公开(公告)号：CN107563546A

公开(公告)日：2018-01-09

申请号：CN201710705216.1

申请日：2017-08-17

Applicant: 西南交通大学

Inventor： 倪少权 ,  吕红霞 ,  陈钉均 ,  吕苗苗 ,  张杰 ,  潘金山 ,  郭秀云 ,  陈韬 ,  李雪婷 ,  张强锋 ,  廖常宇 ,  谢春 ,  王兵

IPC: G06Q10/04 ,  G06Q50/30 ,  B61L27/00

Abstract: 本发明公开了一种基于区域协同的高速铁路列车运行图编制方法，具体步骤为：将整个高速铁路网划分成若干个子网，在子网内以干线为基础进行编制，对于干线则编制规格化程度高的列车运行图，路网跨线列车则基于区域子网进行选线，进而完成整个高速铁路网的运行图的编制。本发明方法实现了成网条件下高速铁路列车运行图协同优化编制，可实际运用于我国铁路列车运行图编制工作中，适用于单条和成网高速铁路线路列车运行图编制、全路列车运行图编制等问题；且本发明方法效率高，具有很好的操作性、通用性。

公开(公告)号：CN107563004A

公开(公告)日：2018-01-09

申请号：CN201710658698.X

申请日：2017-08-04

Applicant: 西南交通大学

Inventor： 倪少权 ,  吕红霞 ,  潘金山 ,  张杰 ,  郭秀云 ,  廖常宇 ,  谢春 ,  陈钉均 ,  吕苗苗 ,  陈韬 ,  李雪婷 ,  张慧 ,  杜延帅

IPC: G06F17/50 ,  B61L27/00

Abstract: 本发明公开了一种基于车站进路冲突的列车间隔数据设计方法，包括：归纳汇总到站列车的各类状态属性以及对车站进路占用的信息，采用人工智能中的状态空间表示法对列车间隔数据的组成要素进行描述；根据列车间隔数据的组成要素设计数据结构；搜索车站进路；判断进路敌对关系；车站间隔数据初始化等步骤。本发明可为编图工作中车站进路分配提供基础保障，而且数据结构标准统一，易于存储与读取，具有很好的通用性。