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公开(公告)号：CN115184168A
公开(公告)日：2022-10-14
申请号：CN202210737542.1
申请日：2022-06-27
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
IPC: G01N3/12 , G01N23/046
Abstract: 本发明公开了一种土样多功能测试协同CT扫描装置及方法，应用于力学实验技术领域，该装置整体可放置入CT设备内进行扫描，装置内分为正压仓和夹持区，正压仓内设有传压柱，传压柱将正压仓分隔为上腔和下腔，夹持区用于放置装样器，夹持区设有形变导热弹性膜，传压柱还设有上端循环冷浴通道和上端渗流通道，装样器设有上端控温渗流器、下端控温渗流器、内置渗流通道、下端补液通道、扶正器和压力盒；通过该装置和方法能够同时进行多项测试，在装置内完成测试环境的调节和改变，能够配套适用于CT设备，解决土体CT扫描条件下的细观形态过程动态变化规律研究的问题，为宏观破坏研究提供必要的机理分析基础。
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公开(公告)号：CN115182859A
公开(公告)日：2022-10-14
申请号：CN202210598431.7
申请日：2022-05-30
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司 , 西安科技大学
IPC: F03G7/06
Abstract: 本发明涉及发电技术领域，公开了一种基于冻土膨胀的发电单元及发电系统。本发明的发电单元的压电盒，包含上部开口的第一矩形筒体和第一活塞；第一活塞下端设置在第一矩形筒体内并可沿第一矩形筒体的轴向上下移动；第一矩形筒体内部还设置有水平的第一弹性隔膜；第一活塞底面和第一弹性隔膜之间形成第一封闭腔，第一弹性隔膜和第一矩形筒体底面之间形成第二封闭腔；第一封闭腔内设置有多组压电陶瓷电机；一种基于冻土膨胀的发电系统，包括多组上述发电单元、储电站、地源热泵和换热管道。本发明以冻土膨胀为驱动力，以压电陶瓷受压发电为实现手段，成本低且清洁环保。本发明利用寒区分布广泛的季节性冻土，有效解决冻土地区冬季用电短缺的问题。
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公开(公告)号：CN104480822A
公开(公告)日：2015-04-01
申请号：CN201410757858.2
申请日：2014-12-12
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
IPC: E01C3/06
CPC classification number: E01C3/06
Abstract: 本发明涉及的一种大尺度冻土路基强制弥散式冷却通风管道系统及施工方法。现有路基通风管系统降温效果有限，且夏季会将热空气引入，提高路基温度，不利于冻土稳定。本发明包含有横纵相交并互相连通的多道通风横管和通风纵管，位于两侧端部的通风纵管上分别连接有伸出路基横向的进风口和出风口；进风口设置一处，其上设置有空气抽吸设备及温控开关；出风口沿纵向前后设置多处。本发明将冷空气由进风口的内置空气抽吸设备引入，经通风纵管、通风横管的循环后由出风口排出，空气在管系内循环过程中与路基发生热交换，进而达到降低地基温度的效果，可仅在外界气温低于路基温度时打开，避免夏季热空气进入，风量可控，冷却效果明显。
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公开(公告)号：CN104480821A
公开(公告)日：2015-04-01
申请号：CN201410758866.9
申请日：2014-12-12
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
IPC: E01C3/00
CPC classification number: E01C3/06
Abstract: 本发明涉及一种用于冷却20m以上大尺度冻土路基的阻热导冷结构。在高速公路的大尺度路基条件下，路基总宽度达到20m以上，现有多年冻土处置措施如片块石路基、通风管路基等在使用过程中都存在着各自的局限性。本发明自下而上依次铺设有填土路基、阻热导冷结构板和路面结构层；阻热导冷结构板为保温材料板，内部布设有竖向的导冷管，导冷管高度与阻热导冷结构板厚度相同，保温材料顶部有散热板，底部有吸热板，起到扩大吸、散热面积的作用；阻热导冷结构板为单元板，板与板之间通过搭接方式布设。本阻热导冷结构能够有效的增加进入路基体内的冷量，且冷量的分布范围更均匀、作用效果更明显，从而达到保护路基下多年冻土的作用。
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公开(公告)号：CN102493306B
公开(公告)日：2013-12-04
申请号：CN201110448816.7
申请日：2011-12-29
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
IPC: E01C3/06
CPC classification number: Y02A30/68
Abstract: 本发明涉及一种多年冻土地区高速公路隔热调控路基的施工方法。本发明在地面线处基底冲击碾压50cm厚冲击碾压砂砾层，或换填50cm厚的换填砂砾层，再填筑30cm厚砂砾层，换填砂砾层的边坡开挖成坡度为1：0.5～1；换填砂砾层下方铺设隔水土工布，换填砂砾层坡脚设置排水管；砂砾层上方填土采取分层摊铺碾压方式进行；路面结构层以下30cm处严格整平，铺设XPS板隔热层。本发明能有效规范和保证隔热调控路基的施工质量，减少路基体下伏层吸热，减少高路基诱发的公路病害，减小多年冻土路基融化及冻土路基发生的不均匀变形，减小气候变暖和人为工程活动对多年冻土路基特性的影响，提高路基结构的安全性和稳定性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119918428A
公开(公告)日：2025-05-02
申请号：CN202510407595.0
申请日：2025-04-02
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
IPC: G06F30/27 , G06F30/13 , G06F30/23 , G06F18/214 , G06F18/21 , G06N3/045 , G06N3/0464 , G06F111/20 , G06F119/14 , G06F111/04 , G06F119/08
Abstract: 本申请提供一种基于多源数据与深度学习驱动的冻土路基融沉预测方法，涉及寒区工程领域。该方法包括：通过对冻土路基的热‑力耦合过程进行数学描述，得到冻土路基热力耦合物理模型；采集冻土路基现场监测数据、遥感数据、室内试验数据以及工程环境数据，通过对多源数据清洗和归一化处理，得到用于构建与训练物理信息神经网络模型的多源数据集；基于冻土路基物理模型和多源数据集构建物理信息神经网络；通过微分方程构建物理信息神经网络模型物理残差，基于残差项构建损失函数；对物理信息神经网络模型开展训练，以得到用于对冻土路基的融沉变形进行预测的深度学习模型。该方法可以提高对冻土路基进行融沉变形预测的准确性和可靠性。
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公开(公告)号：CN119847235A
公开(公告)日：2025-04-18
申请号：CN202411994669.7
申请日：2024-12-31
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
IPC: G05D23/20
Abstract: 本发明涉及冻土工程领域，具体涉及一种基于路面温度监测的冻土区公路降温系统及降温方法，包括温度监测单元，所述温度监测单元包括温度传感器、温差调控单元，所述温度传感器一端与所述待监测公路段连接、另一端与所述温差调控单元连接，所述温差调控单元的输出端连接有若干降温单元，通过设置温度传感器实时监测公路表面及其周围环境的温度变化，系统能够迅速捕捉路面温度异常升高的情况，并通过温差调控单元实现降温单元的动态调节，确保降温过程与实际温度变化高度匹配，避免冻土退化进一步加剧。
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公开(公告)号：CN119392553A
公开(公告)日：2025-02-07
申请号：CN202411543366.3
申请日：2024-10-31
Applicant: 深圳大学 , 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明提供了一种适用于多年冻土区的装配式梯级温控路基结构，属于路基技术领域，包括自下而上依次设置的隔热层、土石混合料层、多层相变路基层以及路面结构层，同时路基边坡及部分坡脚水平段铺设相变层和隔热层。其中，每层相变路基层均包括若干相变块，相邻相变块以拼接方式连接在一起；相变材料填充至相变块容纳腔内，防止其因受到挤压而泄露；各相变路基层内相变材料的相变温度不一，不同环境温度下均有相应的相变材料发生相变以调控温度，实现持续控温的目的；同时，新型路基采用装配式施工工艺，大部分结构均为预制件，可提高施工与后期维养效率，是多年冻土区少人化施工的重要探索。
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公开(公告)号：CN119129851A
公开(公告)日：2024-12-13
申请号：CN202411585686.5
申请日：2024-11-08
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
IPC: G06Q10/04 , G06Q10/063 , G06Q50/08 , G06F17/10
Abstract: 本发明提出一种块石路基施工级配优化方法及装置，该方法包含：基于分形理论建立块石堆孔隙率统计计算模型，确定块石堆的分形维数与级配的关系曲线，并在不同分形维数所对应的多个级配下，通过室内模型压实试验，确定满足压实条件下的沉降率，并结合该块石堆孔隙率统计计算模型，确定压实前后理论孔隙率的变化，得到孔隙率修正系数；基于该孔隙率修正系数，设定孔隙率范围，在满足分形维数不大于临界分形维数的条件下，确定块石堆的第一级配范围，筛选该第一级配范围中满足沉降率指标要求下的孔隙率指标所对应的级配范围作为目标级配。该方法解决了块石路基施工压实质量与孔隙率需求之间的矛盾，提高块石路基施工质量及自然对流导冷效能。
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公开(公告)号：CN118727806A
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202410780874.7
申请日：2024-06-17
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本申请提供一种高温冻土区防融沉桩基、施工方法及其承载性能提升方法，涉及冻土区桩基技术领域，通过在桩体中预设制冷装置和涂刷制冷涂层的组合调控方式调节桩周冻土的温度，从而弱化青藏高原暖湿化气候对桩基的影响，改善桩基长期服役环境。同时，通过在桩体的底端设置一个凸出于桩体周壁的扩大头结构，使得桩体更好地锚固于桩周冻土地基中，提高了桩体的承载性能和抗拔能力，有效地缓解了活动层带来的冻拔力，保证了防融沉桩基的稳定性和可靠性。此外，桩体的周壁上还设置有多个凹槽，成功地增加了桩体与周围土体之间的接触面积，并通过凹槽与周侧的冻土形成咬合和互锁，增强了桩体与周围土体的结合力，有效提高了冻结力的作用。
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