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公开(公告)号：CN117103982A
公开(公告)日：2023-11-24
申请号：CN202311029517.9
申请日：2023-08-16
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60K15/077 , B60K26/02 , B60T7/06 , B60R16/023 , B60K15/03
Abstract: 本发明是一种燃油箱防浪控制方法及控制系统。控制方法包括：通过油门踏板传感器将油门踏板信号转换为电信号并输入防浪机构控制单元；通过制动踏板传感器将制动踏板信号转换为电信号并输入防浪机构控制单元；通过挡位传感器判断挡位信号并输入防浪机构控制单元；防浪机构控制单元根据电信号和挡位信号控制防浪机构的形变，即改变防浪机构的倾角。控制系统包括油门踏板传感器、制动踏板传感器、档位传感器、防浪机构控制单元和执行单元。本发明通过油门踏板传感器、刹车踏板传感器以及档位传感器输出的信号来识别车辆的行驶工况，在油液产生晃动之前，根据不同的行驶工况通过控制单元改变防浪机构的形变及倾角，更好的减小浪涌势能。
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公开(公告)号：CN115175061A
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202210639244.9
申请日：2022-06-08
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 一种主动降噪系统误差麦克风布局优化方法，属于误差麦克风布局技术领域，解决了现有误差麦克风布局方案没有考虑到次级扬声器位置固定等边界条件，较难在工程上实现普及的问题。包括以下步骤：步骤S1，误差麦克风布局在主动降噪系统中，若整车开发流程在CAE仿真阶段则通过仿真计算得到次级通道传递函数矩阵，若在整车调试阶段通过实车标定得到次级通道传递函数矩阵；步骤S2，将在CAE仿真阶段或整车调试阶段得到的次级通道传递函数矩阵进行奇异值分解后，绘制收敛边界曲线；步骤S3，根据上述步骤得到每个误差麦克风布局在主动降噪系统中的收敛边界曲线后，对每个误差麦克风布局的收敛边界曲线进行分析和特征对比，选择最优的麦克风布局方法。
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公开(公告)号：CN114987331A
公开(公告)日：2022-09-02
申请号：CN202210545775.1
申请日：2022-05-19
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60Q5/00 , G10L21/003
Abstract: 发动机声补偿控制器设定方法及装置、发动机声补偿方法及装置、汽车，涉及汽车制造领域。针对传统提升车内发动机声音的声品质的技术方案收效甚微的问题，本发明提供了提高声品质的技术方案，方法灵活，大大缩短改善周期和改善成本。方法包括：标定一款车辆作为标车；采集标车的发动机工作状态下的声音，作为标音；将标音对应成声音频谱图，作为标音频谱图；采集所述待改车的发动机工作状态下的声音，作为待改音；将待改音对应成音频谱图，作为待改频谱图；通过声音编辑，对照标音频谱图修饰待改频谱图，并记录修饰过程；将声音修饰步骤记录的修饰过程对应成补偿声音，将补偿声音输入至控制器。适合应用在汽车发动机声音品质改善的工作中。
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公开(公告)号：CN114979932A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202210417955.1
申请日：2022-04-20
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 一种在车载声重放中近似实现音乐厅混响声场听感的方法以及系统，属于车内混响技术领域，解决了现有的车载声重放系统没有重放声场的环绕感和包围感的问题。所述方法包括以下步骤：步骤S1，将音乐厅参考信号与车载声重放系统后排通路声信号进行卷积；步骤S2，将卷积后的音频信号经过功率放大器处理后馈给车载声重放系统中的后排环绕声通道的扬声器单元，实现音乐厅环绕声场的包围感。本发明涉及车内混响技术领域中，提出了一种在车载声重放中近似实现音乐厅混响声场听感的方法以及系统。
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公开(公告)号：CN112265550B
公开(公告)日：2021-07-30
申请号：CN202011173564.7
申请日：2020-10-28
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60W50/08 , B60W40/105 , B60W40/00
Abstract: 本发明涉及主动发声系统的虚拟发动机转速控制技术领域，公开了一种虚拟发动机转速控制方法、主动发声系统及汽车。虚拟发动机转速控制方法包括：以车速和加速踏板开度作为虚拟发动机转速的控制参数；当主动发声系统模拟单一挡位控制时，虚拟发动机转速与车速呈线性关系；当主动发声系统模拟切换挡位控制时，换挡点位置的虚拟发动机转速与加速踏板开度的大小呈线性关系；当主动发声系统模拟类CVT挡位控制时，将车速划分为多个车速区间，在不同的车速区间内，虚拟发动机转速与车速呈线性关系。以车速和加速踏板开度为控制参数来作为单一挡位、切换挡位或类CVT挡位的控制策略，可以使虚拟发动机转速控制程序简单，缩短开发时长。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112406698A
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN202011056245.8
申请日：2020-09-29
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60Q5/00 , B60R16/037
Abstract: 本发明涉及电动汽车主动发声技术领域，公开了一种电动汽车主动发声系统转速控制方法及车辆；控制方法包括：针对电动汽车虚拟发动机转速，计算不同加速踏板开度区间内的换挡点的虚拟发动机转速；总结虚拟发动机转速与车速的关系，以此设置主动发声系统虚拟变速器各个挡位下虚拟发动机转速与车速的关系；得到主动发声系统各个虚拟挡位下换挡点对应的车速与虚拟发动机转速的关系；得到虚拟变速器升挡过程中发动机转速切换前后车速增量；得到减速过程中虚拟发动机转速的线性控制曲线；设定D挡加速和减速行驶主动发声系统虚拟发动机转速控制逻辑；主动发声系统依据虚拟发动机转速的控制实时产生与虚拟发动机转速相对应的合成声音。
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公开(公告)号：CN112298030A
公开(公告)日：2021-02-02
申请号：CN202011107252.6
申请日：2020-10-16
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60Q5/00 , B60R16/023
Abstract: 本发明公开了一种电动汽车低速提示音装置频率响应测试系统及方法，属于车辆电声控制领域，包括：电动汽车低速提示音装置、传声器、数据采集模块和电动汽车低速提示音装置控制模块。本发明提供了一种电动汽车低速提示音系统频率响应测试评价与均衡方法，重点关注了低速提示音系统到噪声测点的电声‑空气声传递路径的测试评价方法，在此基础上，针对频率响应测试结果进行均衡处理，从而将低速提示音系统的频率响应调整至平直一致的状态，从而将硬件系统频率响应对低速提示音的影响降低至最小，保证通过系统合成出的低速提示音能够真实反映设计状态频谱特征。
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公开(公告)号：CN119354410A
公开(公告)日：2025-01-24
申请号：CN202410964828.2
申请日：2024-07-18
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M1/12 , G01M17/007
Abstract: 本发明公开了一种整车平面质量中心点定位方法，属于汽车控制技术领域，包括：步骤S1，将试验车辆在相应载荷状态在轮胎充至车辆标准胎压，在四个轮重仪处覆盖白色纸张，将车轮均匀涂抹黑色颜料，将车辆起吊至轮重仪正上方；步骤S2，缓慢落下放置车辆至轮重仪，轮重仪记录四轮压力值后起吊车辆，用相机拍摄每次轮胎颜料与纸张接触后印在纸张上的图片，获取相机中图片里面纸张上接触面积得到各轮轮胎和地面的接触面积与某轮位置通过轮胎实时作用于地面的压力的对应关系；步骤S3，在轮重仪周围安装环境舱，重复步骤S1和S2确定压力补偿系数随温度变化数据，根据所述压力补偿系数随温度变化数据确定压力补偿系数。
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公开(公告)号：CN119296504A
公开(公告)日：2025-01-10
申请号：CN202411353540.8
申请日：2024-09-26
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G10K11/178
Abstract: 本发明公开了一种车内发动机噪声与传动轴噪声融合主动降噪方法、装置、终端及存储介质，MCU获取车辆当前状态信息，发送至ANC控制器，判断是否开启主动降噪程序；ANC控制器根据车辆动力信号进行降噪工况判断；进入对应的主动降噪模式，执行主动降噪算法，生成用于降噪的抵消声波信号并通过车内的低音扬声器发出。本发明是基于发动机主动降噪技术，应用同样的工作原理，拓展至降低传动轴引起的噪声，将汽车主动降噪技术同时应用在发动机噪声和传动轴噪声的问题上，对于已经具有发动机主动降噪功能的车来说，不额外增加单车成本，只需增加主动降噪程序的输入信号就可实现，能够降低产品的市场抱怨和返修率。
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公开(公告)号：CN114979906B
公开(公告)日：2024-09-13
申请号：CN202210416276.2
申请日：2022-04-20
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 一种车载声重放系统的扬声器系统以及汽车，属于车内扬声器技术领域，解决了现有的车载扬声器布局方案处理大量声信号难度大，以及高昂的成本，并且无法营造良好的后方环绕感和声场包围感的问题。所述扬声器系统包括前方扬声器和侧方扬声器：所述前方扬声器布置在车辆左右A柱底部和仪表板预留的安装腔体位置，用于重放声像；所述侧方扬声器布置在车辆两侧车窗下方预留的安装腔体位置，用于重放低频声音以及营造声场空间感和包围感。本发明涉及车内扬声器技术领域中。
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