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公开(公告)号：CN114291049A
公开(公告)日：2022-04-08
申请号：CN202210100341.0
申请日：2022-01-27
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60T7/22
Abstract: 本发明实施例公开了一种自动驻车系统级方法。该系统包括自动驻车控制模块、周边环境信息采集模块和制动模块，自动驻车控制模块与周边环境信息采集模块通讯连接，用于获取主体车辆前方车辆状态信息和交通信息，自动驻车控制模块与制动模块通讯连接，用于根据制动模块提供的制动踏板状态获取制动信息，自动驻车控制模块还用于在主体车辆前方车辆状态信息、交通信息和制动信息满足自动驻车激活条件时，控制主体车辆激活自动驻车功能。本实施例的技术方案，减少了用户驾驶时需要自动驻车时的额外操作，提高了用户驾驶体验和整车系统的智能化体验。
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公开(公告)号：CN112124026B
公开(公告)日：2022-02-22
申请号：CN202011017513.5
申请日：2020-09-24
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60G17/015 , B60G17/016 , B60G17/018 , B60G17/052
Abstract: 本发明实施例公开了一种空气悬架车高调节的控制方法、装置、设备及存储介质。该方法包括：获取输入单元的车高降低请求，其中，所述输入单元包括遥控钥匙、蓝牙钥匙、移动终端、后备箱按键、脚踢开关、IVI中的一种或多种；判断当前车辆状态是否满足预设条件，其中，所述预设条件为同时满足车速为0、电子驻车制动系统施加、所有车门关闭的条件；若是，则根据所述车高降低请求控制车辆四角的空气弹簧阀放气，以降低车高。本发明实施例的技术方案，通过设置多操作入口，根据用户的操作请求，主动降低车辆的车高，达到方便迎接尊贵客人、老人儿童、行动不便者上下车或装/卸载货物的目的。
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公开(公告)号：CN113147632A
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN202110550654.1
申请日：2021-05-17
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60R16/023
Abstract: 本发明实施例公开了一种车辆控制方法、装置、车辆及存储介质。该方法包括：获取车辆的制动主缸压力信号、踏板行程信号以及车辆唤醒状态；根据制动主缸压力信号、踏板行程信号以及车辆唤醒状态确定车辆驾驶意图；根据车辆驾驶意图确定车辆控制信号，以根据车辆控制信号对车辆中对应装置进行控制。本发明实施例的技术方案，解决了通过制动开关进行车辆控制时，车内各控制器件均需与制动开关通过硬线连接而导致的连接关系复杂，以及车辆制动数据冗余的问题，降低了车辆控制的复杂度，减少了车辆中的数据冗余。
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公开(公告)号：CN112037731A
公开(公告)日：2020-12-04
申请号：CN202010953016.X
申请日：2020-09-11
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G09G5/10
Abstract: 本发明公开了一种屏幕亮度调节方法、装置、设备及存储介质。该方法包括：当接收到亮度调节指令后，获取当前屏幕亮度值和阳光雨量传感器采集的光照强度值；根据所述当前屏幕亮度值和光照强度值确定目标屏幕亮度；根据所述目标屏幕亮度对屏幕亮度进行调节，通过本发明的技术方案，以实现满足不同用户使用需求的整车屏幕亮度调节。
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公开(公告)号：CN119116973A
公开(公告)日：2024-12-13
申请号：CN202411533283.6
申请日：2024-10-30
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本申请涉及车辆技术领域，特别是涉及一种驾驶员疲劳状态确定方法、装置和计算机设备。包括：根据车辆所在的驾驶环境信息，确定驾驶环境对驾驶员反应速度的第一影响幅度；其中，驾驶环境信息至少包括天气环境信息和路面环境信息；根据车辆对应的驾驶路线的交通状况信息，确定交通状况对驾驶员反应速度的第二影响幅度；根据驾驶员的人员状态信息，确定人员状态对驾驶员反应速度的第三影响幅度；根据第一影响幅度、第二影响幅度和第三影响幅度，确定反应速度预测值；根据反应速度预测值和获取到的驾驶员的反应速度监测值，确定驾驶员疲劳状态。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118597176A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410692437.X
申请日：2024-05-30
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本申请涉及一种疲劳驾驶提示方法、装置、计算机设备和存储介质。所述方法包括：通过获取目标车辆中驾驶员在当前时刻的行为信息和目标车辆对应的目标路线在未来时段的路况信息；并根据行为信息和路况信息，确定驾驶员疲劳驾驶的预警时刻；在预警时刻，向驾驶员发出预警提示信息。上述方案，根据驾驶员在当前时刻的行为信息和目标车辆对应的目标路线在未来时段的路况信息，确定驾驶员疲劳驾驶的预警时刻，在预警时刻，向驾驶员发出预警提示信息，可以实现在驾驶员进入疲劳状态之前进行提示，有效的避免了安全事故隐患，进而提高了驾驶员驾驶安全性。
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公开(公告)号：CN115675372B
公开(公告)日：2024-08-13
申请号：CN202211467011.1
申请日：2022-11-22
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60S1/48
Abstract: 本发明公开了一种应用于车辆的车窗除雨方法、装置、电子设备及存储介质，其中，该方法包括：获取目标车辆的当前位置信息和当前时间信息；基于当前位置信息和当前时间信息确定与目标车辆对应的目标气象信息；根据目标气象信息和气象阈值信息确定除雨方案，并基于除雨方案控制目标车辆进行除雨。基于上述技术方案，实现了根据车辆的位置信息确定对应的气象信息，进而基于气象信息确定对应的车窗除雨方案，并且基于该方案进行车窗除雨，提升了车辆的除雨效果。
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公开(公告)号：CN117734616A
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202311678180.4
申请日：2023-12-07
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种车辆休憩系统及车辆。车辆休憩系统包括：车内休憩控制装置，车内休憩控制装置用于控制目标车辆进入休憩模式和退出休憩模式，休憩模式包括短时休憩模式，在短时休憩模式下，车内休憩控制装置用于控制车内的目标设备；多模交互操作装置，多模交互操作装置基于接收到的请求信息向车内休憩控制装置发送进入休憩模式请求和退出休憩模式请求，其中，请求信息包括通过软开关操作的信息、通过语音输入的语音信息和通过手势识别输入的姿态信息中的至少一种；智能场景识别装置与车内休憩控制装置进行信息交互，智能场景识别装置用于识别车辆内部目标对象的姿态信息、位置信息、目标对象的数量，以及目标对象是否具有进入休憩模式的意图。
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公开(公告)号：CN117207902A
公开(公告)日：2023-12-12
申请号：CN202311139220.8
申请日：2023-09-05
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60R16/023 , B60R16/037
Abstract: 本发明公开了一种车辆休息模式的启动方法、装置、可读存储介质和车辆。该方法包括：获取车辆的乘车对象信息和车辆的状态信息；基于乘车对象信息和车辆的状态信息，确定车辆满足休息场景的识别条件，获取车辆内部的乘车对象的生理状态信息、车辆所处的环境状态信息以及车辆内部应用的工作状态信息；基于乘车对象的生理状态信息、车辆所处的环境状态信息和车辆内部应用的工作状态信息，控制车辆启动休息模式。本发明解决了车辆无法准确向用户推送休息模式的技术问题。
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公开(公告)号：CN116691560A
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN202310595819.6
申请日：2023-05-24
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60R16/037 , B60R16/023 , B60Q9/00 , B60Q3/76 , B60Q3/80 , B60Q1/50 , B60N2/00 , G06V20/58
Abstract: 本发明公开了一种车辆智能迎宾的控制方法、装置及车辆。其中，该方法包括：采集车辆的环境信息和乘客的乘车信息，其中，环境信息用于确定车辆的任一座椅的使用状态和任一车门的预设开启范围内是否存在障碍物，乘车信息用于确定乘客的乘车需求；对环境信息和乘车信息进行分析，得到第一参数和第二参数，其中，第一参数用于表征乘客的目标座椅的使用状态，第二参数用于表征乘客是否需要立即上车；响应于第一参数和第二参数满足预设迎宾条件，控制车辆的多个设备执行迎宾操作。本发明解决了相关技术提供的迎宾控制方法依赖大量的人工迎宾操作导致其智能化程度低、人力成本和时间成本高的技术问题。
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