公开(公告)号：CN102570560B

公开(公告)日：2014-07-09

申请号：CN201210014240.8

申请日：2012-01-18

Applicant: 华北电力大学(保定)

Inventor： 颜湘武 ,  张波 ,  肖湘宁 ,  陈征 ,  郭春林 ,  梁宇超

IPC: H02J7/02 ,  H02M7/219 ,  H02M3/335

Abstract: 本发明公开了智能电网技术领域的V2G双向功率变换电动汽车充放电系统及其控制方法。本发明采用单相或三相电压型PWM变流器(VSC)为第一级功率变换电路，实现交流电网与第1直流母线之间的能量变换；采用对称半桥LLC谐振式双向直流-直流(DC/DC)变换器作为第二级功率变换电路，实现直流母线与动力电池组之间的能量变换。本发明的有益效果是：一级功率变换电路的变换器电网侧电流接近正弦波，谐波含量小；二级功率变换电路提高了变换效率、动态性能以及功率密度，缩减了电动汽车充放电装置的体积和重量，有效提高系统的安全性、可靠性以及经济性。

公开(公告)号：CN102570560A

公开(公告)日：2012-07-11

申请号：CN201210014240.8

申请日：2012-01-18

Applicant: 华北电力大学(保定)

Inventor： 颜湘武 ,  张波 ,  肖湘宁 ,  陈征 ,  郭春林 ,  梁宇超

IPC: H02J7/02 ,  H02M7/219 ,  H02M3/335

Abstract: 本发明公开了智能电网技术领域的V2G双向功率变换电动汽车充放电系统及其控制方法。本发明采用单相或三相电压型PWM变流器(VSC)为第一级功率变换电路，实现交流电网与第1直流母线之间的能量变换；采用对称半桥LLC谐振式双向直流-直流(DC/DC)变换器作为第二级功率变换电路，实现直流母线与动力电池组之间的能量变换。本发明的有益效果是：一级功率变换电路的变换器电网侧电流接近正弦波，谐波含量小；二级功率变换电路提高了变换效率、动态性能以及功率密度，缩减了电动汽车充放电装置的体积和重量，有效提高系统的安全性、可靠性以及经济性。