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公开(公告)号：CN113657725A
公开(公告)日：2021-11-16
申请号：CN202110863107.9
申请日：2021-07-29
Applicant: 华南理工大学
Abstract: 本发明公开了一种公交线路和调度优化方法、系统、装置及介质，其中方法包括：获取乘客IC交易流水数据和公交车报站数据，根据乘客IC交易流水数据和公交车报站数据获取出行者OD数据；将出行者OD数据与预设的居民出行调查数据进行数据融合，获得出行融合数据；构建优化公交的评价指标体系；结合出行融合数据、评价指标体系以及公交线路子网对公交运营调度和公交线路进行优化。本发明基于大数据采集样本数据，具有样本覆盖范围广，可满足多层次、多尺度、多类型的公交分析需求；另外，针对当前公交线路和运营调度优化中人为判别公交运营效率，本发明基于大数据进行优化的方式更加科学和准确。本发明可广泛应用于公交车辆调度领域。
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公开(公告)号：CN110119839B
公开(公告)日：2021-05-14
申请号：CN201910333608.9
申请日：2019-04-24
Applicant: 华南理工大学
Abstract: 本发明公开了一种城市道路交通事故应急救援路径规划方法，包括步骤：1)生成城市路网拓扑结构图，获取交通流数据以及救援起终点信息；2)，分析城市道路交通事故应急救援特性，选取合适的救援路径规划方法评价指标；3)构建定时协同进化路径规划的基本框架，系统说明定时协同进化路径规划的优化原理；4)结合城市道路车辆运行特性，设计合适的求解算法；5)明确城市路网实际交通环境中不确定性因素的计算方法；6)通过计算机编程，输出救援路径规划结果。本发明可解决城市道路应急救援路径规划问题。
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公开(公告)号：CN108974019B
公开(公告)日：2019-10-18
申请号：CN201810706831.9
申请日：2018-07-02
Applicant: 华南理工大学
IPC: B61B1/02
Abstract: 本发明公开了一种针对地铁站台间隙的辅助系统及控制方法，该辅助系统包括PLC控制系统、缝隙通适装置、物品防掉落及防卡脚装置，所述的缝隙通适装置包括激光扫描仪和步进电机，能够利用已有的激光测距技术，连接地铁PLC控制系统进行统一控制，结合步进电机技术，再利用机械杠杆原理、拉压特性实现装置在短时间内迅速打开或收回，从而构建地铁间隙智能辅助系统，包括缝隙通适装置及物品防掉落及防卡脚装置，最终使乘客安全搭乘地铁，避免意外的经济损失和人身伤害，达到提高乘客出行的便捷度和舒适度以及地铁运行的安全系数的目的。
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公开(公告)号：CN110111546A
公开(公告)日：2019-08-09
申请号：CN201910390262.6
申请日：2019-05-10
Applicant: 华南理工大学
Abstract: 本发明公开了一种基于声音与烟雾的智能车载警示系统，包括：智能车内环境检测装置，用于实时感知、检测和分析车辆当前状态信息，若车辆当前状态信息异常时则将相应的异常数据发送至用户移动端和网络报警控制中心，所述车辆当前状态信息包括车辆位置信息、车内环境温度、车辆烟雾粒子浓度参数、车辆瞬间加速度信息等；用户移动端，用于实时接收智能车内环境检测装置发送的车辆当前状态信息，当信息异常时进行警示；网络报警控制中心，根据所接收到的车辆当前状态信息进行云分析并实时更新判断指标，同时根据异常数据反馈情况联网报警。本发明能够通过网络和移动端使用户及时了解车辆异常状况并联网报警，以减少停车事故，降低事故死亡率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108974019A
公开(公告)日：2018-12-11
申请号：CN201810706831.9
申请日：2018-07-02
Applicant: 华南理工大学
IPC: B61B1/02
Abstract: 本发明公开了一种针对地铁站台间隙的辅助系统及控制方法，该辅助系统包括PLC控制系统、缝隙通适装置、物品防掉落及防卡脚装置，所述的缝隙通适装置包括激光扫描仪和步进电机，能够利用已有的激光测距技术，连接地铁PLC控制系统进行统一控制，结合步进电机技术，再利用机械杠杆原理、拉压特性实现装置在短时间内迅速打开或收回，从而构建地铁间隙智能辅助系统，包括缝隙通适装置及物品防掉落及防卡脚装置，最终使乘客安全搭乘地铁，避免意外的经济损失和人身伤害，达到提高乘客出行的便捷度和舒适度以及地铁运行的安全系数的目的。
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公开(公告)号：CN108765997A
公开(公告)日：2018-11-06
申请号：CN201810706809.4
申请日：2018-07-02
Applicant: 华南理工大学
Abstract: 本发明公开了一种道路减速功能区驾驶险态检测系统及方法，所述检测系统包括道路减速功能区驾驶险态检测装置、布置于减速功能区末端的电子警示牌和控制中心单元，通过道路减速功能区驾驶险态检测装置获得驾驶险态表征指标并依此识别目标车辆的驾驶状态，通过电子警示牌对危险驾驶的驾驶人予以警示，通过控制中心单元对严重危险驾驶的驾驶人进行管控和处罚，以达到减少交通事故，提高道路安全系数的目的。
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公开(公告)号：CN104766495A
公开(公告)日：2015-07-08
申请号：CN201510053893.0
申请日：2015-01-30
Applicant: 华南理工大学
IPC: G08G1/16
Abstract: 本发明公开了一种视距不良条件下主次路口感应式让行控制系统，包括：磁感检测线圈，用于检测各进口道车辆的当前车速、车长和时刻；数据传输装置，用于通过无线传播方式将数据传输给控制系统中心，以及将控制系统中心生成的指令发送至晶体二极管标志牌；控制系统中心，用于计算主次路口车辆到达可能遇到的冲突点的时间，并生成相应指令；晶体二极管标志牌，用于根据控制系统中心发送的指令对即将沿次路进入交叉口的车辆做出让行或通行的提示。本发明还提供了一种视距不良条件下主次路口感应式让行控制方法。本发明通过设置主次路口感应式让行标志，辅助诱导次路车辆驾驶员的驾驶行为，降低主次路口车辆的交通冲突，提升无信号交叉口的行车安全性。
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公开(公告)号：CN205622953U
公开(公告)日：2016-10-05
申请号：CN201620305046.9
申请日：2016-04-12
Applicant: 华南理工大学
IPC: H05B37/02
CPC classification number: Y02B20/42
Abstract: 本实用新型公开了一种基于来车实时检测的隧道照明系统的控制装置，包括用于获取经过各隧道照明区段车流量数值并按预定时间周期传输至所述中央主控装置的来车流量检测装置、用于在比较若干相邻的连续隧道照明区段车流量数值大小后向隧道照明区段控制装置发送相应的照明状态控制指令中央主控装置、用于根据接收的照明状态控制指令控制相应照明区段照明灯的照明状态的隧道照明区段控制装置，所述来车流量检测装置包括沿道路连续等距分布在隧道入口上游、隧道内及隧道出口的若干来车流量检测子装置。本实用新型具有实际适应性高、节约能源、可操作性强、更能够保证行车安全的优点。
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公开(公告)号：CN205354358U
公开(公告)日：2016-06-29
申请号：CN201521051670.2
申请日：2015-12-15
Applicant: 华南理工大学
IPC: G08G1/09
Abstract: 本实用新型公开了一种山风过境路段雨天行车安全保障装置，包括激光雨量检测器、风速风向检测器、数据处理器、发射和接收天线以及LED可变信息情报板，具体如下：通过采集山区高速公路山风过境路段的气象数据，以短时间窗为数据更新周期，按照不同道路线型建立分区监控路段，实时采集分区监控路段沿线的气象数据，包含降雨量、风速和风向角参数，并求取短时间窗内气象数据的均值，基于此，计算分区监控路段的安全表征量；基于安全表征量，解算行车安全限速值，并制定安全限速方案，结合可变情报板实时发布限速信息。
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