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公开(公告)号：CN117955774A
公开(公告)日：2024-04-30
申请号：CN202211273407.2
申请日：2022-10-18
Applicant: 上海交通大学 , 中国电子科技集团公司第五十四研究所
IPC: H04L25/02 , G06F18/241 , G06F18/21 , G06F18/214 , G06N3/045 , G06N3/048 , G06N3/08 , G06N3/084
Abstract: 一种基于特征提取和降维的无线通信场景识别系统，通过时域分析模块接收来自无线信道的伪随机导频信号，根据其中的时域响应信息进行特征提取，得到时域信号；通过时频分析模块对时域信号进行时频分析得到时频图；通过特征降维模块通过灰度化、图像尺寸调整操作降低时频图的维度；通过联合降维时频图及时域模块根据降维后的时频图和作为干扰特征的时域信号的幅度信息进行联合降维后生成联合特征；通过卷积神经网络模块经训练后根据联合特征识别得到无线通信场景。本发明能够有效恢复信道特征的同时，显著降低待处理数据的复杂度，并通过卷积神经网络获取准确的信道信息，将单一的导频信号作为不同信道场景感知工具，能对不同通信场景进行认知。
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公开(公告)号：CN111954268A
公开(公告)日：2020-11-17
申请号：CN202010969113.8
申请日：2020-09-15
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 本发明提供了一种基于小型无人机的协作资源再分配方法及系统，包括：步骤M1：由多个UAV-R组成的UAV-WRP为停靠的UAV-RT进行初次无线资源分配；步骤M2：初次无线资源分配结束后，UAV-RT脱离UAV-WRP前去执行任务；步骤M3：当UAV-RT携带资源即将耗尽时，飞回并重新停靠在UAV-WRP侧，UAV-WRP采用一定的资源分配策略对停靠的UAV-RT进行协作资源再分配；步骤M4：当UAV-WRP的剩余资源总量低于预设值时，拆分出多个UAV-R去资源站补充无线资源，重新飞回组成UAV-WRP；本发明可以更加有效的进行无人机资源调度，促进小型无人机之间相互协作，共同完成大型复杂任务。
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公开(公告)号：CN111954230A
公开(公告)日：2020-11-17
申请号：CN201910398695.6
申请日：2019-05-14
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 一种基于移动边缘计算与密集云接入网融合的计算迁移与资源分配方法，包括基于网络功能虚拟化，将云接入网中的基带处理功能和移动边缘计算中的边缘服务器功能进行虚拟化，整合为统一的边缘云；根据智能移动设备的任务队列长度，确定计算任务在本地和在边缘云执行的比例；对需要在本地执行的任务，确定智能移动设备的本地计算频率；对需要在边缘云执行的任务，确定智能移动设备接入的基站，分配的子信道以及发射功率大小；根据计算任务在边缘云中的队列长度，分配智能移动设备相应的基带处理资源和边缘服务器资源。本发明能够在计算任务队列保持稳定的前提下，优化智能移动设备和边缘云总的能量效率，提升网络的计算资源和无线资源利用率。
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公开(公告)号：CN111782388A
公开(公告)日：2020-10-16
申请号：CN202010567309.4
申请日：2020-06-19
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 本发明提供了一种基于小型无人机的资源循环协作系统和方法，包括携带无线资源的第一无人机和既携带资源又需要执行任务的第二无人机；第一无人机和第二无人机通过磁性连接进行资源交互，当无线资源消耗达到一定的阈值时，第一无人机返回地面进行资源补充，重新补充资源后，再飞抵第二无人机，对第二无人机消耗的资源进行补给；所述执行任务分为小范围长航时任务和大范围远距离任务。通过无人机磁性连接后进行资源循环协作，提升小型无人机的任务执行能力和效率。
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公开(公告)号：CN110035094A
公开(公告)日：2019-07-19
申请号：CN201810027889.0
申请日：2018-01-11
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 本发明公开了一种基于人数统计的列车车载无线业务推送装置，在高速列车发出之前，本发明装置接收到云计算中心推送的热点信息并缓存于缓存模块；然后，用户通过车载WiFi信号接入到该推送装置，并用手机号验证登陆，人数统计与信息偏好统计模块通过登录的手机号统计用户数，并根据用户自己选择的兴趣标签进行初始的偏好统计；根据列车用户的点击行为，热点信息预测模块采用统计或机器学习算法进一步预测用户感兴趣的信息；最后，通过热点信息推送模块将预测出的热点信息推送到用户终端。本发明还公开了一种基于人数统计的列车车载无线业务分发方法。本发明方便快捷统计出有效用户的数目，能够根据有效的用户数和用户标签来制定相应的分发策略。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109361630A
公开(公告)日：2019-02-19
申请号：CN201811160495.9
申请日：2018-09-30
Applicant: 上海交通大学 , 中国电子科技集团公司第五十四研究所
Abstract: 本发明提供了一种基于压缩感知及迭代干扰消除的信道估计方法及系统。在典型的无线通信环境中，从发射端发射的信号经过无线信道时被周围物体反射、散射及衍射后形成多径到达接收端，接收端需要对信道进行估计从而获取信道状态信息，在高速场景下，相邻载波间干扰十分严重，对准确的信道估计带来了困难，本发明方法采用对导频附近的接收数据进行迭代载波间干扰消除的方法，通过迭代前后的数据值来估计出数据导频对两侧保护导频的ICI干扰，通过估计所得到的ICI干扰可以代替在传统方案中保护导频位置的接收值，可通过本发明方法免去使用保护导频，相较于传统的基于压缩感知的信道估计方法减少80％的导频开销，提高了频谱的有效利用率。
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公开(公告)号：CN103338046B
公开(公告)日：2016-03-30
申请号：CN201310251041.3
申请日：2013-06-21
Applicant: 上海交通大学
IPC: H03M13/11
Abstract: 一种通信系统中信道编译码技术领域的针对码率兼容的DPC-RS二维乘积码的编码与译码方法，通过采用码率兼容的LDPC码字作为成分码字，构造码率兼容的LDPC-RS二维乘积码字，结合码率兼容的特点，实现了“部分译码”的功能从而降低了接收端的存储复杂度、接受延迟和译码复杂度。一方面，该译码框架可根据估计的信道质量信息选择相应的译码方案以及初始的译码接收码率；另一方面，该译码框架将多种译码方法巧妙地结合起来，在译码的不同阶段采用最适用的译码方法，以达到优化译码性能，降低计算复杂度的目的。
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公开(公告)号：CN102438290B
公开(公告)日：2014-04-16
申请号：CN201110348557.0
申请日：2011-11-07
Applicant: 上海交通大学
IPC: H04W40/02
Abstract: 本发明公开了一种基于定向天线的无线网络路由方法，通过引入节点级别设置消除路径扩散的回路，保证路径请求报文快速扩散到目的节点；在路径回复的反向回馈过程中，通过目的节点制定最佳路由决策，避免了由源节点做决策情况下各链路进行路径请求回馈造成的定向延迟；为了减少节点定向通信引入的扫描延迟，在路径请求回复和后向回馈过程中，通过中间节点记录的与下一跳节点的通信方位角，及时有效地建立通信链接。本发明充分考虑了源节点的按需通信业务对于链路QoS的需求，并在路由的建立过程中对节点引入了级别的概念，采用分布式处理方法，通过中间节点的快速有条件转发，目的节点的最优决策，最终建立了一条自适应分布式QoS路由。
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公开(公告)号：CN102412863B
公开(公告)日：2014-04-16
申请号：CN201110314559.8
申请日：2011-10-17
Applicant: 上海交通大学
IPC: H04L27/26 , H04B1/7075 , H04L1/00
Abstract: 低轨稀路由卫星扩频通信传输方法，包括：在发送端，采用码分复用的方式将单路高速串行信号转化为多路低速并行信号传输，多路并行信号采用正交码字序列进行扩频，多路扩频输出信号在时域相加得到最终的扩频信号；在接收端，由于多路低速并行信号是正交扩频的，则在扩频码捕获时，接收信号与多路扩频码相关输出相加，提高信噪比，扩频码捕获完成后，接收信号经过多路正交解扩得到并行信号；该并行信号进行非相干迭代解调译码，在多普勒频移捕获和跟踪时，将多路解扩信号相加，提高信噪比，进行数据辅助频偏估计并校频。该方法具有扩频增益大、占用带宽小、易捕获和跟踪，同时也容易支持多信息速率传输。
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公开(公告)号：CN103581838A
公开(公告)日：2014-02-12
申请号：CN201310610639.7
申请日：2013-11-26
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 一种Ad Hoc网络信息共享方法，包括步骤：在进网之前，为每个节点配置唯一的标示ID、相同的定向天线和相同的全向天线；将网络中的所有节点划分为多个通信小组；每个节点需要存储其全向天线可达的邻居节点信息和定向天线可达的邻居节点信息；网络中的节点将带转发的数据包插入缓存队列中；根据通信数据包目的节点和转发节点是否在同一小组内，将转发的方式分为用全向天线广播发送和用定向天线多播发送；从缓存队列中继续提取数据包进行处理。本发明在网络分组策略的基础上，保证数据包转发质量的同时，充分利用了定向天线和全向天线各自的优势，极大得提高了网络中信息共享的效率，减少了节点间共享数据所需的时间。
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