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公开(公告)号：CN104358208A
公开(公告)日：2015-02-18
申请号：CN201410613365.1
申请日：2014-11-05
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
IPC: E01D4/00
Abstract: 本发明涉及一种无纵梁中承式拱桥安全预警梁结构及其预警方法。无纵梁中承式拱桥由于结构未采用纵向主梁，当拱桥吊杆发生断裂时，会引起落梁事故。本发明包含有由中跨连接梁、中跨支撑梁、边跨连接梁和边跨支撑梁组成的连续纵梁，延伸至肋间横梁；中跨支撑梁通过横梁支撑梁和连接吊杆对吊杆横梁形成兜吊；中跨连接梁顶面设置有纵向的半透明连通管，内部灌注有低挥发性润滑油，用于对连通管两端润滑油液面高差进行观测，实现对中跨连接梁变形的监测。本发明的纵梁在运营阶段基本不承担荷载，当吊杆断裂这种小概率事件发生时，纵梁才开始发挥作用，防止落梁事故发生，设置的连通管，可观测纵梁变形情况，提高了基于纵梁变形监测吊杆安全的可行性。
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公开(公告)号：CN102635073B
公开(公告)日：2014-04-09
申请号：CN201210147361.X
申请日：2012-05-14
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
IPC: E01D22/00
Abstract: 本发明涉及一种钢板粘贴加压装置及其使用方法。粘钢加固模型试验的工序多，材料不可重复利用，无法实现胶层厚度有效控制和保证胶层厚度均匀性的问题。本发明设置两块平行相对的长条形可调宽加压板，两端均开设槽口；设置有两根具有螺纹的加压拉杆，分别卡置在可调宽加压板两侧的槽口中；其中一块可调宽加压板与两根加压拉杆通过位于可调宽加压板两面并套在加压拉杆上的调宽螺母和限位螺母相固定；另一块可调宽加压板的底面设置有套在加压拉杆上的加压螺母，顶面吸附有磁性胶层厚度控制块。本发明钢板粘贴加压装置对适用于不同宽度和不同高度矩形钢筋混凝土梁的粘钢加压，实现加压装置重复利用，避免了材料的浪费，降低了模型试验的成本。
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公开(公告)号：CN218147748U
公开(公告)日：2022-12-27
申请号：CN202222173197.1
申请日：2022-08-18
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种混凝土3D打印箱型景观拱桥。石拱桥传统工艺存在施工周期长、劳动强度大、建造成本高、石料取材难等问题。本实用新型包括拱圈、拱背、桥侧护栏和拱脚基础；拱圈由若干3D打印拱块起拱拼接组成，拱圈的两端分别固定在两侧设置的拱脚基础中；拱背位于拱圈顶部，拱背两端延伸到拱脚基础上方；桥侧护栏由若干3D打印桥侧护栏分块组成，沿线路方向设置在拱背上方的两侧。本实用新型除拱脚基础外的其余构件均采用混凝土3D打印建造方式完成，可借助3D打印的优势进行装配式桥梁施工，具有无模板、人工少、成本低的优势。
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公开(公告)号：CN212128810U
公开(公告)日：2020-12-11
申请号：CN201921961508.2
申请日：2019-11-14
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
IPC: E01D2/04
Abstract: 本实用新型涉及一种UHPC波折钢腹板窄幅钢箱型组合梁，包括纵向平行布置的波折腹板窄幅钢箱梁，波折腹板窄幅钢箱梁顶面设置有剪力钉并铺设UHPC桥面板，相邻波折腹板窄幅钢箱梁之间设置有横向连系梁。本实用新型提供了一种新型钢混组合桥梁，首先，通过优化传统钢箱组合梁截面尺寸，有效减少了传统截面大量布设的纵横向加劲肋，简化了结构细部构造；其次，通过采用波折钢腹板替代传统平钢腹板，腹板抗剪强度及稳定性得到较大提高；同时，通过采用UHPC桥面板有效解决传统混凝土桥面负弯矩区易开裂的问题，增强结构耐久性，减少了后期养护的投入。
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公开(公告)号：CN211666094U
公开(公告)日：2020-10-13
申请号：CN201922294851.2
申请日：2019-12-19
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种锥套型钢筋连接器，所述连接器包括一个连接件和两个套件；所述连接件中部为柱状的连接件扳手位，连接件扳手位轴向两个端面对称设置有与连接件扳手位同轴的连接管；连接管内端部分的外壁设置有外螺纹；连接管外端的外径收缩形成外锥面；套件呈管状，一端为设置内螺纹的套件扳手位，另一端内径收缩形成内锥面；套件外套于连接件的两端，通过内外螺纹和内外锥面的配合实现连接。本实用新型通过对螺母和外螺纹的旋拧，使锥套不断挤压夹片，促使夹片不断收紧变形，从而牢牢紧固内部的钢筋，同时套件与连接件之间通过螺纹连接实现固定，从而实现对钢筋可靠牢固的连接，构造简单，受力合理明晰，连接牢靠，操作便捷。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN211596370U
公开(公告)日：2020-09-29
申请号：CN201921961706.9
申请日：2019-11-14
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
IPC: E01D19/02
Abstract: 本实用新型涉及一种锥套连接预制拼装桥墩，自上而下包括盖梁、至少一节预制节段和承台，各部分端部预留有主筋，上下对接后各自主筋通过锥套锁紧钢筋接头连接，之后通过现浇湿接缝连接成整体。本实用新型中，所述锥套连接预制拼装桥墩结构简单，连接方便快捷，产品连接质量检测可视化，对中心要求不高，连接容差大，最适合部品化、工业化建造。湿接缝采用高性能混凝土，收缩更小，桥墩接缝耐久性更好。施工工艺更加简单方便，施工质量安全可靠。
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公开(公告)号：CN210217167U
公开(公告)日：2020-03-31
申请号：CN201920914552.1
申请日：2019-06-18
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
IPC: E04G21/02
Abstract: 本实用新型涉及一种用于混凝土3D打印工具端的旋转出料装置，包括外桶和其下方连接的锥斗，外桶顶部设置有端盖；锥斗底端通过轴承方式连接有筒状的旋转头，旋转头外周通过键安装有一号同步轮；外桶外固定有面板，面板上安装有步进电机，步进电机底部的输出端安装有二号同步轮；一号同步轮和二号同步轮同高并通过同步带实现联动。本旋转出料装置主要应用于混凝土3D打印工具端上，旋转头的设计使得不同截面形状的打印头在混凝土打印过程中可以保证截面形状的完整性，提高打印质量，对精细化混凝土打印具有很好的应用效果。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN203643059U
公开(公告)日：2014-06-11
申请号：CN201320866139.5
申请日：2013-12-26
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种板式橡胶支座脱空预警装置。板式橡胶支座脱空的检测，需要检测人员通过大型设备到达墩顶进行肉眼观测，不能全面的发现支座脱空现象，更不能对支座脱空做出预警。本实用新型在板式橡胶支座顶面与上方梁体之间设置压力传感器，压力传感器与警示灯串联，警示灯设置于预警显示器上，预警显示器悬挂于梁体侧部；压力传感器为薄片型压力传感器。本实用新型不需要检测人员直接到达墩顶进行高空作业，且不受支座脱空部位的影响，可观测支座受力分布状态并全面发现支座脱空情况，且通过日常对预警显示系统的简单观察，可以达到对支座脱空的可能性及发展趋势的预判断，起到预警的作用，从而保证了结构安全，防患于未然。
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公开(公告)号：CN212128849U
公开(公告)日：2020-12-11
申请号：CN202020431496.9
申请日：2020-03-30
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
IPC: E01D19/10
Abstract: 本实用新型涉及一种预制装配式混凝土防撞护栏，所述预制装配式混凝土防撞护栏包括沿桥面板两端上方纵向设置的竖直的护栏本体，护栏本体底部内侧设置有横向凸出的护栏底部牛腿；护栏本体和护栏底部牛腿上均设置有竖向的预留孔道，护栏本体和护栏底部牛腿位于桥面板端部上方，通过在预留孔道内插入连接件将预制装配式混凝土防撞护栏固定到桥面板端部。本实用新型的预制混凝土防撞护栏可在工厂预制，现场快速安装施工；通过连接件将预制混凝土防撞护栏快速安装锚固于桥面板上，可有效减少混凝土防撞护栏的安装工序及难度，降低城市高架桥混凝土防撞护栏施工安全风险，提高混凝土防撞护栏施工质量，实现桥梁混凝土防撞护栏的快速化施工。
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公开(公告)号：CN203904837U
公开(公告)日：2014-10-29
申请号：CN201420337986.7
申请日：2014-06-24
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
IPC: E01D19/16
Abstract: 本实用新型涉及一种斜拉索下导管防雨罩预警防护结构。斜拉索的密封下导管防雨罩，导致下导管内部检测困难性非常大。本实用新型包括斜拉索上的斜拉索下导管防雨罩，斜拉索的斜拉索下导管防雨罩上方环套固定有玻璃钢防护罩；玻璃钢防护罩上部呈圆筒形，内径与斜拉索外径相同，下部呈圆喇叭形，内径自上而下递增；斜拉索下导管防雨罩顶缘与玻璃钢防护罩下部圆喇叭形部分之间的间隙环周均匀设置多个正方体的、橡胶的垫块。本实用新型在原有防水罩外面增加一个透明的防护罩，不仅对斜拉索下导管形成双层保护，还可清楚观察预警防护结构内部情况，不需要采用无损检测设备或打开防护罩就可以检查预警防护结构的防水性能。
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