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公开(公告)号：CN115366826A
公开(公告)日：2022-11-22
申请号：CN202211011072.7
申请日：2022-08-23
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60R16/023 , F01P9/04 , F01P7/02 , F01P7/14
Abstract: 本申请实施例提供一种冷却控制方法、装置、冷却设备、车辆及储存介质。涉及机械工程用恒温控制技术领域。在冷却设备中，冷却设备包括电机控制器、热管理域控制器、冷却风扇控制器和冷却循环泵控制器，电机控制器与多个热管理域控制器电连接，热管理域控制器与冷却风扇控制器和冷却循环泵控制器连接，冷却风扇控制器用于与冷却风扇连接，冷却循环泵控制器与冷却循环泵连接。在本方案中，通过对各零部件的温度、流体温度和流体流量以及车辆所在的环境温度进行检测以指导冷却系统的运行占空比、冷却风扇转速或冷却循环泵的循环速率等，如此，可以提高各零部件的运行稳定性，避免零部件由于热量累计或传感器失效导致损坏的现象。
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公开(公告)号：CN115158326A
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202210753554.3
申请日：2022-06-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种驾驶员疲劳状态监测及控制方法及系统，通过对驾驶员行车过程面部参数采集，对眨眼频率、眨眼时间、打哈欠次数及频率的分析，确认驾驶员是否处于疲劳状态，当系统判定驾驶员处于疲劳状态时，主动唤醒整车相关系统，通过改变车内气味、温度或开启车内娱乐系统，刺激驾驶员，改善驾驶员精神状态，当该系统启动后，如果在一段时间内，系统依旧判定驾驶员处于疲劳状态，提醒驾驶员最近服务区方向及距离，建议驾驶员在服务区休息，当驾驶员执意疲劳驾驶时，系统会持续进行提醒，最大程度降低驾驶安全风险，避免道路交通事故。
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公开(公告)号：CN218140952U
公开(公告)日：2022-12-27
申请号：CN202221643486.7
申请日：2022-06-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于压缩机总成技术领域，具体涉及一种具有减振结构的压缩机托架，包括安装在车身副车架上的托架本体，所述托架本体包括下层安装支架和上层安装支架，所述车身副车架和下层安装支架之间安装有若干用于吸收横向振动能量的隔振衬套，所述下层安装支架和上层安装支架之间安装有若干用于吸收纵向振动能量的隔振主簧。其目的是：通过隔振衬套和隔振主簧对压缩机传递到车身的振动进行吸收，避免因压缩机、压缩机托架、车身之间是刚性连接，而造成的车内产生振动和噪声的问题，提高车内的舒适性。
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公开(公告)号：CN219257473U
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202320630878.8
申请日：2023-03-27
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本申请涉及车辆技术领域，具体涉及一种滚珠丝杠副、电动助力转向器及车辆。滚珠丝杠副包括丝杠、螺母、外循环管、保持架和滚珠；丝杠外部具有外螺旋槽，螺母与丝杠螺旋适配且螺母内部具有内螺旋槽，内螺旋槽与所述外螺旋槽形成螺旋轨道，所述外循环管通过所述保持架固定在所述螺母上，所述外循环管内形成有外循环轨道，所述外循环轨道的一端与所述螺旋轨道入口连接，所述外循环轨道的另一端与所述螺旋轨道的出口连接，滚珠滚动设置于所述螺旋轨道和所述外循环轨道内；所述外循环管和/或所述保持架为塑料材质。保持架或外循环管选择为塑料材质，可以起到降低碰撞噪音的效果，并且可以降低滚珠丝杠副的重量，有助于实现产品的轻量化。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN220349810U
公开(公告)日：2024-01-16
申请号：CN202321650860.0
申请日：2023-06-27
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B62D27/06
Abstract: 本申请涉及一种连接件、连接组件、前壁板、白车身和车辆，该连接件用于连接车身钣金，车身钣金设有预留孔。连接件包括连接架和多个支撑架，连接架包括连接在一起的止挡部和连接部，止挡部用于抵接在车身钣金的正面，连接部用于穿设于预留孔，连接部设有用于穿设连接杆的连接孔，连接孔能够与连接杆可拆卸连接；多个支撑架与止挡部连接，且围绕连接部间隔设置；支撑架用于穿设于预留孔，支撑架远离连接部的一侧设有限位部，限位部用于与车身钣金的背面抵接，支撑架邻近连接部的一侧设有用于抵靠连接杆的抵靠部。本申请可以解决现有技术中连接件与车身钣金固定在一起，无法拆卸，维修、更换困难的问题。
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公开(公告)号：CN219554124U
公开(公告)日：2023-08-18
申请号：CN202320401803.2
申请日：2023-03-06
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本申请涉及汽车零部件技术领域，尤其涉及一种转向柱导电结构及转向总成，该转向柱导电结构用于连接转向柱和车体，转向柱具有用于连接车体的安装部，安装部设置有安装孔，安装部电连接转向柱的接地回路；转向柱导电结构包括旋转组件和导电垫片，旋转组件设置于安装部的安装孔处，以使安装部与车体可转动连接；导电垫片设置于旋转组件上，导电垫片的外周侧设置有触角，触角与安装部抵接；其中，导电垫片通过旋转组件与车体电连接，以使转向柱的接地回路电连接车体，该转向柱导电结构在与车体的连接处可以实现无线束连接，不受线路老化以及破损的影响，保证接地回路连接的可靠性。
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公开(公告)号：CN220053435U
公开(公告)日：2023-11-21
申请号：CN202321643786.X
申请日：2023-06-26
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型的一种分体式车载暖通空调装置，包括冷媒接口和与冷媒接口连接的电子膨胀阀，还包括设置在机舱内的暖通进风箱总成和设置在乘员舱的暖通分配箱总成，暖通进风箱总成设置有两个气流入口为内循环风口、外循环风口和一个气流出口，气流出口通过前壁板与暖通分配箱总成的进气口通道连接；暖通进风箱总成还包括鼓风机总成和与鼓风机总成的一端连接的蒸发器总成，鼓风机总成的另一端与两个气流入口连通，蒸发器总成与气流出口通道连接；暖通进风箱总成的壳体设置为非均匀壁厚。本实用新型减小了副仪表板下部区域的占用；减少了分体式暖通空调结构带来的噪音；多芯体设置，有利于拓展更多车型配。
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公开(公告)号：CN2841454Y
公开(公告)日：2006-11-29
申请号：CN200520010215.8
申请日：2005-10-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B62D7/16
Abstract: 本实用新型涉及一种汽车转向器的转向小齿轮与转向下轴连接结构，包括有转向小齿轮与转向下轴，转向小齿轮的花键轴表面开有平口槽，装在转向下轴的花键孔内，转向下轴花键孔部位为U型槽开口结构，U型槽开口一侧有通孔，另一侧有螺纹孔，螺栓由通孔穿入转向下轴，穿过转向小齿轮上的平口槽，并由另一侧的螺纹孔穿出，并紧转向下轴的U型开口收紧花键孔，使转向下轴和转向器小齿轮花键配合良好且防止转向器小齿轮脱落，本实用新型解决了转向器总成在长时间使用后，转向器小齿轮花键轴和转向下轴花键容易异常磨损的问题，能有效避免转向器小齿轮花键轴在转向下轴花键内打滑，增加了行车安全性。
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