基沉降监测结构，有别于传统的点式监测方法，采用分布式光纤作为传感介质与传输通道，将光缆固定在测试管的上下两侧，随着土体的不均匀沉降，测试管发生沉降与弯曲，并直观反映到贴于测试管上下两侧的光缆上，且不受温度等环境因素的影响。
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公开(公告)号：CN212567367U
公开(公告)日：2021-02-19
申请号：CN202021928654.8
申请日：2020-09-07
Applicant: 同济大学 , 四川省机场集团有限公司
Abstract: 本实用新型涉及道路工程领域，特别是涉及一种基于分布式光纤埋设的机场道基沉降监测结构。本实用新型所提供的基于分布式光纤埋设的机场道基沉降监测结构，包括机场道面，机场道面包括路面层和道基层，道基层中设有机场道基沉降监测系统，机场道基沉降监测系统包括温度补偿光缆、金属基索状光缆、整体沉降测量仪和单点沉降测量仪，温度补偿光缆、金属基索状光缆和整体沉降测量仪的延伸方向一致，单点沉降测量仪位于整体沉降测量仪的延伸方向上，金属基索状光缆直线延伸，温度补偿光缆非直线延伸。本实用新型所提供的基于分布式光纤埋设的机场道基沉降监测结构，实现对道基沉降的远距离、无损耗、抗干扰、连续性、智能化监测。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN210288004U
公开(公告)日：2020-04-10
申请号：CN201920310725.9
申请日：2019-03-12
Applicant: 同济大学
IPC: E01C11/00
Abstract: 本实用新型涉及道路工程，特别是涉及一种基于沉降控制的道路修复结构。本实用新型所提供的道路修复结构包括路面和路基，所述路面包括面层、基层和垫层，所述面层和基层中还包括第一缺口，所述第一缺口由面层的上表面延伸至基层的底部，所述第一缺口的截面为倒梯形，所述垫层和路基中还包括第二缺口，所述第一缺口的底部向垫层和路基方向延伸形成第二缺口，所述第一缺口中填充有面层修补层和基层修补层，所述第二缺口中填充有垫层修补层和路基修补层。本实用新型所提供的基于沉降控制的道路修复结构和基于沉降控制的道路修复方法能够有效解决修复结构在使用过程出现过大的路表沉降以及起到延缓修复道路裂缝的产生。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN214573054U
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN202023095244.2
申请日：2020-12-21
Applicant: 同济大学
Abstract: 本实用新型涉及机场工程领域，特别是涉及一种智能跑道。本实用新型提供一种智能跑道，机场跑道本体中设有地基沉降感知模块和道面性状感知模块；所述地基沉降感知模块包括单点沉降测量装置等；所述道面性状感知模块包括基层表面点式承压监测装置等。本实用新型所提供的智能跑道和方法，具有针对跑道运行和管养的自动、自主、智慧化感知与解析能力，可对地基沉降风险、板底脱空风险、道面断裂风险、飞机滑水风险实时监测、适时决策，出现事故症候时及时预警，并可主动确定维护管养方案，可以实现无人化管理，能够有力促成“零人工、零事故、零延误”的安全运营目标的实现，具有良好的产业化前景。
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