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公开(公告)号：CN108827191A
公开(公告)日：2018-11-16
申请号：CN201810942094.2
申请日：2018-08-17
Applicant: 长江三峡通航管理局
Abstract: 船闸人字门合拢对中状态监测系统，包括船闸人字门门缝、错位检测部分、船闸人字门合拢对中状态监控部分；所述船闸人字门门缝、错位检测部分包括依次连接的：PSD光电位置传感器、信号处理板、串行通讯模块、现地控制部分、集控单元。所述船闸人字门合拢对中状态监控部分包括依次连接的：监视摄像头、现地光端机、矩阵切换器、工业电视监控系统。所述集控单元、工业电视监控系统均连接到运行控制中心。本发明系统以船闸人字门门缝、错位检测系统部分和船闸人字门合拢对中状态监控系统部分，实现船闸人字门门缝、错位的实时监测和船闸人字门合拢、对中状态的实时监控。在人字门门缝、错位值过大时，及时将合拢对中图像切换到DLP大屏，指导船闸人字门的安全可靠运行。
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公开(公告)号：CN103912716A
公开(公告)日：2014-07-09
申请号：CN201310000752.3
申请日：2013-01-04
Applicant: 长江三峡通航管理局
IPC: F16K37/00
CPC classification number: F16K37/0041
Abstract: 一种链传动式船闸输水阀门开度检测装置，包括链轮支座，链轮支座上安装有链轮、旋转编码器，所述链轮与旋转编码器通过弹性联轴器连接，链条搭载于链轮上，链条两端垂直穿过链轮支座，所述链条一端连接配重块，链条另一端固定连接牵引支架。行程限位开关安装于链轮支座下方、位于链条一侧，感应极板安装于链条上。本发明一种链传动式船闸输水阀门开度检测装置，采用链传动技术将阀门垂直直线运动转化为旋转运动，带动旋转编码器旋转，实现了阀门开度的检测，结构简单，运行可靠。
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公开(公告)号：CN119468989A
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202410759190.9
申请日：2024-06-13
Applicant: 长江三峡通航管理局
Abstract: 本发明公开了一种人字闸门的门缝及错位检测辅助装置，包括左架体、右架体、左活动架体、右活动架体、左支撑架、右支撑架和固定架体。中部安装有驱动机构、上端安装有图像采集设备，驱动机构包括驱动电机、齿轮及两组齿条，齿条的自由端设置有连接片，图像采集设备位于两组棋盘格显示层的中线的正上方。本发明完成硬件的安装后，操作人员先退场，再进行通电调试，安全性能高。且两侧的棋盘格显示层相对图像采集设备的中轴线偏移距离相同，在满足完整呈像的前提下，还能尽可能地减小图像采集设备与棋盘格显示层之间的垂直距离。本发明将对门缝绝对值的检测转化为对棋盘格相对位置的检测，避免了滞后检测且有利于提高检测精度。
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公开(公告)号：CN118035666B
公开(公告)日：2025-02-07
申请号：CN202311641254.7
申请日：2023-11-30
Applicant: 长江三峡通航管理局 , 交通运输部水运科学研究所
Abstract: 本发明公开一种电子巡检数据在线与离线融合传输方法及系统，用于船舶设备的设备状态监测，该方法包括：获取船舶设备的电子巡检在线数据和离线数据，并且获取当前时间的设备状态和时间步长；设置在线数据与离线数据融合模型，根据所述在线数据、所述离线数据、所述当前时间的设备状态和所述时间步长，计算当前时间加上时间步长之后的设备状态，其中，所述在线数据与离线数据融合模型包括：在线数据流动性权重和离线数据可信度权重；将当前时间加上时间步长之后的设备状态作为融合后的设备状态进行传输。
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公开(公告)号：CN119124310A
公开(公告)日：2024-12-13
申请号：CN202411066138.1
申请日：2024-08-05
Applicant: 长江三峡通航管理局
IPC: G01F23/292 , G06F17/11 , G01F25/20
Abstract: 本发明公开了一种基于级联布置方案的船闸水位监测系统及方法，系统包括多个光纤光栅传感器组成的级联水位测量结构；多个光纤光栅传感器通过光纤融接盒接入解调仪，解调仪内集成上位机；解调仪用于控制光纤光栅传感器的激光发射、光栅反射光接收以及对采集的数据进行解调，获得解调后数据；上位机用于将解调后数据进行数据处理，转换成水位值，并和操作员进行交互以及与中控系统通信，方法利用级联布置方案的特性对水位计进行验证校准，以及通过联合卡尔曼滤波的方法对验证后的有效数据进行融合滤波，有效结合了船闸水位变化特性，利用了光纤光栅测量系统的优势，实现了船闸水位测量的精确度和可靠性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118313111A
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202410300840.3
申请日：2024-03-15
Applicant: 长江三峡通航管理局
Abstract: 本发明公开了一种多级船闸船舶过闸仿真模型计算方法，根据多级船闸的运行工艺过程，以首级人字门开终时刻为起点，按照当前闸次顺序，依次代入该船闸的运行工艺参数进行逻辑叠加计算，得到连续闸次各闸次间隔时间；通过对该多级船闸运行工艺下各闸次进出闸时间、移泊及运行的数据统计分析，得到该多级船闸各艘次船舶平均移泊时间、设备运行时间和集控人员复核时间；通过所建立的模型算法仿真过闸时间，计算得每次的日均闸次量和闸次间隔总时间，为通航调度指挥部门提供有益理论参考；通过对船舶过闸数据分析，可计算出船闸设备、集控人员操作时间对船舶过闸的影响，通过仿真模型可计算出船闸理论通过量、量化分析不同因素对船舶过闸效率的影响。
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公开(公告)号：CN116466647A
公开(公告)日：2023-07-21
申请号：CN202310472052.8
申请日：2023-04-27
Applicant: 长江三峡通航管理局
Abstract: 本发明公开了一种适用于髙水头大型船闸现地安全应急设备及方法，通过现有船闸现地控制系统实现船闸正常控制流程基础上，通过设置一套独立的、专用的单独现地安全应急子站设备系统，实现对船闸运行保护功能中，紧急停机和紧急关阀的功能条件；能够独立检测和干预所在机房的启闭机动作，并能通过组网方式形成系统，根据输入的不同工艺保护策略，实现对高水头船闸工艺故障失效后的保护。减少船闸运行过程中存在的工艺安全隐患，降低维修人员的工作强度，降低设备安全风险，提高船闸运行的安全保障。
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公开(公告)号：CN113375760B
公开(公告)日：2022-09-02
申请号：CN202110565964.0
申请日：2020-07-31
Applicant: 长江三峡通航管理局
IPC: G01F23/292
Abstract: 基于单点多只传感器的船闸运行动态水位监测方法，该方法包括水位监测系统，所述水位监测系统包括光纤光栅传感器组、配线盒、光缆、光纤光栅解调器、中央处理系统。所述光纤光栅传感器组为多组，每个测量点布设一组光纤光栅传感器组，任意一组光纤光栅传感器组由一根光纤上串接多个不同反射波长的光纤光栅传感单元构成，实现单点多只传感器检测水位。多组光纤光栅传感器组连接配线盒，配线盒通过光缆连接光纤光栅解调器，光纤光栅解调器连接中央处理系统。本发明系统实现高水头船闸边工作边检验的水位监测功能，不仅提高船闸运行水位控制的可靠性，降低单点多只水位计测量方式的成本；同时提升水位传感设备的抗干扰性，延长水位传感设备更换周期。
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公开(公告)号：CN111368365B
公开(公告)日：2022-08-19
申请号：CN202010208333.9
申请日：2020-03-23
Applicant: 长江三峡通航管理局
Abstract: 本发明涉及船闸通航控制领域，公开了一种用于连续多级船闸运行控制的补水计算方法，建立多级船闸闸室补水计算模型，将船闸的运行级数和上下游、闸室的初始水位作为模型的输入，计算各闸室满足通航运行条件所需的运行高水位、低水位，根据模型判断通航过程中闸室是否需要补水以及需要的补水厚度，便于船闸的自动化运行。本发明根据多级船闸闸室补水计算模型自动判断和计算闸室的补水厚度，省去了繁杂的人工计算和判断过程，提升船闸运行管理效率；通过模型计算得到各个闸室运行最高通航水位和最低通航水位作为识别连续多级船闸闸室补水的判定依据，制定补水方案，决策过程更科学合理。
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公开(公告)号：CN111560937B
公开(公告)日：2021-07-06
申请号：CN202010387482.6
申请日：2020-05-09
Applicant: 长江三峡通航管理局
Abstract: 本发明属于船闸运行控制领域，公开了一种多级船闸闭锁保护和闭锁屏蔽控制方法，船闸通航运行时启用各闸首闭锁保护，船闸非通航运行时可将相应闸首闭锁条件屏蔽，并对控制参数进行调整设置，以增加船闸操作的便利性，减小安全风险。控制参数包括闸门或阀门零点、水位参数、闸门或阀门开度。本发明的方法对不同船闸状态，采用不同的控制方式，船闸检修状态下将相应闸首的闭锁屏蔽，增加了船闸操作的灵活性，船闸运行状态下启用闸首闭锁保护，提高了船闸操作的安全性。
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