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公开(公告)号：CN209384086U
公开(公告)日：2019-09-13
申请号：CN201821923022.5
申请日：2018-11-21
Applicant: 辽宁省交通规划设计院有限责任公司
IPC: E01D19/00 , E01D21/00 , E01D101/26 , E01D101/30
Abstract: 本实用新型公开了一种简支钢-混组合梁桥梁端结构，涉及桥梁技术领域，主要目的是提高钢主梁间的横向联系，减少钢材用量和焊接作业的工作量，以及延长桥梁的使用寿命。本实用新型的主要技术方案为：该结构包括主梁，其包括顶板、底板和连接于二者之间的腹板，顶板长度小于底板长度，腹板和底板在主梁一端形成截面形状为倒T形的浇筑端，浇筑端的腹板外侧面上横向设置有多个第一剪力钉，顶板的外表面上纵向设置有多个第二剪力钉；混凝土层，包括第一部分和第二部分，第一部分通过第一剪力钉浇筑于浇筑端的外侧面，第二部分通过第二剪力钉浇筑于顶板的外表面并与第二部分连接。本实用新型主要用于简支钢-混组合梁桥。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN217536629U
公开(公告)日：2022-10-04
申请号：CN202120818139.2
申请日：2021-04-20
Applicant: 辽宁省交通规划设计院有限责任公司 , 宁波市高等级公路建设管理中心
IPC: E01D2/04 , E01D19/12 , E01D21/00 , E01D101/30 , E01D101/26
Abstract: 本发明公开了一种小半径箱梁桥结构，涉及桥梁技术领域，主要目的是降低模板的制作难度和成本，以及解决预制箱梁施工时放样精度要求高的问题。本发明的主要技术方案为：该结构包括中梁，中梁的两侧腹板上均预埋有上下依次布置的至少两排连接板钢组，每排连接钢板组包括多个间隔设置的连接钢板；边梁，边梁上与中梁相邻一侧的腹板上预埋有上下依次布置的至少两排连接钢板组；多个横梁，位于相邻两个中梁之间以及中梁和边梁之间，并分别连接于相对应的两个连接钢板之间，且上下相邻的两个横梁位于同一断面内；多个支撑梁，包括至少两个斜撑梁，至少两个斜撑梁倾斜地连接于位于同一断面内的两个横梁之间，并与横梁围成三角形。
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公开(公告)号：CN215329448U
公开(公告)日：2021-12-28
申请号：CN202120529611.0
申请日：2021-03-12
Applicant: 辽宁省交通规划设计院有限责任公司 , 宁波市高等级公路建设管理中心
IPC: E01F7/06
Abstract: 本实用新型涉及一种道路防眩板支架，包括底座和两个夹持板。其中，两个夹持板对称设于底座的两端，夹持板的延伸方向与底座垂直，用于纵向固定防眩板。防眩板的左、右两侧分别通过多个螺栓固定在两个夹持板上，夹持板上对应设置有多个螺栓安装孔，多个螺栓安装孔沿夹持板的延伸方向均匀设置。本实用新型中，通过夹持板纵向固定防眩板，进而增加了防眩板的侧向强度，增加了抵御大风天气的抗形变能力，减小了防眩板侧向断裂的可能性，进而降低了安全隐患。
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公开(公告)号：CN211312247U
公开(公告)日：2020-08-21
申请号：CN201921643602.3
申请日：2019-09-29
Applicant: 辽宁省交通规划设计院有限责任公司
Abstract: 本实用新型公开了一种利用空心板铰缝空间增设预应力钢绞线加固装置，包括空心板和空心板铰缝，两块空心板之间设有空心板铰缝，空心板铰缝内部均匀设有铰缝箍筋，铰缝箍筋的内侧设有铰缝纵向钢筋；空心板铰缝内部还设有预埋波纹管，预埋波纹管的一端设有锚下钢筋；空心板的表面设有锚固区，空心板的底面设有转向块，钢绞线穿过预埋波纹管，该加固装置以及加固方法充分利用铰缝空间增设预应力钢绞线对空心板梁进行加固，能够提高空心板梁桥纵向抗弯性能和横向整体受力性能，可消除传统铰缝开裂和失效的病害隐患，减小后期运营期间的管养成本，具有较大的技术、经济和社会效益。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208632981U
公开(公告)日：2019-03-22
申请号：CN201820991680.1
申请日：2018-06-26
Applicant: 辽宁省交通规划设计院有限责任公司
IPC: E01D22/00
Abstract: 本实用新型公开了一种增强空心板梁桥横向联系加固结构，涉及桥梁维修加固技术领域，主要目的是实现在不造成经济浪费及不中断交通的前提下，提高空心板横向连接能力，进而提高空心板梁的整体性。本实用新型的主要技术方案为：该加固结构包括由多个空心板并排连接构成的梁体，相邻两个空心板之间形成有铰缝；多个加固板，并排连接于梁体底面，且分别与铰缝平行并覆盖所述铰缝；多个工形型钢横梁，每个横梁横跨多个加固板且与铰缝垂直，每个横梁翼缘与加固板对应的部分通过加固板与梁体底面连接，与梁体底面对应的部分通过找平板与梁体底面连接，找平板与加固板无缝抵接，其厚度与加固板厚度相等。本实用新型主要用于加固桥梁空心板的横向联系。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN218291633U
公开(公告)日：2023-01-13
申请号：CN202221209007.0
申请日：2022-05-19
Applicant: 辽宁省交通规划设计院有限责任公司(CN)
Abstract: 本实用新型公开了一种盖板涵增设型钢工字梁的加固结构，包括盖板、原涵身和型钢工字梁，原涵身相对的两侧均设置有混凝土加固层，型钢工字梁沿着盖板的长度方向设置并连接于盖板的下表面；型钢工字梁的长度与盖板的长度相适配。本实用新型通过在盖板的下表面连接型钢工字梁，在加固盖板的同时不影响盖板涵上交通的正常运行，并且通过在原涵身上设置混凝土加固层，增强原涵身的同时对型钢工字梁起到更好的支撑作用，在不影响盖板涵上交通运行的情况下对盖板涵进行加固，施工简单、造价低、加固效果可靠，提升了需要加固的盖板涵的安全性。
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公开(公告)号：CN215887840U
公开(公告)日：2022-02-22
申请号：CN202122222377.X
申请日：2021-09-14
Applicant: 辽宁省交通规划设计院有限责任公司
Abstract: 本实用新型公开一种多级混合式环氧沥青洒布车，涉及道路施工领域。该多级混合式环氧沥青洒布车包括混合搅拌筒、搅拌杆和电机本体，所述混合搅拌筒的内腔底部固定连接有密封轴承，所述密封轴承的轴心处转动连接有主轴，所述主轴的顶部固定连接有方形套接座。该多级混合式环氧沥青洒布车在进行使用时，能够利用传动机构和电机本体驱动主轴旋转，进而带动插接固定块、限位圆板、支撑固定板和搅拌杆旋转，并对混合搅拌筒的内腔中的原料进行混合和搅拌，设置的搅拌杆方便进行拆装，因此后期对搅拌杆以及混合搅拌筒的内腔进行清洗时，操作方便，便于拆下清洗。
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公开(公告)号：CN215104764U
公开(公告)日：2021-12-10
申请号：CN202121276097.0
申请日：2021-06-08
Applicant: 辽宁省交通规划设计院有限责任公司
Abstract: 本实用新型公开了一种具有调节机构的公路桥梁用梁模板支座，涉及模板支撑技术领域。其技术要点是：包括底座，底座顶部中心处固定连接有支撑柱，支撑柱顶部开口设置，支撑柱内插设有承压螺柱，承压螺柱与支撑柱滑动连接，承压螺柱沿轴向开设有限位槽，限位槽内滑动连接有限位螺栓，限位螺栓一端贯穿支撑柱侧壁且两者螺纹连接，限位螺栓固定连接有调节块，调节块置于支撑柱外侧，承压螺柱上套设有转动环且两者螺纹连接，转动环底部与支撑柱顶部转动连接，转动环周侧固定连接有若干均匀分布的驱动杆，承压螺柱顶端设有模板连接组件。本实用新型具有装置高度便于调节，便于在混凝土凝固后将模板拆除的优点。
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公开(公告)号：CN212357952U
公开(公告)日：2021-01-15
申请号：CN201922211162.0
申请日：2019-12-11
Applicant: 辽宁省交通规划设计院有限责任公司
IPC: E01D19/00 , E01D19/12 , E01D101/30 , E01D101/26
Abstract: 本实用新型公开了一种基于高性能材料的型钢‑混凝土组合梁负弯矩区结构，包括：钢梁，所述钢梁端部两两相邻对接处采用连接钢板及螺栓连接，该对接处称为负弯矩区；钢筋混凝土横梁，所述钢筋混凝土横梁呈包裹式固定在负弯矩区外部；还包括：高性能混凝土桥面板，所述高性能混凝土桥面板铺设在负弯矩区正上方，即铺设在位于负弯矩区的钢梁顶面之上和铺设在位于负弯矩区的钢筋混凝土横梁顶面之上；所述高性能混凝土桥面板保证完全覆盖住负弯矩区。本实用新型可降低主梁跨中的承载弯矩、降低结构对型钢规格要求、节约材料用量、拓宽桥梁跨径范围、提高结构刚度，具有整体性好、超载能力强、安全性高等优势。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208833711U
公开(公告)日：2019-05-07
申请号：CN201821507575.2
申请日：2018-09-14
Applicant: 辽宁省交通规划设计院有限责任公司 , 杭州戬威机电科技有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种混凝土探测装置，属于混凝土探测技术领域。它解决了现有混凝土探测装置无法同时进行多次测量等问题，一种混凝土探测装置，包括壳体，壳体包括有顶板和底板，顶板和底板两侧通过侧板连接，顶板和底板之间均匀设置有多个探测杆，探测杆的底部穿过底板并设置有探测头，探测头用于检测混凝土内部缺陷，探测杆还设置有连接插头，连接插头用于连接超声相控阵检测设备。本实用新型具有可同时进行多次测量，节约时间等优点。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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