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公开(公告)号：CN106483578B
公开(公告)日：2019-03-29
申请号：CN201611063861.X
申请日：2016-11-25
Applicant: 同方威视技术股份有限公司
IPC: G01V8/20
Abstract: 本申请公开一种移动式扫描检测系统，包括车体和探测器臂，探测器臂包括横臂和竖臂，在横臂上设置有第一探测装置和第二探测装置；第一探测装置设置于靠近车体的一侧，其发出的第一激光检测面与车体的侧面平行，并且第一激光检测面最长处的长度长于车体的长度；第二探测装置设置于靠近竖臂的一侧，其发出的第二激光检测面与车体的侧面平行，并且第二激光检测面以竖臂为中心，前后各延伸一第一预设距离和一第二预设距离。该系统能够对检测通道两侧进行面防护，从而提供更全面的防撞保护，降低车体及探测器臂被撞的风险。
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公开(公告)号：CN105333826B
公开(公告)日：2019-02-22
申请号：CN201510884071.7
申请日：2015-12-04
Applicant: 同方威视技术股份有限公司
IPC: G01B11/02
Abstract: 本发明公开了一种基于长度测量装置的车辆快速检查方法及系统。该方法包括：当被检车辆进入检测区域时，分别测量被检车辆的第一长度和第二长度；判断第一长度和第二长度是否分别大于或等于预先设定的第一长度阈值和第二长度阈值；如果第一长度和第二长度分别大于或等于第一长度阈值和第二长度阈值，则确定被检车辆的第一部分与第二部分之间的一间隙部分是否出现在车辆快速检测系统发射辐射射线束时形成的束流区域；以及当间隙部分出现在束流区域时，根据间隙部分，向被检车辆发射第一辐射剂量的辐射射线束；其中被检车辆与车辆快速检查系统相对移动。该方法可准确地确定出辐射射线束的出射时机，提高了安全性。
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公开(公告)号：CN108761555A
公开(公告)日：2018-11-06
申请号：CN201810560645.9
申请日：2018-05-25
Applicant: 清华大学 , 同方威视技术股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种集装箱车辆检查系统和集装箱车辆检查方法。集装箱车辆检查系统具有供集装箱车辆通过的沿第一方向延伸的扫描通道，包括：扫描设备，包括用于输出辐射束以检查集装箱车辆的辐射源；多个区域激光传感装置，沿所述第一方向间隔布置，每个所述区域激光传感装置具有用于感测集装箱车辆的感测区域并检测集装箱车辆进入其感测区域和/或离开其感测区域的感测信息；和控制装置，与所述扫描设备和所述多个区域激光传感装置信号连接，并根据所述多个区域激光传感装置的感测信息操纵所述扫描设备检查集装箱车辆。基于本发明提供的集装箱车辆检查系统和集装箱车辆检查方法，利于准确判断车辆位置，并能够减少误动作，提升检查成功率。
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公开(公告)号：CN107680065A
公开(公告)日：2018-02-09
申请号：CN201711173570.0
申请日：2017-11-22
Applicant: 同方威视技术股份有限公司
CPC classification number: G06T5/006 , G06T3/4023
Abstract: 本公开公开了一种辐射图像校正方法和校正装置及校正系统，涉及辐射成像领域。其中的校正方法包括：采集激光扫描仪的扫描数据；根据激光扫描仪的扫描数据，确定被检对象的运动状态信息，所述被检对象的运动状态信息包括被检对象的运动速度和行进状态中的至少一项；根据所述被检对象的运动速度和行进状态中的至少一项，对所述被检对象的辐射图像进行校正。本公开利用激光扫描仪作为图像校正的传感设备，监测精度比较高，能够提高辐射图像校正的实时性。
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公开(公告)号：CN104634796B
公开(公告)日：2017-12-12
申请号：CN201410767544.0
申请日：2014-12-11
Applicant: 清华大学 , 同方威视技术股份有限公司
CPC classification number: G01V5/0016 , G01V5/0008 , G21K1/02
Abstract: 本发明公开了一种用于集装箱或车辆检查系统的对准系统、检查系统和对准方法。检查系统包括射线源、准直器以及安装在探测器臂上的探测器模块，射线源、准直器以及探测器模块布置成形成检查通道，射线源发射的射线束经过准直器入射到被检查物体，由探测器模块收集被衰减的射线束以完成检查。对准系统包括测量模块，所述测量模块布置成接收从准直器发出的射线束并通过测量射线束确定射线源和准直器的位置和方向。该对准方法可以更加准确地测量射线源中心点、探测器笔端中心线及准直器中心线的对准程度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106965635A
公开(公告)日：2017-07-21
申请号：CN201710088614.3
申请日：2017-02-17
Applicant: 同方威视技术股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种用于拖曳车辆的牵引装置及牵引方法。牵引装置包括支承底盘；摆臂，摆臂的一端通过转轴与支承底盘转动连接，使得摆臂的另一端能够靠近或远离支承底盘，当另一端远离支承底盘时摆臂处于展开状态，当另一端靠近支承底盘时摆臂处于收回状态，处于展开状态时的摆臂用于驱动车辆的车轮转动，拖曳车辆；驱动机构，与摆臂驱动连接，驱动机构能够驱动摆臂围绕转轴水平旋转以使得摆臂在收回状态和展开状态之间切换；滚动组件，设置在支承底盘的侧部，在拖曳车辆时，滚动组件能够阻挡车轮与支承底盘的侧部接触。本发明的牵引装置，能够通过摆臂直接驱动车轮转动以拖曳车辆，不需要将牵引装置与车辆相连接，操作过程简单，省时省力。
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公开(公告)号：CN106651881A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201611236364.5
申请日：2016-12-28
Applicant: 同方威视技术股份有限公司
CPC classification number: G06T7/74 , G06K9/00771 , G06K9/00791 , G06K9/6262 , G06N3/0472 , G06N3/08 , G06T3/40 , G06T2207/20081 , G06T2207/20084 , G06T2207/30248 , G06T3/4046
Abstract: 本发明公开了一种车辆部位识别方法、系统及车辆检查系统。其中该方法包括：通过获取待识别车辆的车体图像序列，并利用一通过深度学习算法生成的第一车体重构模型基于所述车体图像序列进行车体重构，以获取所述待识别车辆的车体重构图像，基于待识别车辆的车体重构图像识别待识别车辆的分界标识。本公开增加了分界标识识别的准确率，加快了识别速度。
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公开(公告)号：CN104742671B
公开(公告)日：2017-04-05
申请号：CN201510176908.2
申请日：2015-04-15
Applicant: 同方威视技术股份有限公司
IPC: B60D1/14
Abstract: 本发明涉及车辆牵引装置以及车辆牵引方法，其中，本发明的车辆牵引装置具备前叉臂、后叉臂、前叉臂轴、后叉臂轴、牵引机构、控制单元、驱动单元以及牵引通道，所述前叉臂和所述后叉臂分别连接在所述前叉臂轴和所述后叉臂轴上，并且能够在所述控制单元的控制下分别绕所述前叉臂轴和后叉臂轴作水平旋转，所述前叉臂轴和所述后叉臂轴以前后排列的方式与所述牵引机构连接，所述驱动单元驱动所述牵引机构使其在所述牵引通道中运行，所述前叉臂轴和所述后叉臂轴的轴向均垂直于所述牵引机构的表面。
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公开(公告)号：CN106054271A
公开(公告)日：2016-10-26
申请号：CN201610587518.9
申请日：2016-07-22
Applicant: 同方威视技术股份有限公司
IPC: G01V5/00
Abstract: 本申请涉及安全检查方法和系统。一种安全检查方法，用于利用扫描设备对列车进行安全检查，所述扫描设备包括加速器和探测器，所述安全检查方法包括：根据第一信号，在确认所述列车为货车后，控制所述扫描设备投入开启状态；根据第二信号，如果所述加速器不在出束预热状态，使所述加速器进入出束预热状态；在所述出束预热状态，当系统自动识别并再次人工确认所述列车为货车时，保持所述出束预热状态；根据第三信号，降低所述加速器的出束频率；根据第四信号，恢复所述加速器的出束频率，控制所述加速器出束。
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公开(公告)号：CN105438755A
公开(公告)日：2016-03-30
申请号：CN201410418927.7
申请日：2014-08-22
Applicant: 清华大学 , 同方威视技术股份有限公司
CPC classification number: G01V5/0016 , B65G15/44 , B65G17/08 , B65G47/66 , F16M13/02
Abstract: 本发明公开了一种车辆拖动系统以及车辆检查系统。车辆拖动系统包括：沿拖动车辆的方向依次排列的第一拖动装置和第二拖动装置，在拖动车辆的方向上，第一拖动装置设置在第二拖动装置的上游并且第一拖动装置和第二拖动装置之间设有间隔部分，使得在拖动车辆的方向上第一拖动装置和第二拖动装置间隔开预定距离；第一拖动装置包括第一支撑板，第一细长牵引件，以及与第一细长牵引件连接的第一推动件，第一推动件围绕第一支撑板运行用于推动车轮沿第一支撑板运动，使车辆行进；所述第二拖动装置包括第二支撑板，第二细长牵引件，以及与所述第二细长牵引件连接的第二推动件，该第二推动件围绕第二支撑板运行用于推动车轮沿第二支撑板运动，使车辆行进。
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