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公开(公告)号：CN102463905B
公开(公告)日：2015-07-22
申请号：CN201110334029.X
申请日：2011-10-28
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: B60L11/18
CPC classification number: G01R31/3275 , G01R31/006 , G01R31/3278
Abstract: 本发明涉及一种HEV/EV电池断开系统的诊断，提供了一种电路，检测HV接触器中的触点是否已被焊接或者卡住关闭。所述电路包括产生短持续时间脉冲信号的控制器，其关闭驱动器开关并且允许电流通过HV接触器中的线圈。电流被传感器转换为电压，其中电压被控制器接收。控制器使用电压，例如通过比较所述电压和存储的表示HV接触器开启时的线圈电流的电压，以确定HV接触器是否被关闭，以及可能的焊接或者卡住关闭，或者部分关闭。传感器可以是驱动器开关或者其他设备，例如电阻器。
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公开(公告)号：CN112297874B
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202010758233.3
申请日：2020-07-31
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 本发明涉及用于切换可变电驱动车辆的扭矩和电流控制方法。一种电流命令模块被构造成基于用于车辆的电动马达的直流（DC）总线电压来产生用于电动马达的d轴线电流命令和用于电动马达的q轴线电流命令。一种电压命令模块被构造成基于d轴线电流命令和q轴线电流命令来产生电压命令。一种电池切换控制模块被构造成：基于电压命令确定电池的电压操作状态；当电池的多个开关断开时，在停留时间期间将电池参数与预定电压参数和预定电流参数中的至少一个相比较；以及基于该比较来产生开关控制信号以转变所述多个开关中的至少一个开关从而引起电池在电压操作状态下操作。
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公开(公告)号：CN117277462A
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202211366795.9
申请日：2022-11-01
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 可再充电能量存储系统可以包括串联布置的联接到处于第一DC电压的第一DC总线的多个电池。DC到DC转换器可以包括联接到多输出DC输出级的多输入DC输入级。多输入DC输入级可以包括多个分布式DC输入，每个分布式DC输入联接到多个电池中的相应一个。多输出DC输出级可以包括多个聚合DC输出。至少一个可控制开关可以将多个聚合DC输出中的一个或多个联接到一个或多个其他DC总线。
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公开(公告)号：CN117048430A
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN202211352198.0
申请日：2022-10-31
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: B60L58/24 , B60K1/00 , H01M10/625 , H01M10/633
Abstract: 一种用于电池组件的参数估计和热控制的装置，包括电连接到电池组件的热管理模块，该热管理模块包括被配置为生成通过电池组件的交流(AC)信号的电路。该装置还包括控制器，该控制器被配置为基于电路和电池组件对AC信号的响应来估计电池组件的内部温度，AC信号包括具有选定幅值和选定脉冲宽度的至少一个脉冲。所述控制器被配置为经由所述热管理模块将所述AC信号施加到所述电池组件，检测所述响应，基于所述响应计算一个或多个响应参数，所述一个或多个响应参数包括所述电池组件的经计算的电阻，以及基于所述经计算的电阻估计所述内部温度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115704356A
公开(公告)日：2023-02-17
申请号：CN202210527760.2
申请日：2022-05-16
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: F02N11/08
Abstract: 一种车辆中的系统，包括用于起动车辆发动机的起动机马达和配置为在发动机起动期间给起动机马达供电的电池。超级电容器可控地与电池串联连接，以在发动机起动期间向起动机马达提供额外的功率。
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公开(公告)号：CN112297874A
公开(公告)日：2021-02-02
申请号：CN202010758233.3
申请日：2020-07-31
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 本发明涉及用于切换可变电驱动车辆的扭矩和电流控制方法。一种电流命令模块被构造成基于用于车辆的电动马达的直流（DC）总线电压来产生用于电动马达的d轴线电流命令和用于电动马达的q轴线电流命令。一种电压命令模块被构造成基于d轴线电流命令和q轴线电流命令来产生电压命令。一种电池切换控制模块被构造成：基于电压命令确定电池的电压操作状态；当电池的多个开关断开时，在停留时间期间将电池参数与预定电压参数和预定电流参数中的至少一个相比较；以及基于该比较来产生开关控制信号以转变所述多个开关中的至少一个开关从而引起电池在电压操作状态下操作。
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公开(公告)号：CN106460710B
公开(公告)日：2019-09-17
申请号：CN201580025690.9
申请日：2015-03-19
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 一种用于操作电磁致动器的方法包括对于致动器利用电流波形的致动事件，其特征在于：在命令致动器到致动位置时在电流的第一方向上的初始峰值引入电流；以及在命令致动器到静止位置之后所施加的在电流的第二相反方向上的反向峰值电流。反向峰值电流具有的量值大于初始峰值引入电流的量值。
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公开(公告)号：CN106004719A
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201610186684.8
申请日：2016-03-29
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: B60R16/023 , B60R16/03
CPC classification number: B60R16/033 , F02N11/08 , B60R16/0238 , B60R16/03
Abstract: 用于交通工具的电功率管理系统包括在第一和第二节点之间与第二电源总线并联布置的第一电源总线。第三电源总线在第二节点处联接第一电池和辅助负载。第二电源总线在第一节点处联接起动器、第二电池和发电机，且在第一开关被启用时将第一节点联接到第二节点。第二电池在第二开关被启用时联接到第一节点，且发动机起动器在起动器开关启用时联接到第一节点。第二电源总线在第三开关启用时联接第一节点到第二节点。控制器监测第一电池和第二电池的电荷状态且控制第一开关、第二开关和第三开关的启用。
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公开(公告)号：CN103457372B
公开(公告)日：2016-09-28
申请号：CN201310208642.6
申请日：2013-05-30
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
CPC classification number: H02K1/2766
Abstract: 本发明涉及同步电机中的双永磁体，具体提供一种用于内部永磁同步电机的转子。转子芯结构包括并置到空隙的外柱状壁。所述转子芯结构内形成有多个弓形空腔。所述多个弓形空腔相对于所述转子芯结构的外柱状壁大体上同心层叠。在第一与第二端区段之间延伸的每个弓形空腔都并置到所述转子结构的外柱状表面壁并且包括中央区段。多个永磁体插入到所述多个弓形空腔内。每个第一端区段都保持具有第一磁场强度的相应的第一永磁体。每个第二端区段都保持具有第一磁场强度的相应的第二永磁体。每个中央区段都保持具有第二磁场强度的相应的第三永磁体，所述第二磁场强度小于所述第一磁场强度。
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