自装卸式管材运输机
    31.
    发明授权

    公开(公告)号:CN102107621B

    公开(公告)日:2012-05-23

    申请号:CN201110040869.5

    申请日:2011-02-21

    Applicant: 吉林大学

    Abstract: 本发明公开了一种自装卸式管材运输机,包括履带式拖拉机(I)、前臂架总成支架(II)、后臂架总成支架(III)、前左臂架总成(a)、前右臂架总成(b)、后左臂架总成(c)与后右臂架总成(d)。前臂架总成支架(II)与后臂架总成支架(III)分别通过螺栓与销钉固定安装在履带式拖拉机(I)车架前端与后端,前左臂架总成(a)与前右臂架总成(b)通过销轴安装在前臂架总成支架(II)上成转动连接,后左臂架总成(c)与后右臂架总成(d)通过销轴安装在后臂架总成支架(III)上成转动连接,前左臂架总成(a)、前右臂架总成(b)、后左臂架总成(c)与后右臂架总成(d)的纵向对称平面分别和履带式拖拉机(I)的纵向对称平面垂直相交。

    一种用于三自由度车轮间隙检测台的电气系统

    公开(公告)号:CN102288418A

    公开(公告)日:2011-12-21

    申请号:CN201110199170.3

    申请日:2011-07-15

    Applicant: 吉林大学

    Abstract: 本发明公开了一种用于三自由度车轮间隙检测台的电气系统,旨在提供一种结构简单、可实现自动限位与回位归零、手动与计算机两种控制方式的与三自由度车轮间隙检测台配套的电气系统。该电气系统包括由三相快速断路开关、泵电机、热继电器、泵转开关、交流接触器线圈、变压器、桥式整流电路、滤波电容、发光二极管、照明灯、开关组成的主电路A,由主指令控制电路a和辅助指令控制电路b组成的控制电路B,主指令控制电路a由手持控制器、计算机、控制继电器线圈、二极管组成,辅助指令控制电路b由自动回位接近开关、控制继电器触点开关、执行继电器线圈、限位接近开关、执行继电器触点开关、液压缸电磁阀、自动/手动指示灯组成。

    营运汽车制动管路压力监控系统及标定方法

    公开(公告)号:CN102229338A

    公开(公告)日:2011-11-02

    申请号:CN201110085405.6

    申请日:2011-04-06

    Applicant: 吉林大学

    Abstract: 本发明公开了一种营运汽车制动管路压力监控系统及标定方法,压力监控系统包括制动压力传感器、传感器连接件、压力表、球阀与压力表连接件、球阀、1号三通、2号三通和2号连接软管。1号连接气管内螺纹端与1号三通右端连接,1号三通中间接口端与传感器连接件下端连接,传感器连接件上端与制动压力传感器连接,1号三通左端与1号连接软管右端连接,1号连接软管左端与2号三通中间接口端连接,2号三通下端与2号连接软管上端连接,2号三通上端与2号连接气管内螺纹端连接,2号连接气管外螺纹端与球阀下端连接,球阀上端与球阀与压力表连接件大内螺纹端连接,球阀与压力表连接件小内螺纹端与压力表连接。还公开了压力监控系统的标定方法。

    高速动车组轴箱轴承龙门式反力框架二维激振加载试验台

    公开(公告)号:CN103630360B

    公开(公告)日:2015-10-28

    申请号:CN201310670279.X

    申请日:2013-12-10

    Applicant: 吉林大学

    Abstract: 本发明公开了一种高速动车组轴箱轴承龙门式反力框架二维激振加载试验台,旨在解决现有技术无法在列车实际运行工况下进行轴箱轴承可靠性试验的问题,该试验台包括轴箱轴承垂向与横向激振装置、扭矩检测试验装置和液压控制系统,其中,轴箱轴承垂向与横向激振装置包括矩形承载平台、作动器反力框架、1号轴箱轴承垂向施力装置、2号轴箱轴承垂向施力装置、轴箱轴承横向施力装置和轴箱轴承试验装置,轴箱轴承试验装置固定到矩形承载平台上表面,1号轴箱轴承垂向施力装置、2号轴箱轴承垂向施力装置和轴箱轴承横向施力装置均套装在轴箱轴承试验装置上,且轴箱轴承横向施力装置同时固定到矩形承载平台上表面。

    轮辐与中心销柱组合式三维力传感器

    公开(公告)号:CN103292939B

    公开(公告)日:2015-06-17

    申请号:CN201310184956.7

    申请日:2013-05-19

    Applicant: 吉林大学

    Abstract: 本发明公开了一种轮辐与中心销柱组合式三维力传感器,属于传感器技术应用领域,具体涉及一种新型的三维力传感器,主要应用于三维力检测。该传感器由弹性体(1)和应变片组(2)组成,所述弹性体(1)为一整体式对称结构,由轮辐基座(3)、筋板(5)与中心销柱(4)组成,所述筋板(5)为四块,其上包含八个与XY平面垂直的侧面,所述应变片组(2)包括12个应变片对,分别粘贴在弹性体(1)四个矩形侧面和四块筋板(5)的八个侧面上,所述应变片组(2)随弹性体(1)形状变化产生应变导致电阻变化,并通过应变片组成的惠斯登电桥输出分别与三方向分力FX、FY、FZ成线性正比变化的三个电压信号。

    转向架回转阻力矩测定试验台

    公开(公告)号:CN102901643B

    公开(公告)日:2015-01-14

    申请号:CN201210287072.X

    申请日:2012-08-13

    Applicant: 吉林大学

    Abstract: 本发明公开了一种转向架回转阻力矩测定试验台。该试验台由辅助吊装机构、电液伺服系统、回转阻力矩测定平台、回转轴及横向定位机构总成以及下部固定平台组成,四套辅助吊装机构将回转阻力矩测定平台吊起,辅助吊装机构固定在试验台反力座固定平台上,并通过吊装拉杆与回转阻力矩测定平台连接;电液伺服系统中两纵向作动器铰接在试验台基础和回转阻力矩测定平台上;回转轴及横向定位机构总成固定在下部固定平台上,同时上部通过涨开式滑块与回转阻力矩测定平台联接,实现试验台的横向定位。试验实现在整车落成状态及转向架落成模拟车重状态下的回转阻力矩测量,同时可以确定出转向架回转阻力系数的大小,进而对车辆进行评估。

    高速动车组双体式六维振动传动系总成可靠性试验台

    公开(公告)号:CN103630358A

    公开(公告)日:2014-03-12

    申请号:CN201310694627.7

    申请日:2013-12-17

    Applicant: 吉林大学

    Abstract: 本发明公开了一种高速动车组双体式六维振动传动系总成可靠性试验台,解决现有技术将传动系放到静态环境中对减速器或者是驱动电机进行分别研究的问题,该可靠性试验台包括振动轴总成三自由度振动台及牵引电机总成三自由度振动台,振动轴总成三自由度振动台与牵引电机总成三自由度振动台背靠背并列安装在基础上,牵引电机总成三自由度振动台包括2号三自由度振动模拟试验装置、牵引电机及固定卡具装配体和传动系齿轮箱固定支架装配体,2号三自由度振动模拟试验装置包括2号振动T型横梁、2号横向作动器、3号垂向作动器、4号垂向作动器,牵引电机及固定卡具装配体和传动系齿轮箱固定支架装配体均固定连接到2号振动T型横梁上表面。

    一种汽车轮速检测装置

    公开(公告)号:CN102692520B

    公开(公告)日:2013-10-23

    申请号:CN201210188764.9

    申请日:2012-06-10

    Applicant: 吉林大学

    Abstract: 本发明公开了一种汽车轮速检测装置,主要由定位盘(A)、花键套(B)、电机固定卡夹(C)、直流测速发电机(D)、连接杆(E)及上部固定机构(F)组成。所述的汽车轮速检测装置下部通过转接装置总成III及螺母将其定位盘(A)固定安装在被式车辆I的轮毂上,实现定位盘(A)与车轮的同步运转;所述的上部固定机构总成(F)中的强磁铁(26)吸附在车体上,实现轮速检测装置的上部固定。该装置引入了直流测速电机的测速功能,将车轮行驶的转速信号逆转换成电势信号实现车轮转速的测量,成本低,测试方便,测试精度高,具有很强的通用性。

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