列车运营仿真方法、装置、电子设备及存储介质

    公开(公告)号:CN117195481A

    公开(公告)日:2023-12-08

    申请号:CN202310975775.X

    申请日:2023-08-03

    Abstract: 本发明提供一种列车运营仿真方法、装置、电子设备及存储介质,涉及轨道交通技术领域,所述方法包括:确定列车运营过程中可能发生的风险类型,以及每一种风险类型的风险分别对应的风险处置策略;在确定目标列车在风险发生时刻发生目标类型的风险的情况下,基于所述目标类型的风险对应的所述风险处置策略,对所述目标列车的原始列车运行图进行调整,获得调整后的新列车运行图;基于所述新列车运行图,对所述目标列车的运营进行仿真,获得所述目标列车运营的仿真运营指标数据。本发明可以有效实现在列车发生风险时对列车运营进行快速仿真推演,得到风险发生后的仿真运营指标数据,该数据可以辅助列车运营人员决策风险处置策略。

    一种列控仿真系统本体建模方法及装置

    公开(公告)号:CN116027682A

    公开(公告)日:2023-04-28

    申请号:CN202211648534.6

    申请日:2022-12-19

    Abstract: 本公开的实施例提供了一种列控仿真系统本体建模方法及装置,其中,所述方法包括:对列控仿真系统需求、列控仿真系统领域本体模型库中的本体模型添加OWL语义描述;根据列控仿真系统需求OWL语义描述和列控仿真系统领域本体模型库中的本体模型的OWL语义描述的功能部分进行语义匹配,生成候选服务集;根据列控仿真系统需求OWL语义描述和所述候选服务集的OWL语义描述的性能指标部分进行语义匹配,生成精确的候选服务集;利用改进的分层域语义匹配算法对匹配到的精确的候选服务集进行验证,根据验证通过的精确的候选服务集构建列控仿真系统,提高仿真系统的可重用性,实现不同资源的互联互通,可以较好地为仿真请求用户服务。

    基于下一代列车的自适应集成模块化平台

    公开(公告)号:CN112590829B

    公开(公告)日:2022-06-28

    申请号:CN202011540089.2

    申请日:2020-12-23

    Inventor: 袁彬彬 徐梓茗

    Abstract: 本申请实施例提供一种基于下一代列车的自适应集成模块化平台,包括第一插箱;所述第一插箱中包括多个计算机主板;每一计算机主板配备时间敏感网络TSN网卡;各个计算机主板通过TSN交换机相互连接;在计算机主板中部署列车子系统;列车子系统之间使用TSN网络协议进行通信。本申请实施例提供一种基于下一代列车的自适应集成模块化平台,通过共享网络、共享主机/IO、共享信息和共享服务,减少硬件空间,提升系统安全性和扩展能力,降低全生命周期成本,达到列车计算机平台的自适应集成模块化。

    设备测试装置
    44.
    实用新型

    公开(公告)号:CN218524328U

    公开(公告)日:2023-02-24

    申请号:CN202222268509.7

    申请日:2022-08-26

    Inventor: 王立娟 袁彬彬

    Abstract: 本实用新型涉及轨道交通技术领域,提供一种设备测试装置,包括试验模块和监控模块;试验模块包括箱体;箱体内设置工作台、温度单元、控制单元和多个温度传感器;工作台用于承载待测插箱;控制单元,用于向温度单元发送温度控制指令;温度单元,用于基于温度控制指令控制箱体内的箱内温度;多个温度传感器,获取待测插箱中各个温度监测点的温度信号;监控模块,与多个温度传感器和待测插箱连接,用于获取待测插箱中各个温度监测点的温度信号以及待测插箱的工作信号;并基于温度信号和工作信号,确定待测插箱的可靠性测试结果。本实用新型提供的装置实现了对插箱进行可靠性测试,提高了插箱的可靠性测试效率,有利于对插箱的设备缺陷进行改进。

    芯片磨抛固定夹持装置
    45.
    实用新型

    公开(公告)号:CN217943001U

    公开(公告)日:2022-12-02

    申请号:CN202221025853.7

    申请日:2022-04-28

    Abstract: 本实用新型提供一种芯片磨抛固定夹持装置,包括:安装座;两个定位件,两个所述定位件具有沿第一方向相互靠近或者远离的活动行程,用于在相互靠近的活动行程中夹持芯片;压紧件,所述压紧件具有沿第二方向靠近或者远离所述夹持工位的活动行程;以及,驱动件,驱动连接两个所述定位件,以使两个所述定位件在所述安装座上具有沿第三方向滑动的活动行程。本实用新型提供的芯片磨抛固定夹持装置,旨在解决传统技术中树脂镶嵌固定芯片的方式形成的芯片测试体体积较大,不利于精准获得侧面磨抛的芯片,且导电性不好,不便于芯片侧面结构观察的问题。

    轨道交通车载感知系统测试平台

    公开(公告)号:CN219319759U

    公开(公告)日:2023-07-07

    申请号:CN202223450392.0

    申请日:2022-12-21

    Inventor: 贺键 袁彬彬

    Abstract: 本实用新型提供一种轨道交通车载感知系统测试平台,属于轨道交通技术领域,包括:轨道小车、电源系统、传感器安装平台和主机固定架,电源系统、传感器安装平台和主机固定架搭载在轨道小车上;传感器安装平台搭载车载感知系统传感器;主机固定架搭载车载感知系统主机;电源系统为轨道交通车载感知系统测试平台供电。通过传感器安装平台可以搭载车载感知系统传感器,主机固定架可以搭载车载感知系统主机,车载感知系统主机与车载感知系统传感器电连接以组成车载感知系统,车载感知系统上电运行后,轨道小车搭载车载感知系统在指定工况的线路沿轨道运行,能够长时间重复地测试车载感知系统,能够提高测试效率和测试效果。

    一种供电单元
    47.
    实用新型

    公开(公告)号:CN215835176U

    公开(公告)日:2022-02-15

    申请号:CN202121723768.3

    申请日:2021-07-27

    Inventor: 魏高峰 袁彬彬

    Abstract: 本实用新型提供一种供电单元,包括:接口模块、电源模块、均流模块、诊断模块和通信模块;接口模块用于提供电源输入、电源输出和通信模块的对应接口;电源模块用于实现从输入电源到输出电源的电压转换,并采用基于冗余供电机制的多路供电;均流模块用于实现多路供电的均流控制,实现电源输出的均衡控制;诊断模块用于实时监测电源模块和均流模块的工作状态,并输出工作状态的状态值至通信模块;通信模块用于将状态值实时上传至通信接口总线,以供其余供电单元实时获取当前供电单元的状态信息。本实用新型采用的冗余电源供电方案,通过均衡负载供电,相比传统供电方案能延长电源模块工作寿命,提高系统可靠性和可用性。

    铁路边坡监测系统
    48.
    实用新型

    公开(公告)号:CN218099605U

    公开(公告)日:2022-12-20

    申请号:CN202221651898.5

    申请日:2022-06-28

    Abstract: 本实用新型提供一种铁路边坡监测系统,包括:车载合成孔径雷达成像系统、轨旁定位标签、后台服务处理单元,其中,轨旁定位标签位于风险边坡的前置位置,轨旁定位标签用于标记风险边坡的位置,并为车载合成孔径雷达成像系统提供定位触发信号;车载合成孔径雷达成像系统安装在列车车头位置,用于根据定位触发信号,控制合成孔径雷达对风险边坡进行扫描成像,获得成像数据,向后台服务处理单元发送成像数据;后台服务处理单元用于接收成像数据,输出所述风险边坡的变形数据,展示风险边坡的变形数据。本实用新型施工成功低,对于恶劣天气适应性高,能够实现对边坡的有效监测,实用性强。

    芯片切割辅助装置
    49.
    实用新型

    公开(公告)号:CN217891459U

    公开(公告)日:2022-11-25

    申请号:CN202221170728.5

    申请日:2022-05-16

    Abstract: 本实用新型提供一种芯片切割辅助装置,包括:底座,所述底座上贯设有第一切割槽;以及,切割组件,设于所述底座上,且具有靠近或者远离所述第一切割槽的活动行程;其中,所述切割组件包括安装座以及夹持件,所述安装座上贯设有第二切割槽,所述第一切割槽与所述第二切割槽对应设置,以形成一切割区域,所述夹持件活动设于所述安装座上,用于夹持芯片,以将芯片固定于所述切割区域。本实用新型提供的切割辅助装置旨在解决传统技术中芯片分离技术容易对芯片造成二次损伤,影响芯片测试效果的问题。

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