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公开(公告)号：CN216886945U
公开(公告)日：2022-07-05
申请号：CN202220099775.9
申请日：2022-01-15
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Inventor： 霍心达
Abstract: 本实用新型公开了一种载货车侧边锁卡接结构，包括设置在载货车上的龙门架和侧围板，所述龙门架上设置有挂扣和侧边锁总成，所述侧边锁总成包括底座、锁扣本体、锁扣销、把手本体以及把手销，所述底座与龙门架固定连接并且所述底座位于所述挂扣的下方，所述把手本体的上部通过所述把手销与所述底座铰接，所述锁扣本体的首端通过所述锁扣销与所述把手本体铰接，所述把手销位于所述锁扣销的下方，通过旋转所述把手本体能够使所述所述锁扣本体的尾端与挂扣连接或者分离；所述侧围板上设置有卡板，所述卡板上对应所述挂钩的位置设置有让位槽。本实用新型结构简单，匹配紧凑，便于装配，卡接牢靠，开闭操作简单。
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公开(公告)号：CN216886268U
公开(公告)日：2022-07-05
申请号：CN202220399412.7
申请日：2022-02-26
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Inventor： 霍心达
IPC: B60K17/06
Abstract: 本实用新型提供了一种悬置安装支架结构及车辆。悬置安装支架结构，包括安装支架和支撑支架，所述安装支架可拆卸式的安装在所述支撑支架上，所述安装支架用于安装悬置，所述支撑支架安装在支撑梁上；所述安装支架上设有多个安装孔，以满足悬置在不同安装位的装配需求。本实用新型还提供了一种车辆，包括所述的悬置安装支架结构。本实用新型解决了现有悬置安装支架结构发生变形或开裂后，只能更换整个支架系统，导致售后维修成本高的问题，还解决了现有悬置安装支架结构无法实现通用性的问题。
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公开(公告)号：CN216554081U
公开(公告)日：2022-05-17
申请号：CN202120676258.9
申请日：2021-04-02
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F01N13/18
Abstract: 本实用新型涉及一种车辆尿素箱安装结构和车辆，包括长度沿前后方向设置的纵梁和用于环绕并箍紧尿素箱的安装组件，安装组件包括长度沿左右方向设置的横梁以及位于横梁下侧的箍带总成，横梁的右端部固定连接在纵梁上，横梁的右端部的下侧设置有连接件，连接件与横梁的右端部固定连接，连接件与纵梁固定连接，箍带总成的左端部与横梁的左端部连接，箍带总成的右端部与连接件连接。本实用新型能够为尿素箱提供稳固的支撑和有效的限位，能够减少尿素箱晃动量和脱落风险，保证了尿素箱装配的稳定性和有效性，保证了行车的安全性，还具有重量轻、拆装方便以及成本低廉的优点。
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公开(公告)号：CN216185451U
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN202122613352.2
申请日：2021-10-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B62D5/06
Abstract: 本实用新型提供了一种转向回油管及车辆，涉及汽车转向技术领域。转向回油管包括硬管和与其相连接的软管，所述硬管与所述软管的连接端的端口外周具有防脱挡，防脱挡向内一定距离具有限位挡，所述硬管的连接端插入所述软管内，通过所述限位挡限制插入深度，在所述软管对应所述连接端位置的外周卡套有弹性卡箍，所述弹性卡箍位于防脱挡和限位挡之间的区域，通过防脱挡、限位挡和弹性卡箍的共同作用，避免所述硬管和所述软管发生相对位移。本实用新型还提供了一种车辆，包括所述的转向回油管。本实用新型解决了现有转向油管受到瞬间冲击力时，硬管和软管易发生相对位移，导致油路缩短或油管脱出的问题。
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公开(公告)号：CN215971791U
公开(公告)日：2022-03-08
申请号：CN202121972329.6
申请日：2021-08-21
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Inventor： 霍心达
IPC: B62D33/06
Abstract: 本实用新型提供了一种支架安装结构及车辆，涉及汽车零部件技术领域。支架安装结构，包括安装支架和支撑支架，安装支架和支撑支架与大梁相连，支撑支架为安装支架提供支撑，提升安装支架的强度。本实用新型还提供了一种车辆，包括本实用新型的支架安装结构。本实用新型解决了现有汽车驾驶室安装支架，由于强度不够，出现变形、稳定性不足的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN215794037U
公开(公告)日：2022-02-11
申请号：CN202121023940.4
申请日：2021-05-13
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Inventor： 霍心达
Abstract: 本实用新型涉及一种变速器的支撑结构，涉及汽车变速器技术领域。其包括连接在车架纵梁上的支撑横梁，所述支撑横梁包括上下扣合为一体的横梁上板和横梁下板；还包括支撑座，其活动连接在所述横梁上板；还包括用于安装变速器的悬置，其活动连接在所述支撑座上。本实用新型解决了现有变速器支撑结构存在整车NVH体验较差和刚强度弱，以及支架断裂后剔除替换困难的问题。
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公开(公告)号：CN214928968U
公开(公告)日：2021-11-30
申请号：CN202120675840.3
申请日：2021-04-02
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60K17/06
Abstract: 本实用新型涉及一种变速器支撑梁结构。其包括支撑梁主体和连接支架，支撑梁主体包括上、下支撑梁板；下支撑梁板包括左、右平面，左、右倾斜面和中间平面；左、右倾斜面与水平面之间的锐角α为12～15°；连接支架分别连接在支撑梁主体的左、右端；连接支架具有外侧遮挡部，中间连接部和内侧连接部，外侧遮挡部位于支撑梁主体的端部的外侧，与水平面之间的锐角β为48～52°，中间连接部与支撑梁主体的端部相连接，内侧连接部用于与车架主体相连接。本实用新型，解决了支撑梁的裸露对用户易产生视觉不适或满意度低的问题，支撑梁承受重量和生产成本的问题，以及合理布置零部件位置，以方便安装和维修的问题。
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公开(公告)号：CN209938726U
公开(公告)日：2020-01-14
申请号：CN201920234424.2
申请日：2019-02-25
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司 , 保定长安客车制造有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种减震器座加强板，包括加强板本体，其特征是：所述加强板本体为弯折的钣金件，其下部从下至上略向前倾斜、中部从下至上向前倾斜、上部从下至上向后倾斜；靠近所述加强板本体上部的上边缘部分向后弯折，并且上边向右倾斜；所述加强板本体上部的中间部位设有第一定位圆孔；所述加强板本体中部的中间偏上部位设有第二定位圆孔；所述加强板本体下部的左边设有第三定位圆孔、右边设有第四定位圆孔。本实用新型能够在满足加强件工艺成型性的前提条件下，解决存在的弯扭、开裂问题；并且结构简单，重量较轻。本实用新型还提供一种减震器座加强结构，其不仅能够提高车身的刚强度，还能够减轻重量，降低成本。
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公开(公告)号：CN217558066U
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202220717310.5
申请日：2022-03-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Inventor： 霍心达
Abstract: 本实用新型提供了一种汽车油箱盖的控制装置及车辆。油箱盖的控制装置包括活动执行机构、固定安装机构、旋转副、回位弹簧和限位拉锁结构，活动执行机构通过旋转副与固定安装机构相连，固定安装机构固定在车体上，回位弹簧的一端连接活动执行机构，另一端连接固定安装机构，限位拉锁结构的一端连接活动执行机构，另一端用于与油箱盖相连；活动执行机构受力时，能使回位弹簧拉伸和限位拉锁结构移动，实现油箱盖的开启，回位弹簧能在不受活动执行机构作用时回缩，带动限位拉锁结构回位，实现油箱盖的关闭。本实用新型还提供了一种车辆，包括所述的汽车油箱盖的控制装置。本实用新型解决了现有汽车油箱外盖的开合装置常出现开闭控制失效的问题。
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公开(公告)号：CN217553997U
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202220665561.3
申请日：2022-03-25
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B62D21/03
Abstract: 本实用新型提供了一种车架结构及车辆。车架结构，包括左纵梁和右纵梁，还包括圆管结构的前横梁和后横梁，所述前横梁的两端分别插接在所述左纵梁和右纵梁上，所述后横梁的两端分别焊接在所述左纵梁和右纵梁上。本实用新型还提供了一种车辆，包括所述的车架结构。本实用新型解决了现有多连杆皮卡车架存在工装模具投入费用高、单件重量大，无法满足汽车经济性、轻量化设计要求的问题。
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