公开(公告)号：CN103119343A

公开(公告)日：2013-05-22

申请号：CN201180046389.8

申请日：2011-09-02

Applicant: 辉门布尔沙伊德有限公司

Inventor： P-K·埃泽尔 ,  J·吉伦

IPC: F16J9/26

CPC classification number: B23P15/06 ,  F16J9/206 ,  F16J9/26 ,  Y10T29/49274 ,  Y10T29/49281 ,  Y10T29/49282 ,  Y10T29/49284

Abstract: 本发明涉及一种用于制造活塞环（1'）的方法，其中，金属基体（1）至少包括径向外侧的工作面（5）、径向内侧的圆周面（4）以及在其间延伸的上侧面和下侧面（2、3）并在构造成大致圆柱形的工作面（5）的区域中设有规定的锥度（5'），至少为所述工作面（5）设置至少一个耐磨层（7），并且将所述至少一个耐磨层（7）的构成刮污棱边（6）的区域至少局部切除成大致圆柱形的、具有可预定的宽度（h'）的环岸（8）。

公开(公告)号：CN101253353A

公开(公告)日：2008-08-27

申请号：CN200680032167.X

申请日：2006-08-31

Applicant: 马勒国际公司

Inventor： 库尔特·迈尔

IPC: F16J9/26

CPC classification number: C23C8/02 ,  C23C8/80 ,  F16J9/26 ,  Y10T29/49274

Abstract: 本发明涉及一种内燃机用活塞环(10)制造方法，包含以下步骤：加工一条金属带(20)，使其包含至少一个斜面(15，16)，而至少成为待生产的活塞环(10)环侧面的一部分；由此金属带(20)加工出活塞环(10)，活塞环外表面由一个内环面，一个外环面(11，12)，以及一个上侧面和一个下侧面构成。对活塞环(10)进行表面硬化处理。此外，本发明提供一种内燃机用活塞环(10)，其外表面由一个内环面和一个外环面(11，12)，以及一个上侧面和一个下侧面构成，其特征在于，其外表面由一个均匀厚度硬化层(21)覆盖。

公开(公告)号：CN1104575C

公开(公告)日：2003-04-02

申请号：CN99102120.7

申请日：1999-02-11

Applicant: 丰田自动车株式会社 ,  帝国活塞环株式会社

Inventor： 熊井照男 ,  增田义彦 ,  冈本道生

IPC: F16J9/00

CPC classification number: F16J9/28 ,  F16J9/062 ,  Y10T29/49274

Abstract: 本发明提供一种用金属螺旋胀圈通过带切口的金属内环将用树脂材料连续形成的外环径向地压向外侧的活塞环结构体的密封结构。该活塞环结构体具有由螺旋胀圈通过带切口的钢内环将用聚酰亚胺材料连续形成的外环径向地压向外侧的构造。在汽缸壁上滑动的外环滑动面被槽分成上下滑动面，在上下滑动面各自的上边缘部分带有倒角。

公开(公告)号：CN1226633A

公开(公告)日：1999-08-25

申请号：CN99102121.5

申请日：1999-02-11

Applicant: 丰田自动车株式会社 ,  帝国活塞环株式会社

Inventor： 熊井照男 ,  冈本道生

IPC: F02F5/00 ,  F16J9/28

CPC classification number: F16J9/28 ,  F16J9/062 ,  Y10T29/49274

Abstract: 一种活塞环结构体,包括:用树脂材料连续形成的外环,用树脂材料连续形成的内环和通过内环将外环径向地压向外侧的环张力提供部件体并具有由金属螺旋胀圈通过用PTFE连续形成的内环将用聚酰亚胺连续形成的外环径向地压向外侧的构造。在汽缸壁上滑动的外环滑动面被分成上下滑动面,其上端边缘部分有倒角。内环接触螺旋胀圈的接触部分有径向向内和向上延伸的上倾斜面和径向向内和向下延伸的下倾斜面,其倾斜角在30°到60°范围内。

公开(公告)号：CN204572233U

公开(公告)日：2015-08-19

申请号：CN201520152024.9

申请日：2015-03-17

Applicant: 福特环球技术公司

Inventor： 里基·L.·威廉姆

IPC: F02F5/00 ,  F02F3/00

CPC classification number: F16J9/20 ,  B23P15/08 ,  F02F3/00 ,  F16J9/12 ,  Y10T29/49274

Abstract: 一种用于发动机活塞的压缩环，其特征在于，包括：上面和下面；沿着所述压缩环的内直径而定位在所述上面和下面之间的内面，其中所述上面、所述下面以及所述内面与活塞内的环形凹槽配合；以及沿着所述压缩环的外直径而定位在所述上面和下面之间的外面，所述外面用于与气缸中的孔配合，所述外面通过沿着所述压缩环的轴向方向的光滑的连续曲面而形成，所述曲面具有通过凹面连接的第一凸面和第二凸面。还提供一种用于内燃机的活塞组件。本实用新型减少了与发动机的气缸壁接触的有效面积，因而减少了摩擦。