-
公开(公告)号：CN114952644B
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN202110191494.6
申请日：2021-02-19
Applicant: 中国航发商用航空发动机有限责任公司
IPC: B25B11/00
Abstract: 本发明涉及一种用于大尺寸环形薄壁件内外壁加工的辅助夹具。该辅助夹具包括安装底板；径向压紧组件，设置在安装底板上，用于压紧环形薄壁件的壁面；挡块，与径向压紧组件斜面配合固定，以使径向压紧组件固定在安装底板上；中心杆，设置在安装底板的中心位置；测距传感器，设置在径向压紧组件上，用于测量径向压紧组件到中心杆的距离。本发明提出了一种辅助夹具，能有效装夹环形薄壁件，便于对环形薄壁件的加工。
-
公开(公告)号：CN112718995B
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN201911032316.8
申请日：2019-10-28
Applicant: 中国航发商用航空发动机有限责任公司
Abstract: 本发明的一个目的在于提供一种芯棒，能够实现对垫圈卡爪沿不同方向同时进行弯折。本发明的另一目的在于提供一种冲压工装，其具有前述芯棒。为实现前述目的的芯棒，该芯棒具有用于挤压零件的下端，下端开设有切开槽，切开槽自下端端面向上延伸，并在下端端面上形成开口；其中，切开槽在开口处两侧具有分别朝向开口外侧且向上倾斜的两斜面，两斜面具有不同的倾斜方向，两斜面为芯棒的挤压面，以对多个垫圈卡爪沿不同方向同时进行弯折。
-
公开(公告)号：CN115592601A
公开(公告)日：2023-01-13
申请号：CN202110720061.5
申请日：2021-06-28
Applicant: 中国航发商用航空发动机有限责任公司(CN)
IPC: B25B27/00
Abstract: 本发明公开了一种核心机单元安装工具及其使用方法，该核心机单元安装工具包括轴向限位机构、径向限位机构以及连接所述轴向限位机构和径向限位机构的驱动件，所述轴向限位机构和径向限位机构能够在所述驱动件的带动下在位于径向内侧的松开位置和位于径向外侧的锁紧位置间切换，所述轴向限位机构包括能够在其处于锁紧位置时实现轴向阻挡限位的限位结构。本核心机单元安装工具可使核心机单元的轴向定位和径向压紧一步到位，在短时间内实现与核心机单元的安装固定，满足对装配时间的要求。
-
公开(公告)号：CN112847209B
公开(公告)日：2022-07-08
申请号：CN201911100166.X
申请日：2019-11-12
Applicant: 中国航发商用航空发动机有限责任公司
IPC: B25B11/02
Abstract: 本发明的一个目的在于提供一种轴心引线管定心工装，其具有夹持装置。夹持装置包括支架、螺杆件、多个夹紧块以及压紧组件。支架在第一端的周向开设有多个引导孔，第二端可转动地设置有内螺纹件。螺杆件螺纹连接于内螺纹件，夹紧块可活动地设置于引导孔中，并通过连杆与螺杆件可传动连接。压紧组件对应螺纹连接于支架外周。装配时转动内螺纹件使螺杆件沿支架的轴向方向移动，从而带动夹紧块在引导孔中伸出或缩回。在伸出位置，夹紧块与角部相抵，压紧组件与端面上相抵，以使被夹紧件在夹紧块与压紧组件之间被夹紧，本轴心引线管定心工装能够实现在狭小空间内对轴心引线管的定心。
-
公开(公告)号：CN112846684B
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN201911190334.9
申请日：2019-11-28
Applicant: 中国航发商用航空发动机有限责任公司
IPC: B23P19/00
Abstract: 本发明涉及一种箱体的开合工装、开合方法、开合系统以及装配方法。所述开合工装包括多个定位组件，每个定位组件包括基座以及安装于所述定位基座的定位杆，所述基座可与所述箱底可拆卸地定位；多个引导组件，所述每个定位组件至少对应设置有一个引导组件，所述引导组件在所述定位杆的长度方向可移动地连接于所述定位杆，使其在所述定位杆的长度方向的位置可调，引导组件用于与所述箱盖接触引导其被吊起后沿所述定位杆的长度方向移动。上述开合工装、开合方法、开合系统以及装配方法具有通用性好、操作简单、效率高等优点。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113547319A
公开(公告)日：2021-10-26
申请号：CN202010338748.8
申请日：2020-04-26
Applicant: 中国航发商用航空发动机有限责任公司
Abstract: 本发明的一个目的在于提供一种拧紧装置，其能够实现对深腔内螺母的高效、准确安装。为实现前述一个目的的一种拧紧装置，用于在深腔内拧紧螺母，拧紧装置包括支撑组件、升降组件、旋拧组件、升降驱动杆以及旋拧驱动杆。其中，升降组件由支撑组件支撑于深腔中，具有固定座、升降座以及旋转座，升降座在固定座上方可产生位移，旋转座可转动地支撑于升降座上方。旋拧组件支撑于旋转座上方。升降驱动杆的一端与螺杆件可传动连接。旋拧驱动杆的一端与输入端可传动连接。其中，操作旋拧驱动杆使旋拧组件与旋转座共同在升降座上转动，以使输出端对准待拧紧螺母，转动升降驱动杆以使升降组件带动旋拧组件提升至待拧紧螺母的高度。
-
公开(公告)号：CN112847209A
公开(公告)日：2021-05-28
申请号：CN201911100166.X
申请日：2019-11-12
Applicant: 中国航发商用航空发动机有限责任公司
IPC: B25B11/02
Abstract: 本发明的一个目的在于提供一种夹持装置，能够实现在狭小空间内对被夹紧件的夹持。本发明的另一目的在于提供一种轴心引线管定心工装，其具有前述夹持装置。为实现前述目的的夹持装置包括支架、螺杆件、多个夹紧块以及压紧组件。支架在第一端的周向开设有多个引导孔，第二端可转动地设置有内螺纹件。螺杆件螺纹连接于内螺纹件，夹紧块可活动地设置于引导孔中，并通过连杆与螺杆件可传动连接。压紧组件对应螺纹连接于支架外周。装配时转动内螺纹件使螺杆件沿支架的轴向方向移动，从而带动夹紧块在引导孔中伸出或缩回。在伸出位置，夹紧块与角部相抵，压紧组件与端面上相抵，以使被夹紧件在夹紧块与压紧组件之间被夹紧。
-
公开(公告)号：CN112692539A
公开(公告)日：2021-04-23
申请号：CN201911012168.3
申请日：2019-10-23
Applicant: 中国航发商用航空发动机有限责任公司
IPC: B23P19/02
Abstract: 本发明涉及一种压紧螺母的锁紧工装、锁紧系统以及锁紧方法。所述工装包括压紧件，用于挤压所述锁部使其嵌入所述锁紧槽；中心座，具有内孔，所述中心座通过所述内孔套设紧固于所述压紧螺母作用的转轴；底座，套设于所述中心座，可绕所述中心座的轴线相对于所述中心座转动至任意角度后固定，且与所述压紧件固定连接；以及驱动件，驱动所述压紧件，使其挤压所述锁部。上述锁紧工装、锁紧系统以及锁紧方法具有通用性好、操作简单效率高等优点。
-
公开(公告)号：CN110654967A
公开(公告)日：2020-01-07
申请号：CN201810697198.1
申请日：2018-06-29
Applicant: 中国航发商用航空发动机有限责任公司
IPC: B66C1/10
Abstract: 本发明提供了一种航空发动机低压涡轮转子吊装装置及其方法，所述航空发动机低压涡轮转子吊装装置包括：安装主体；转轴，所述转轴穿设在所述安装主体内；两根吊杆，所述吊杆的一端安装在所述安装主体内，与所述转轴通过至少两段相对称且旋向相反的传动螺纹副实现连接，且调节两根所述吊杆之间的径向距离，所述吊杆的另一端位于所述安装主体的下方，与涡轮转子连接；手轮，手轮安装在转轴的外端部，用于带动转轴转动；通过手轮将转轴的旋转运动转化为吊杆的直线运动，实现对涡轮转子的吊装。本发明实现了只利用内孔及端面对转子盘的稳定吊装，最大程度地保护本体件的篦齿及螺纹结构，满足低压涡轮转静子组件装配工艺要求。
-
公开(公告)号：CN108792916B
公开(公告)日：2019-12-27
申请号：CN201810534381.X
申请日：2018-05-30
Applicant: 中国航发商用航空发动机有限责任公司
Abstract: 本发明涉及一种组合工件操作工装，包括拆卸装置(200)和吊装装置(300)，其中拆卸装置(200)用于将组合工件从与组合工件连接的连接工件上拆卸下来；吊装装置(300)用于对拆卸后的组合工件进行吊装；拆卸装置(200)和吊装装置(300)连接，在拆卸过程中拆卸装置(200)和吊装装置(300)还用于对组合工件进行定位，以使拆卸后的组合工件中两个工件之间的相对位置与拆卸前保持一致。本发明可以使拆卸后的组合工件中两个工件之间的相对位置与拆卸前保持一致，有效解决了两个工件之间的相对位置容易发生变化的问题，避免工件损伤；同时实现拆卸和整体吊装两个步骤，大大节省了工装更换时间，有效提高拆卸和吊装的效率。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
74
records
(took 0.042 seconds)
