一种基于人数统计的列车车载无线业务推送装置及分发方法

    公开(公告)号:CN110035094A

    公开(公告)日:2019-07-19

    申请号:CN201810027889.0

    申请日:2018-01-11

    Abstract: 本发明公开了一种基于人数统计的列车车载无线业务推送装置,在高速列车发出之前,本发明装置接收到云计算中心推送的热点信息并缓存于缓存模块;然后,用户通过车载WiFi信号接入到该推送装置,并用手机号验证登陆,人数统计与信息偏好统计模块通过登录的手机号统计用户数,并根据用户自己选择的兴趣标签进行初始的偏好统计;根据列车用户的点击行为,热点信息预测模块采用统计或机器学习算法进一步预测用户感兴趣的信息;最后,通过热点信息推送模块将预测出的热点信息推送到用户终端。本发明还公开了一种基于人数统计的列车车载无线业务分发方法。本发明方便快捷统计出有效用户的数目,能够根据有效的用户数和用户标签来制定相应的分发策略。

    主动配电网规划方法及其系统

    公开(公告)号:CN108898305A

    公开(公告)日:2018-11-27

    申请号:CN201810671896.4

    申请日:2018-06-26

    Abstract: 本发明提供了一种主动配电网规划方法,包括参数确定步骤:确定预设参数组、目标函数组;其中,所述预设参数组包括供源端预设参数、配电端预设参数;所述目标函数组包括供源端目标函数、配电端目标函数;供源端建模步骤:根据供源端预设参数、供源端目标函数,建立供源端模型;配电端建模步骤:根据配电端预设参数、配电端目标函数,建立配电端模型;模型求解步骤:根据供源端模型、配电端模型,建立双层非线性模型;根据双层非线性模型,计算求解双层非线性模型。本发明在分布式电源和静止无功补偿装置分属于不同利益主体的情况下充分考虑了分布式电源对电压暂降抑制的积极作用,实现了包含多利益主体的主动配电网协调规划,有利于实现多方共赢。

    一种基于人数统计的列车车载无线业务推送装置及分发方法

    公开(公告)号:CN110035094B

    公开(公告)日:2021-02-02

    申请号:CN201810027889.0

    申请日:2018-01-11

    Abstract: 本发明公开了一种基于人数统计的列车车载无线业务推送装置,在高速列车发出之前,本发明装置接收到云计算中心推送的热点信息并缓存于缓存模块;然后,用户通过车载WiFi信号接入到该推送装置,并用手机号验证登陆,人数统计与信息偏好统计模块通过登录的手机号统计用户数,并根据用户自己选择的兴趣标签进行初始的偏好统计;根据列车用户的点击行为,热点信息预测模块采用统计或机器学习算法进一步预测用户感兴趣的信息;最后,通过热点信息推送模块将预测出的热点信息推送到用户终端。本发明还公开了一种基于人数统计的列车车载无线业务分发方法。本发明方便快捷统计出有效用户的数目,能够根据有效的用户数和用户标签来制定相应的分发策略。

    基于缓存的高速移动场景下业务接收与分发装置及方法

    公开(公告)号:CN109905895A

    公开(公告)日:2019-06-18

    申请号:CN201711310521.7

    申请日:2017-12-11

    Abstract: 本发明提供了一种基于缓存的高速移动场景下业务接收与分发装置及方法,包括:采用通信模块从融合网络获取热点信息,将热点信息推送至用户终端,以及根据用户终端的信息请求将所需的热点信息传输给用户终端;采用存储模块缓存来自融合网络的热点信息;采用计算模块分别与所述通信模块以及所述存储模块连接,对所述通信模块以及所述存储模块进行资源利用最大化;所述用户终端包括第二存储模块,缓存所述通信模块推送的热点信息。采用本发明能够减少高速移动场景下的网络拥塞,减小用户的业务等待时间,减少用户的无线通讯流量消耗,提高了用户体验度,并且同时增大了网络的吞吐量。

    一种基于无线业务缓存的融合网络资源调度方法

    公开(公告)号:CN109905848A

    公开(公告)日:2019-06-18

    申请号:CN201711310528.9

    申请日:2017-12-11

    Abstract: 本发明涉及一种基于无线业务缓存的融合网络资源调度方法,通过广播网和蜂窝网将热点业务推送并缓存于高速列车车载中继;再通过车载中继基站以广播或组播方式将热点业务推送并缓存于到高速列车用户终端,高速列车从始发站到终点站的这段时间内一直在向列车用户推送热点信息。车载中继基站根据待推送业务的大小和受欢迎程度,计算每个业务对应的等效吞吐量大小,再根据广播带宽与业务推送时间的约束限制计算出待推送的业务集合;根据上下车乘客的数量,对业务重传与非重传输时的等效吞吐率进行比较,再决定是否对热点业务进行重新推送。本发明利用广播网传输共性化信息,利用蜂窝网传输个性化信息,充分利用广播与蜂窝的特性,提高用户的服务体验。

Patent Agency Ranking