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公开(公告)号：CN112682142A
公开(公告)日：2021-04-20
申请号：CN202011538264.4
申请日：2020-12-23
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01N11/00
Abstract: 本发明实施例公开了一种篡改检测方法及装置。其中，该篡改检测方法包括：获取压力传感器的检测信号；将检测信号进行滤波处理，以滤除检测信号中预设频率的分量；获取滤波处理前的检测信号减去滤波处理后的检测信号的差值；根据差值，确定压力传感器的检测信号是否被篡改。本发明实施例提供的技术方案可以鉴别压力传感器的检测信号是否被篡改，从而杜绝篡改现象的发生，避免使用被篡改的压力传感器的检测信号，导致尿素喷射量异常的情况发生。
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公开(公告)号：CN112664340A
公开(公告)日：2021-04-16
申请号：CN202011534761.7
申请日：2020-12-22
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请提供一种发动机控制方法及装置，该方法获取凸轮轴信号和曲轴信号，并确定出凸轮轴信号和曲轴信号之间的相位关系，根据确定出的相位关系确定凸轮轴是否装反。在确定凸轮轴装反的情况下，基于确定出的装反相位关系控制发动机工作。实现了在凸轮轴装反情况下，也能够控制发动机正常工作。
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公开(公告)号：CN112302771A
公开(公告)日：2021-02-02
申请号：CN202011229738.7
申请日：2020-11-06
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01N11/00
Abstract: 本申请公开了一种检测尿素消耗量异常的方法、装置、设备及存储介质。该方法包括：统计车辆在满足尿素喷射条件状态下的燃油消耗累积量；当检测到尿素加注操作时，将燃油消耗累积量清零；当燃油消耗累积量达到第一阈值时，如果未检测到尿素加注操作，则确定出现尿素消耗量异常。本申请公开的技术方案，不依赖于尿素喷嘴的尿素消耗量，而是基于车辆在满足尿素喷射条件状态下的燃油消耗累积量和尿素加注操作，确定后处理系统是否出现尿素消耗量异常，使得检测结果具有更高的准确性。
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公开(公告)号：CN108150264B
公开(公告)日：2020-06-26
申请号：CN201711428400.2
申请日：2017-12-26
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01N11/00
Abstract: 本发明公开了一种三元催化器的故障检测方法及装置，该方法包括：获取预设时间段内三元催化器上游和下游的过量的空气系数的变化频率，计算下游的过量的空气系数的变化频率的比值，并判断该比值和预设的第一阈值的关系，若该比值大于预设的第一阈值，则表示三元催化器故障。这样，在不增加任何外部设备的前提下，实现了对三元催化器故障的快速在线检测。
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公开(公告)号：CN108119214B
公开(公告)日：2020-06-26
申请号：CN201711366385.3
申请日：2017-12-18
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01N11/00
Abstract: 本发明公开了一种三元催化器故障检测方法及装置，包括：在保证当前检测环境满足预设的效率转换条件的情况下，确定三元催化器上游的目标过量空气系数，然后获取预设时间内每个波动周期的最大的电压值，并计算所有最大的电压值的电压均值，若电压均值大于预设的第一阈值，则该三元催化器下游的电压的波动幅度超过了正常范围，也就是说三元催化器的转换效率出现了问题，三元催化器出现了故障。这样，实现了在不增加任何外部设备的情况下，实现了三元催化器的快速在线故障检测。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111121910A
公开(公告)日：2020-05-08
申请号：CN201911410213.0
申请日：2019-12-31
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明实施例提供了一种检测尿素消耗偏差的方法、装置、存储介质及电子设备，该方法首先判断尿素是否发生再填充，如果是，将累积实际尿素喷射量以及液位变化对应尿素体积清零，如果否，获取累积实际尿素喷射量，并累加至第一体积。然后，判断所述第一体积是否大于第一阈值，如果否，判断尿素是否发生再填充，如果是，计算液位升高前液位降低的尿素体积，并累加至第二体积，判断所述第一体积是否大于第一阈值，如果是，判断所述第一体积与所述第二体积的差值的绝对值是否大于第二阈值，如果是，确定为存在尿素消耗偏差。可见，本方案能够在线诊断尿素消耗偏差，避免少量添加尿素导致的诊断故障误报。
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公开(公告)号：CN110700935A
公开(公告)日：2020-01-17
申请号：CN201910921913.X
申请日：2019-09-27
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01P11/14
Abstract: 本发明属于发动机技术领域，具体涉及一种冷却液故障检测方法，该冷却液故障检测方法包括启动发动机，并判断发动机的温度是否小于预设值；若是，计算发动机传递至冷却液的实际热量总和；计算冷却液的温度达到理论温度时，发动机传递至冷却液的理论热量总和；当实际热量总和与理论热量总和相等时，判断发动机的实际温度与理论温度的差值是否满足预设条件；若不满足预设条件，则判定冷却液出现故障，点亮故障灯，通过实际热量总和和理论热量总和来判断实际温度和理论温度的大小关系，从而得出冷却液是否出现故障的结论，计算实际热量总和和理论热量总和时充分考虑到发动机的实际运行工况，减小了误差，使结果趋于准确。
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公开(公告)号：CN110107389B
公开(公告)日：2019-10-22
申请号：CN201910610663.8
申请日：2019-07-08
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01N11/00
Abstract: 本申请实施例公开了一种温度传感器的可信性检测方法和装置，其中的温度传感器可以是尿素泵的温度传感器或是泵加热器的温度传感器。所述泵加热器可以用于对所述尿素泵进行加热。该方法包括：当尿素泵处于加热模式时，即泵加热器对尿素泵进行加热时，可以获取温度传感器的实测温度差，其中，该实测温度差可以是该温度传感器在实际条件下检测的从时刻t1至时刻t2的温度的差值。在获取实测温度差之后，还可以获取该实测温度差对应的理论温度差，该理论温度差可以是计算出的正常温度传感器在所述实际条件下应检测出的从时刻t1至时刻t2的温度的差值。可以根据实测温度差与理论温度差的关系，确定该温度传感器是否可信。
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公开(公告)号：CN107359598B
公开(公告)日：2019-09-27
申请号：CN201710764285.X
申请日：2017-08-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种进气加热继电器故障诊断及保护电路、方法及系统，本发明通过电子控制单元ECU采集进气加热格栅高边电压的方式，准确判断进气加热继电器是否粘连，当检测发生进气加热继电器粘连后，ECU的第四针脚X4与智能电子风扇相连，控制输出控制信号控制智能电子风扇全速运转，使得进气加热格栅电流与智能电子风扇电流之和大于保险丝熔断电流，引入大电流，主动断开进气加热格栅供电电路，进气加热格栅不再进行加热，同时智能电子风扇不再工作，因此，可以避免线路烧毁造成经济损失以及安全事故。
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公开(公告)号：CN105673169B
公开(公告)日：2018-05-04
申请号：CN201610052919.4
申请日：2016-01-27
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01N11/00
CPC classification number: Y02T10/47
Abstract: 本发明公开一种用于监测发动机排气系统中三元催化器的方法以及装置。其中，所述方法包括：根据发动机的运行参数调节所述三元催化器进口端的过量空气系数；检测安装于所述三元催化器出口端的传感器的输出电压的跃变时间；将所述跃变时间与预设的标定时间进行比较，得到比较结果；以及根据所述比较结果判断所述三元催化器是否被移除或所述三元催化器是否老化，从而实现所述三元催化器的监测。本发明通过主动调节三元催化器进口端的过量空气系数，并检测安装于三元催化器出口端的传感器的输出电压的跃变时间，能够在线实时监测三元催化器。
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