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公开(公告)号：CN111677595A
公开(公告)日：2020-09-18
申请号：CN202010606761.7
申请日：2020-06-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请提供一种结晶处理方法、装置及后处理系统，在后处理装置(如SCR混合器)的进气侧和出气侧分别设置压力传感器，通过两个压力传感器检测得到后处理装置前后的实测压差值，然后获取当前排气量并确定与当前排气量对应的设定压差值，通过比较实测压差值和设定压差值就可以确定后处理装置(如SCR混合器)内是否存在结晶，并在确定后处理装置内存在结晶时输出提示信息，以提醒及时处理结晶，避免影响发动机的正常运行。
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公开(公告)号：CN114233504B
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202111519054.5
申请日：2021-12-13
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请提供一种NOx的排放控制方法及装置，获取发动机当前的工况信息，工况信息满足低原排切换条件，根据工况信息确定发动机的喷油提前角负向修正信息，计算发动机的第一喷油提前角度；基于第一喷油提前角度对发动机的喷油提前角进行调整，控制发动机进入低原排运行模式，以降低发动机的NOx排放量；若工况信息不满足低原排切换条件，且工况信息满足高原排切换条件，根据工况信息确定发动机的喷油提前角正向修正信息，计算发动机的第二喷油提前角度；基于喷油提前角正向修正系数调度对喷油提前角进行调整，控制发动机进入高原排运行模式，以调高发送机的NOx排放量。本发明，能够降低NOx排放量，降低尿素结晶以及后处理结晶堵塞的风险。
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公开(公告)号：CN114673584B
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN202210417693.9
申请日：2022-04-20
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01N9/00
Abstract: 本申请提供一种柴油机后处理系统的热管理控制方法装置、设备及介质。该方法包括：获取柴油机的当前运行工况的整体风险系数，以及当前瞬态工况状态值；根据当前运行工况的整体风险系数及所述当前瞬态工况状态值的至少一个判断柴油机后处理系统是否满足进入热管理模式的条件；若确定满足进入热管理模式的条件，则控制柴油机的颗粒过滤器的入口排气温度升温到设定温度值，以使尾气排放在所述设定温度值下进行。本申请的方法有效地提高了对后处理系统进行热管理的响应速度。
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公开(公告)号：CN114592953B
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202210247472.1
申请日：2022-03-14
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种发动机的尿素喷射量的调节方法、装置和设备，该方法包括：若监测到发动机的油门开度变化率大于或者等于预设阈值，则确定发动机的排气压力和排气温度、发动机的尿素喷射量对应的第一变化量；根据排气压力，确定第一修正系数，并根据排气温度，确定第二修正系数；根据第一修正系数、第二修正系数和第一变化量，对发动机的尿素喷射量进行调节。通过该方法能够提高发动机的尿素喷射量的合理性，提高发动机的尿素喷射量和实际流经SCR混合腔的废气的增加情况的匹配度，降低SCR混合腔结晶风险。
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公开(公告)号：CN114233437B
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202111517531.4
申请日：2021-12-13
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01M11/10
Abstract: 本发明公开了一种机油黏度劣化程度预测方法及装置，通过计算进入油底壳的油量，获取所述油底壳中当前机油温度，基于所述进入油底壳的油量以及所述当前机油温度，即可确定机油黏度劣化程度的预测值，以便在机油黏度劣化到一定程度后提醒用户及时更换机油，保证发动机的有效润滑及安全性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116104745A
公开(公告)日：2023-05-12
申请号：CN202310143832.8
申请日：2023-02-17
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明属于柴油机技术领域，具体涉及一种尿素泵的控制方法、存储介质及车辆。本发明中的尿素泵的控制方法包括当尿素泵开始建压后，持续获取尿素泵压力，根据尿素泵压力大于压力预设值，判断尿素泵建压完成，根据尿素泵建压完成且尿素喷嘴未喷射，获取尿素泵从开始建压至建压完成的建压时间，并连续获取建压完成后第一时间段内的尿素泵压力和尿素泵占空比，根据第一时间段内的尿素泵压力满足第一预设压力条件，第一时间段内的尿素泵占空比满足第一预设占空比条件，且建压时间满足第一预设时间条件，控制尿素泵进行第一保护措施。通过使用本技术方案中的尿素泵的控制方法，对三个参数特征分别进行对应预设条件的判断，进而实施对应的保护方法。
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公开(公告)号：CN114645761B
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202210336836.3
申请日：2022-03-31
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明属于柴油机后处理技术领域，公开了一种DOC硫中毒判断方法及车辆，DOC硫中毒判断方法包括：S1、使柴油机的排气管中的CO浓度在预设范围内；S2、计算DOC对排气管内的CO的催化氧化效率，判断CO的催化氧化效率和预设值的大小，若CO的催化氧化效率大于预设值，则判断DOC未中毒，若CO的催化氧化效率小于预设值，则判断DOC中毒。本发明提供的DOC硫中毒判断方法，使柴油机的排气管中的CO浓度在预设范围内，通过DOC对CO的催化氧化效率进而判断DOC是否硫中毒，方法简单，只需要两步就可以判断出DOC是否硫中毒，节省了检测时间，提高了检测效率。
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公开(公告)号：CN113756921B
公开(公告)日：2023-01-06
申请号：CN202111154950.6
申请日：2021-09-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明实施例公开了一种SCR系统硫中毒确定方法、装置、车辆及介质。该SCR系统硫中毒确定方法包括：获取发动机排气中的上游NOx值和下游NOx值，并按功基窗口计算得到上游NOx比排放值和下游NOx比排放值；确定多个SCR转化效率值，并确定SCR转化效率分布状态；根据多个功基窗口的下游NOx比排放值确定多个相邻功基窗口的比排放平均斜率、多个功基窗口的比排放总斜率以及多个下游NOx比排放值的平均比排放值，并确定SCR下游NOX比排放状态；根据SCR转化效率分布状态和SCR下游NOX比排放状态确定SCR系统是否出现硫中毒故障。以实现对硫中毒进行准确判断，并及时提醒用户对硫中毒进行处理，保持后处理系统性能。
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公开(公告)号：CN113803139B
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN202111149603.4
申请日：2021-09-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明涉及车辆技术领域，具体公开了一种主动热管理控制方法、装置、车辆及存储介质，主动热管理控制方法通过测试车辆，在测试车辆的过程中获取的低温工况占比，基于低温工况占比确定主动热管理的基础时间和基础温度；获取环境参数并基于环境参数对基础时间进行修正，以确定主动热管理的目标时间；基于目标时间和基础温度进行主动热管理。充分考虑了环境因素对主热管理的影响，通过环境因素对主动热管理的目标时间进行修正，可适应车辆所处的环境，提高后处理系统的适应性和使用寿命。
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公开(公告)号：CN114673584A
公开(公告)日：2022-06-28
申请号：CN202210417693.9
申请日：2022-04-20
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01N9/00
Abstract: 本申请提供一种柴油机后处理系统的热管理控制方法装置、设备及介质。该方法包括：获取柴油机的当前运行工况的整体风险系数，以及当前瞬态工况状态值；根据当前运行工况的整体风险系数及所述当前瞬态工况状态值的至少一个判断柴油机后处理系统是否满足进入热管理模式的条件；若确定满足进入热管理模式的条件，则控制柴油机的颗粒过滤器的入口排气温度升温到设定温度值，以使尾气排放在所述设定温度值下进行。本申请的方法有效地提高了对后处理系统进行热管理的响应速度。
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