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公开(公告)号：CN115782803A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202211715340.3
申请日：2022-12-29
Applicant: 湖南科技大学
IPC: B60R21/02
Abstract: 本发明公开了一种军用车辆乘员下肢仿生保护装置，包括回字形外框和仿贝壳薄壁管，回字形外框的上壁板和下壁板间隔布置，波浪形侧壁板分别连接于上壁板和下壁板两侧并沿纵向延伸，仿贝壳薄壁管包括多个并沿横向阵列、纵向延伸的设置于回字形外框内，上壁板和下壁板分别与仿贝壳形薄壁管上下侧连接，各仿贝壳薄壁管包括同心布置的大圆管件和小圆管件，大圆管件和小圆管件的环空内环形阵列布置有多个沿轴向延伸的贝壳形肋骨。当爆炸冲击波传递至装置底部时，通过回字形外框和仿贝壳薄壁管发生结构变形吸收能量，与普通结构相比，本发明的军用车辆乘员下肢仿生保护装置能更好的吸收爆炸冲击能量，从而对乘员下肢提供有效保护。
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公开(公告)号：CN113125173B
公开(公告)日：2022-10-18
申请号：CN202110260670.7
申请日：2021-03-10
Applicant: 湖南科技大学
Abstract: 本发明公开了一种油气悬挂式车辆减振性能一体化测试系统和方法，包括测试平台和测试设备；所述测试设备包括传感器模块、数据采集与处理模块和测试软件；本发明还提供了一种油气悬挂式车辆减振性能一体化测试方法，步骤1，测试软件对传感器模块进行优化配置计算；步骤2，传感器模块对信号进行采集和传输；步骤3，数据采集与处理模块对信号进行采集和处理；步骤4，测试软件对信号进行显示和处理分析；本发明实现了传感器优化配置与信号测试的一体化，对车辆振动测试技术的提升有积极的意义。
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公开(公告)号：CN114669668A
公开(公告)日：2022-06-28
申请号：CN202210406420.4
申请日：2022-04-18
Applicant: 湖南科技大学
Abstract: 本发明涉及冲压模具技术领域，为了解决现有热成形模具加工效率低和生产成本高的技术问题，本发明公开了一种热成形模具，包括模箱、支撑组件和凸模板，模箱的两侧开设有进水口、出水口、风机口，支撑组件包括支撑柱，支撑柱的上端设置有插接槽，插接槽中安装有用于放置冷却管道的支撑板，支撑柱分为中心支撑柱和翼柱，中心支撑柱通过固定板安装于模箱的底板，固定板固定于底板，翼柱与底板抵接，支撑柱的底部还连接有衬套，中心支撑柱与翼柱通过转动调节结构连接，凸模板设置有与支撑柱配合定位的定位孔。翼柱可围绕中心支撑柱进行方向、位置和数量的调节，适应不同的生产需求，提高了加工效率，降低了成本。
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公开(公告)号：CN110044900B
公开(公告)日：2021-09-07
申请号：CN201910363279.2
申请日：2019-04-30
Applicant: 湖南科技大学
Abstract: 本发明公开了一种双相复合材料组织结构的表征方法，具体涉及一种基于概率统计组合模型的双相复合材料组织结构表征方法，所述方法包括：步骤1，制备双相复合材料组织结构观测样品；步骤2，对样品进行显微观测以获得双相复合材料的组织结构形貌图；步骤3，将得到的双相复合材料组织结构图进行二值化处理；步骤4，对二值化的组织结构图像进行周期性边界拓展；步骤5，统计分析以得到表征双相复合材料组织结构的概率统计组合模型及其参数，本发明方法，能够有效表征出双相复合材料的组织结构组分与形貌，具有难度小、成本低、技术可靠等特点，有益于复合材料工艺‑组织结构‑性能之间关系的建立和实现材料制备‑制造一体化设计与控制。
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公开(公告)号：CN113125173A
公开(公告)日：2021-07-16
申请号：CN202110260670.7
申请日：2021-03-10
Applicant: 湖南科技大学
Abstract: 本发明公开了一种油气悬挂式车辆减振性能一体化测试系统和方法，包括测试平台和测试设备；所述测试设备包括传感器模块、数据采集与处理模块和测试软件；本发明还提供了一种油气悬挂式车辆减振性能一体化测试方法，步骤1，测试软件对传感器模块进行优化配置计算；步骤2，传感器模块对信号进行采集和传输；步骤3，数据采集与处理模块对信号进行采集和处理；步骤4，测试软件对信号进行显示和处理分析；本发明实现了传感器优化配置与信号测试的一体化，对车辆振动测试技术的提升有积极的意义。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112549890A
公开(公告)日：2021-03-26
申请号：CN202011447968.0
申请日：2020-12-09
Applicant: 湖南科技大学
Abstract: 本发明公开了一种轮式月球车的悬架机构，包括车体和车轮，所述车体和车轮之间通过下横臂连接，包括车体中间部位与车轮之间连接有四连杆支撑机构，所述四连杆支撑机构互为左右对称结构，所述四连杆支撑机构包括第一连杆、第二连杆第三连杆和第四连杆，四个所述连杆铰接互为菱形结构，所述四连杆支撑机构上设置有减振器用以调整连杆垂直的形变位置，本发明通过螺杆驱动双连杆对称布置式刚度可调悬架结构，使得轮式车辆具有可实现油气弹簧所能实现的抗侧倾、静态车高调节、动态车姿调节，大范围的距地高调节功能。
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公开(公告)号：CN112434407A
公开(公告)日：2021-03-02
申请号：CN202011256802.0
申请日：2020-11-11
Applicant: 湖南科技大学
IPC: G06F30/20 , G06F30/15 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供一种履带式车辆多悬挂动力学参数分配优化设计方法，包括以下步骤：建立路面不平度输入模型；建立履带车辆参数化动力学模型；分析并提出反映车辆悬挂系统多方面性能的评价指标；设计多方面性能评价指标的量化算法；确定悬挂系统刚度和阻尼作为动力学优化参数和参数优化范围；设计多指标信息融合的参数分配目标函数；基于粒子群优化算法进行迭代求解和悬挂系统性能评价。本发明为履带车辆悬挂系统减振性能设计、动力学参数分配优化设计提供理论基础，对于促进和改善履带车辆悬挂系统优化设计具有重要的意义。
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公开(公告)号：CN111735596A
公开(公告)日：2020-10-02
申请号：CN202010794177.9
申请日：2020-08-10
Applicant: 苏州东菱振动试验仪器有限公司 , 湖南科技大学
IPC: G01M7/02 , G01M17/007
Abstract: 本发明提供了一种液压振动台，包括工作台面、连接于工作台面下的活塞杆、连接于所述的活塞杆下端的活塞、缸体、设于缸体开口处的端盖，所述的活塞杆穿过所述的端盖，所述的活塞能够在缸体内上下移动，所述的活塞杆与所述的端盖之间设有静压支撑结构，所述的静压支撑结构包括设于端盖与活塞杆之间的环形液压油腔，所述的环形液压油腔连接有一进油孔，环形液压油腔的两端设有环形间隙密封圈，环形间隙密封圈与所述的活塞杆之间存在环形间隙，其中，位于上侧的环形间隙密封圈的上侧还设有一环形回油腔，所述的环形回油腔连接有一回油孔，位于下侧的环形间隙密封圈与所述缸体的内腔相连通。
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公开(公告)号：CN108535030A
公开(公告)日：2018-09-14
申请号：CN201810640835.1
申请日：2018-06-21
Applicant: 湖南科技大学
Abstract: 本发明公开了一种基于荷载反馈的半车浮动装置及半车位置跟随方法，装置包括机架，主动平台，位测三角架及位测平台；机架上对应于主动平台和位测平台分别设有竖直设置的导轨；所述的主动平台、位测平台通过滑块分别置于相对应的导轨上；主动平台底部通过主动滑块导杆与主动三角架的第一角铰接，主动三角架的第二角与机架铰接，并通过传动装置与变频电机连接；位测平台的底部通过位测滑块导杆与位测三角架的第一角铰接，位测三角架的第二角与机架铰接；主动三角架的第三角通过拉杆与位测三角架的第三角铰接；位测平台上设有多个称重传感器。本发明结构简单可靠、同步精度高；控制响应快、位置跟随控制实现简单方便；空间布置灵活、结构紧凑。
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公开(公告)号：CN208254818U
公开(公告)日：2018-12-18
申请号：CN201820955575.2
申请日：2018-06-21
Applicant: 湖南科技大学
Abstract: 本实用新型公开了一种基于荷载反馈的平行四杆双滑块半车浮动装置，包括机架，主动平台，位测三角架及位测平台；机架上对应于主动平台和位测平台分别设有竖直设置的导轨；所述的主动平台、位测平台通过滑块分别置于相对应的导轨上；主动平台底部通过主动滑块导杆与主动三角架的第一角铰接，主动三角架的第二角与机架铰接，并通过传动装置与变频电机连接；位测平台的底部通过位测滑块导杆与位测三角架的第一角铰接，位测三角架的第二角与机架铰接；主动三角架的第三角通过拉杆与位测三角架的第三角铰接；位测平台上设有多个称重传感器。本实用新型结构简单可靠、同步精度高；控制响应快、位置跟随控制实现简单方便；空间布置灵活、结构紧凑。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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