公开(公告)号：CN202966214U

公开(公告)日：2013-06-05

申请号：CN201220712597.9

申请日：2012-12-20

Applicant: 长安大学

Inventor： 包建超 ,  包建雄 ,  赵艳青

IPC: B60R21/01

Abstract: 本实用新型公开了一种智能汽车防碰撞装置，包括微处理器模块、与微处理器模块相接的串口通信电路模块和电源模块，微处理器模块的输入端接有时钟模块、用于输入控制参数的键盘电路模块和用于对汽车自身行驶速度进行实时检测的车速传感器，串口通信电路模块上连接有用于对汽车距离前方车辆的距离进行实时检测的激光测距模块，激光测距模块安装在汽车前保险杠上，微处理器模块的输出端接有LCD显示模块和用于在汽车距离前方车辆过近且车速过快时提醒驾驶员减速行驶的声光报警模块。本实用新型的结构简单，设计合理，实现成本低，工作可靠性高，能够有效的预防高速公路上行驶的汽车追尾事故，实用性强，使用效果好，便于推广使用。

公开(公告)号：CN202358030U

公开(公告)日：2012-08-01

申请号：CN201120502025.3

申请日：2011-12-06

Applicant: 长安大学

Inventor： 宋伟志 ,  高强 ,  赵艳青 ,  房祥波

IPC: B60R21/01 ,  B60C23/02

Abstract: 本实用新型的汽车防侧翻装置，包括微处理器、若干个压力传感器和若干个信号处理器，压力传感器与信号处理器的数目相同；每个压力传感器均通过信号处理器与微处理器连接。所述压力传感器的个数与使用该装置的汽车的轮胎个数相同。所述微处理器采用STC189C51单片机。所述压力传感器采用PMR300数字压力传感器。所述信号处理器采用ZMD31050传感器信号处理芯片。本实用新型的智能化程度高，可根据汽车各轮胎的胎压变化情况，判断某轮胎是否发生爆胎或急速转向，并对爆胎车轮的相对侧车轮进行科学有效的自动控制，能够有效减少高速行驶时汽车的侧翻。

公开(公告)号：CN202304982U

公开(公告)日：2012-07-04

申请号：CN201120385488.6

申请日：2011-10-12

Applicant: 长安大学

Inventor： 房祥波 ,  冯源 ,  周扬 ,  徐云杰 ,  宋伟志 ,  赵艳青

IPC: G01G19/44

Abstract: 本实用新型公开了一种电子秤，包括电子秤主体及其控制面板，在电子秤主体内至少设有中央控制处理单元，中央控制单元连接有压力感应模块、显示模块以及数据存储模块，中央控制单元还和控制面板相连接，控制面板上设置有按键。可分别存储不同使用者的体重信息，并可以方便的查看历史数据，如需要还可以将数据输出到其他设备。

公开(公告)号：CN203962836U

公开(公告)日：2014-11-26

申请号：CN201420351528.9

申请日：2014-06-27

Applicant: 长安大学

Inventor： 高强 ,  宋伟志 ,  赵艳青 ,  张东力 ,  张猛 ,  张多

IPC: F16F9/53

Abstract: 本实用新型公开了一种质量—刚度复合调节式宽频吸振装置，包括设置于振动物体上的刚度可调单元，刚度可调单元上设置有固定质量单元，固定质量单元上安装有质量可调部分；其中，刚度可调单元包括设置于振动物体上的U形基架，U形基架上安装有用于产生磁场的励磁线圈，U形基架的开口处通过安装预紧螺栓安装有一对夹板，夹板之间通过磁流变弹性体夹持有吸振块，固定质量单元安装于吸振块上。本实用新型解决了传统式动力吸振器有效减振频带太窄的问题；克服了主动式动力吸振器过分依赖外界能量的缺陷。同时，由于本设计刚度和质量可同时调节，有效缩短了振动控制的响应时间，且某一单元出现故障时，可有效避免吸振器调节性能全失的弊端。

公开(公告)号：CN203101421U

公开(公告)日：2013-07-31

申请号：CN201220685396.4

申请日：2012-12-12

Applicant: 长安大学

Inventor： 宋伟志 ,  赵艳青 ,  王世玉 ,  赵玉河 ,  席加豪

IPC: G01P15/105

Abstract: 本实用新型公开了一种磁致变加速度传感器，包括圆筒状金属外壳，在金属外壳内壁上设置有一层金属板，金属外壳的两个圆面之间安装有一对平行于金属外壳圆面的导向盘，导向盘中心孔上安装有可在导向盘的中心孔内运动的光滑的导向杆，导向杆两端分别通过弹簧与两个圆面相连，导向杆上安装有可沿导向杆滑动的金属振子，金属板中间铺设有一层陶瓷，陶瓷上设置有一对对称的磁场线圈；金属板通过信号处理器与单片机的输入端相连，单片机的输出端与可控电源相连，可控电源与磁场线圈相连。本实用新型的智能化程度高，可根据所测振源的振动强度，自适应控制输入电流的大小来改变磁场强度，进而改变磁感应力的大小，以此实现主动调节测量范围。

公开(公告)号：CN203099001U

公开(公告)日：2013-07-31

申请号：CN201220685134.8

申请日：2012-12-12

Applicant: 长安大学

Inventor： 宋伟志 ,  席加豪 ,  赵艳青 ,  王世玉 ,  孙恩民

IPC: F16K21/10 ,  F16K31/02 ,  F16K31/12

Abstract: 本实用新型公开了一种节水装置，包括水龙头和水管，水龙头安装在水管上，该装置还包括压力传感器、信号处理器、单片机、液压阀开关和液压油缸，其中，安装在水龙头内的压力传感器通过信号处理器与单片机的输入端相连，单片机的输出端通过液压油缸驱动电路驱动液压油缸，液压油缸与安装在水管上的液压阀开关相连。本实用新型的智能化程度高，可根据水龙头流水时间是否超过设定值自动控制液压阀关闭，防止由于家里没人时，水龙头打开而造成的水资源浪费。本实用新型原理简单，易于操作，适合普通家庭实用。

公开(公告)号：CN203020017U

公开(公告)日：2013-06-26

申请号：CN201220633632.8

申请日：2012-11-26

Applicant: 长安大学

Inventor： 贾超超 ,  赵艳青 ,  宋江涌 ,  刘彦辉 ,  高天柱

IPC: B60H1/06

Abstract: 本实用新型公开了一种利用汽车冷却水供暖的装置，其中，从冷却液出口出来的管路分为两条支路，一条支路直接与冷却液入口连通，在这条支路上设置有第一控制开关；另一条支路上安装有供暖单元，供暖单元和冷却液入口连通，在冷却液出口和供暖单元之间安装有第二控制开关；安装在冷却液出口上的第一温度传感器与CPU的输入端相连，安装在供暖单元上的第二温度传感器与CPU的输入端相连，CPU的输出端分别与第一控制开关和第二控制开关相连。本实用新型结构简单，容易实现，能够在冬季低温条件下辅助空调供暖，能够有效的降低发动机的燃油消耗率，降低发动机的排放，从而减轻对大气环境的污染和降低车主的经济成本。