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公开(公告)号：CN113427432B
公开(公告)日：2022-12-02
申请号：CN202010207488.0
申请日：2020-03-23
Applicant: 中国航发商用航空发动机有限责任公司
IPC: B25B27/02
Abstract: 本发明涉及一种平衡轴套的分解组件以及分解方法。其中，所述平衡轴套分解组件包括延伸段，用于同所述转轴的轴向末端紧固，以延伸所述转轴的轴向长度；顶板，在轴向定位于所述延伸段，具有多个安装孔；多个分解螺杆，沿所述顶板的周向均匀分布，所述多个分解螺杆穿过对应地所述多个安装孔，与至少部分的所述多个平衡机预留接口螺纹连接紧固；每个所述分解螺杆具有第一螺纹段，所述第一螺纹段的至少一部分与所述平衡机预留接口螺纹连接紧固；以及挤压件，与所述分解螺杆固连，可对所述顶板施加一轴向挤压力并受到所述挤压力的反作用力，所述反作用力使得所述平衡轴套从所述转轴分离。
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公开(公告)号：CN113386079B
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：CN202010165363.6
申请日：2020-03-11
Applicant: 中国航发商用航空发动机有限责任公司
IPC: B25B27/00
Abstract: 为提高异形锁圈的安装效率，提供异形锁圈的安装方法及工具、紧固套件，其中异形锁圈的安装方法提供异形锁圈模拟板，所述异形锁圈模拟板具有第一孔、第二孔，第一孔、第二孔均具有花键角向刻线；将第一螺栓、第二螺栓拧紧至与贴合面贴合；将第一孔对应所述第一螺栓，第二孔对应所述第二螺栓，然后将异形锁圈模拟板套装在所述第一螺栓、所述第二螺栓的光段处；拧紧所述第一螺栓和所述第二螺栓，对于其中的每一个螺栓的拧紧过程为：拧动该螺栓，当力矩符合要求，且该螺栓的螺栓头部的任意花键角向位置对齐所述花键角刻度线后，停止拧紧；拆去所述异形锁圈模拟板，安装真实的异形锁圈。
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公开(公告)号：CN115258933A
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202110476653.7
申请日：2021-04-29
Applicant: 中国航发商用航空发动机有限责任公司
IPC: B66C1/66
Abstract: 本发明公开了一种吊装设备，吊装设备用于支撑锥壁的吊装；吊装设备包括：吊环、固定座、阻挡件及推杆，吊环用于连接吊钩；吊钩与固定座相连接，固定座的侧面设有容纳孔；阻挡件设于容纳孔，部分阻挡件露出容纳孔；推杆插设于固定座，推杆用于推出阻挡件，以使部分阻挡件露出于容纳孔的外侧面。通过固定座插入支撑锥壁的法兰孔，推动推杆，从而推杆推动阻挡件，阻挡件露出容纳孔的外侧面，进而当利用吊具的吊钩直接钩住吊环，并向上吊起吊装设备时，阻挡件能够抵住法兰边的后端面，避免吊装设备从法兰孔内拉出。吊装设备结构简单，使用方便，安全性高，能够避免人手被支撑锥壁挤压，能够提高支撑锥壁吊装的安全性。
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公开(公告)号：CN115070673A
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN202110264212.0
申请日：2021-03-11
Applicant: 中国航发上海商用航空发动机制造有限责任公司 , 中国航发商用航空发动机有限责任公司
IPC: B25B27/02
Abstract: 本发明涉及一种轴管内的零部件的拆装工具，其包括：卡接组件，被配置为可插入轴管内的零部件的内部，所述卡接组件包括连杆机构，所述连杆机构包括首尾依次铰接的四根连杆，所述连杆机构被配置为在外力作用下发生形变，以使相对的两个铰接端相互靠近或远离；以及施力组件，连接于所述卡接组件，所述施力组件被配置为在所述卡接组件插入零部件的内部时，向所述连杆机构施力，使其发生形变，以使其中一对相互远离的铰接端分别与零部件上设置的凹槽或凸台卡接，所述施力组件还被配置为向所述卡接组件施加将零部件从轴管内拉出的作用力。本发明结构简单，操作方便，用于轴管内的零部件的快速拆装。
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公开(公告)号：CN111906494B
公开(公告)日：2022-05-31
申请号：CN201910386532.6
申请日：2019-05-10
Applicant: 中国航发商用航空发动机有限责任公司
IPC: B23P11/02
Abstract: 本公开涉及燃气轮机制造领域的一种装配工装，尤其涉及一种将轴承外环装配至涡轮后机匣轴承座的装配工装，包括：引导部，能够在装配过程中向所述涡轮后机匣引导所述轴承外环，为所述轴承外环提供径向定位与周向定位；以及推动部，与所述引导部可相对运动，能够在所述装配过程中沿轴向推动所述轴承外环。根据本公开实施例，所述装配工装能够使涡轮后轴承的轴承外环被正确且顺利地安装于轴承安装座，从而缩短装配周期。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113953814A
公开(公告)日：2022-01-21
申请号：CN202010703732.2
申请日：2020-07-21
Applicant: 中国航发商用航空发动机有限责任公司
IPC: B23P19/06
Abstract: 本发明涉及一种托板螺母的安装工具，包括：定位板、定位底座、升降螺杆、多个托架以及安装螺杆；适于定位板适于连接涡轮轴的后安装边，适于涡轮轴内设有多个安装孔；适于定位底座位于适于定位板的下方；适于升降螺杆连接适于定位板和适于定位底座，且适于调节适于定位底座相对于适于定位板的距离；适于多个托架可移动地设于适于定位底座上且适于承载适于托板螺母；适于安装螺杆适于对适于托板螺母进行扩口，适于托板螺母通过适于扩口固定于适于安装孔内。
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公开(公告)号：CN113894733A
公开(公告)日：2022-01-07
申请号：CN202010575183.5
申请日：2020-06-22
Applicant: 中国航发商用航空发动机有限责任公司
Abstract: 本发明提供风扇出口导叶组件的整体式分解方法及工装，该方法利用上夹环和下夹环夹紧夹持部位，其中将相邻的上夹环段的上接缝与相邻的下夹环段的下接缝靠近但彼此错开，在靠近的上接缝和下接缝处，在该上接缝的相反于该下接缝的一侧，采用紧固件连接该上夹环段和该下夹环段，在该下接缝的相反于该上接缝的一侧采用紧固件连接该上夹环段和该下夹环段，在该上接缝和该下接缝之间采用紧固件连接该上夹环段和该下夹环段；将起吊点设置在机匣之外的位置，起吊风扇出口导叶组件；拆卸导叶与机匣之间的紧固件；向机匣施加向下的力，以使机匣与导叶脱离；将整圈导叶放置到平台上；松开上夹环和下夹环之间的紧固件，整圈导叶散成多个单个导叶零件。
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公开(公告)号：CN113386079A
公开(公告)日：2021-09-14
申请号：CN202010165363.6
申请日：2020-03-11
Applicant: 中国航发商用航空发动机有限责任公司
IPC: B25B27/00
Abstract: 为提高异形锁圈的安装效率，提供异形锁圈的安装方法及工具、紧固套件，其中异形锁圈的安装方法提供异形锁圈模拟板，所述异形锁圈模拟板具有第一孔、第二孔，第一孔、第二孔均具有花键角向刻线；将第一螺栓、第二螺栓拧紧至与贴合面贴合；将第一孔对应所述第一螺栓，第二孔对应所述第二螺栓，然后将异形锁圈模拟板套装在所述第一螺栓、所述第二螺栓的光段处；拧紧所述第一螺栓和所述第二螺栓，对于其中的每一个螺栓的拧紧过程为：拧动该螺栓，当力矩符合要求，且该螺栓的螺栓头部的任意花键角向位置对齐所述花键角刻度线后，停止拧紧；拆去所述异形锁圈模拟板，安装真实的异形锁圈。
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公开(公告)号：CN113386024A
公开(公告)日：2021-09-14
申请号：CN202010165275.6
申请日：2020-03-11
Applicant: 中国航发商用航空发动机有限责任公司
Abstract: 本发明提供快卸堵头及航空发动机高压转子叶尖磨削工艺设备，在快卸堵头中，堵头在轴向上具有外端以及用于插入被堵的孔的内端，还具有从轴向上贯穿堵头的堵头孔，以及在内端从径向上贯穿堵头孔的孔壁的容纳孔，内端的外周侧形成有用于与被堵的孔相配合的封堵部，封堵部比容纳孔更靠近外端，外端具有相邻于内端的堵头轴肩；控制销可移动地插在堵头孔中，并限制在两个止点之间，对应堵头的内端具有容纳槽，容纳槽可被移动到与容纳孔相对；弹性件设置在控制销和堵头之间，用于迫使容纳槽与容纳孔彼此错开；活动体设置在容纳孔中，由控制销相抵而从容纳孔中向外突出，在容纳槽与容纳孔相对时可进入到容纳槽中，借此回退到堵头中。
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公开(公告)号：CN112729683B
公开(公告)日：2021-07-06
申请号：CN202110337490.4
申请日：2021-03-30
Applicant: 中国航发上海商用航空发动机制造有限责任公司 , 中国航发商用航空发动机有限责任公司
IPC: G01M1/16
Abstract: 本发明涉及一种动平衡工艺及其驱动装置。该驱动装置适用于涡轮转子，包括驱动转接盘，包括盘面和与盘面连接的连接段，连接段沿轴向设有传动齿，传动齿能与锁片安装槽配合，以限制驱动转接盘相对转接轴轴向转动，在盘面上沿轴向对称开设两个浅孔；限位螺母，包括顶片和与顶片连接的环形片，在环形片的内侧设有内螺纹，与转接轴尾端的螺纹段配合，在顶片上沿轴向对称开设两个螺钉孔，螺钉孔和浅孔的位置对应；螺钉，与螺钉孔和浅孔配合，用于将限位螺母固定在驱动转接盘上。本发明提出了一种动平衡工艺及其驱动装置，能大幅降低动平衡工艺成本，缩减涡轮转子的动平衡工艺周期。
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