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公开(公告)号：CN103778283A
公开(公告)日：2014-05-07
申请号：CN201410014331.0
申请日：2014-01-13
Applicant: 国网北京经济技术研究院 , 华北电力大学
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明公开了属于电力系统稳定控制领域的一种基于PSCAD的电气复转矩系数扫描方法。该方法为：1）在电磁暂态软件上加载电气复转矩系数扫描模块；2）输入电气参数和扫描参数；3）根据扫描频率产生一个小幅值的扰动，对于已进入稳定状态的电力系统，将此扰动施加于转子机械转矩之上；4）到系统再次进入稳态，提取发电机电磁转矩信号和转子角速度响应量，计算电气复转矩系数；5）判断此扫描频率是否超过截止频率，若没超过，则在此频率基础上加一个扫描步长，返回步骤3），扫描下一个频率点的电气复转矩系数；若超过，则停止计算，完成扫描。本发明实现了在时域仿真软件上对电气复转矩系数法的自动扫描，仿真方法速度快、成本低。
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公开(公告)号：CN102593902B
公开(公告)日：2014-04-30
申请号：CN201210042946.5
申请日：2012-02-22
Applicant: 华北电力大学
Abstract: 本发明公开了电动汽车规划设计技术领域中的一种基于能量等效的电动汽车充电设施负荷预测系统及方法。系统包括输入模块、处理模块和输出模块；输入模块用于输入预测电动汽车充电设施负荷的原始数据；处理模块用于计算区域充电设施最大负荷和集中充电设施最大负荷；输出模块用于显示和输出区域充电设施最大负荷和集中充电设施最大负荷；所述方法包括：输入预测电动汽车充电设施负荷的原始数据；根据输入的数据计算区域充电设施最大负荷和集中充电设施最大负荷；输出区域充电设施最大负荷和集中充电设施最大负荷。本发明可以准确地预测区域电动汽车充电负荷。
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公开(公告)号：CN103490753A
公开(公告)日：2014-01-01
申请号：CN201310441070.6
申请日：2013-09-25
Applicant: 华北电力大学
IPC: H03K7/08
Abstract: 本发明公开了电力系统控制技术领域中一种实现层叠载波效果的单载波PWM调制方法。技术方案是，首先生成基准载波信号和调制波，再根据各个时刻调制波的瞬时值，除以基准载波幅值取整，得到等效采用层叠载波时与调制波有交点的载波编号，并用基准载波通过纵向平移来等效该载波瞬时值，与调制波瞬时值进行比较，得到输出信号。本发明提出的单载波PWM调制方法，只需一个基准载波就可以很方便实现任意个数层叠载波的调制效果，每一时刻只需执行一次载波与调制波的比较运算，有效减少控制器计算延迟，提高输出波形质量及装置的响应速度。
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公开(公告)号：CN103475007A
公开(公告)日：2013-12-25
申请号：CN201310441114.5
申请日：2013-09-25
Applicant: 华北电力大学
CPC classification number: Y02E40/16
Abstract: 本发明公开了电力系统动态无功补偿领域的一种级联型STATCOM装置的自动均压结构及控制方法，技术方案是，为级联STATCOM装置配置一个直流电源，各H桥模块的直流电容通过全控型开关与电源两端相连。当均压全控开关导通时，自动均压。为避免电源短路，使尽量多的H桥模块获得均压机会，将上层控制及PWM调制得到的开关信号在保证总输出电压相等的前提下进行等效，重新设置各H桥的输出状态，生成各H桥全控开关及均压开关的触发信号。本发明提出自动均压结构及控制方法，只需配置一个直流电源，无需对电容电压进行测量和采样，成本低，均压可靠，且不影响上层控制和输出特性。各开关动作次数相同且频率低，有利于提高装置寿命，降低损耗。
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公开(公告)号：CN103269078A
公开(公告)日：2013-08-28
申请号：CN201310184786.2
申请日：2013-05-17
Applicant: 华北电力大学
IPC: H02J3/16
Abstract: 本发明公开了电压控制领域的一种用于电压稳定控制的SVC控制器及其控制方法。所述控制器包括信号输入模块、低通滤波模块、判断模块、合成控制模块、协调模块和信号输出模块；所述信号输入模块、低通滤波模块、判断模块、合成控制模块和信号输出模块顺次连接；所述信号输出模块分别与合成控制模块和协调模块连接。本发明的有益效果是，在电力系统发生电压稳定问题时，可以根据不同的电压稳定问题分别采用不同的控制策略进行控制，通过两者的协调补偿系统的无功和电压，从而更合理地提高电压稳定性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102647005A
公开(公告)日：2012-08-22
申请号：CN201210115542.4
申请日：2012-04-18
Applicant: 华北电力大学
IPC: H02J7/00
CPC classification number: Y02T90/168 , Y04S30/12
Abstract: 本发明公开了属于智能电网领域的一种电动汽车有序充电方法。本发明通过建立优化方程来提供一种电动汽车有序充电方法。本发明的有益效果为：可最大程度的满足用户的充电需求。在此基础上能够有效的避免无序充电给电网带来的新的用电负荷高峰，并最大限度的填补负荷低谷，提高电网运行和发电机运行的经济性，有效的解决了用户的充电需求与电网经济运行之间的矛盾。同时可以避免充电负荷引起的过载和大量充电负荷同时投入对电网的冲击。
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公开(公告)号：CN102570560A
公开(公告)日：2012-07-11
申请号：CN201210014240.8
申请日：2012-01-18
Applicant: 华北电力大学(保定)
Abstract: 本发明公开了智能电网技术领域的V2G双向功率变换电动汽车充放电系统及其控制方法。本发明采用单相或三相电压型PWM变流器(VSC)为第一级功率变换电路，实现交流电网与第1直流母线之间的能量变换；采用对称半桥LLC谐振式双向直流-直流(DC/DC)变换器作为第二级功率变换电路，实现直流母线与动力电池组之间的能量变换。本发明的有益效果是：一级功率变换电路的变换器电网侧电流接近正弦波，谐波含量小；二级功率变换电路提高了变换效率、动态性能以及功率密度，缩减了电动汽车充放电装置的体积和重量，有效提高系统的安全性、可靠性以及经济性。
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公开(公告)号：CN101478158A
公开(公告)日：2009-07-08
申请号：CN200910077867.6
申请日：2009-01-23
Applicant: 华北电力大学
Abstract: 本发明公开了电力系统控制技术领域中的一种DVR补偿策略的分析方法。技术方案是，将暂降或者暂升后的系统电压相量设置为横轴，将以DVR极限补偿电压为半径的补偿极限圆圆心设置在系统电压相量的终点；通过该补偿极限圆与负荷额定电压幅值轨迹的位置，直观得出经过DVR补偿后的负荷电压的可能值，并判断能否将负荷电压恢复至暂降或者暂升前的水平；最后，根据预先设定的补偿策略，确定DVR补偿电压的幅值和相位。与传统方法相比，本发明物理概念清晰，计算简便，更有利于DVR补偿策略的分析确定。
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公开(公告)号：CN101464478A
公开(公告)日：2009-06-24
申请号：CN200910076715.4
申请日：2009-01-15
Applicant: 华北电力大学
IPC: G01R19/25
Abstract: 本发明公开了电力系统电能质量测量技术领域中的一种基于数字同步载波相干解调技术的电压波动闪变测量方法。技术方案是，利用低通滤波器对待测的模拟信号进行抗混叠处理；采用过采样方法，将待测的模拟信号转化为数字信号；使用第一带通滤波器消除过采样过程中未能消除的高频成分；同时滤除不需要的带外频谱成分；使用乘法器将数字同步载波与第一带通滤波器调制的数字信号相乘；利用第二带通滤波器，滤除数字同步载波后搬移到0Hz处的工频和2倍工频处的频率成分；最后测出电压波动和闪变。本发明克服了利用非相干解调法测量电压波动闪变的局限性；同时针对同步载波相干解调的实现难点进行改进，最终实现电压波动闪变的准确快速测量。
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公开(公告)号：CN113572130B
公开(公告)日：2025-01-21
申请号：CN202110663960.6
申请日：2021-06-16
Applicant: 华北电力大学 , 北京大地纵横科技有限公司
Abstract: 本发明提供一种基于实时振动/声发射监测进行安全保护的方法及系统，其中方法包括：获取被保护设备的结构配置信息和安全等级信息；根据多个结构特征确定位于被保护设备的外部壳体处的多个候选监测位置；从所述多个候选监测位置中选择多个实时监测位置，在每个实时监测位置处以紧贴外部壳体的方式安装振动/声发射监测传感器；促使监测传感器与监测设备建立通信连接，并且促使监测设备与被保护设备的保护器件建立控制信号连接，以使得监测设备能够通过控制信号连接向保护器件发送控制指令；以及监测设备通过控制信号连接向保护器件发送控制指令以使得保护器件进行动作，从而促使保护器件基于所述动作对被保护设备进行实时安全保护。
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