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公开(公告)号：CN106314758A
公开(公告)日：2017-01-11
申请号：CN201610863502.6
申请日：2016-09-29
Applicant: 湖北航天技术研究院总体设计所
IPC: B64C1/40
CPC classification number: B64C1/40
Abstract: 本发明公开了一种端头帽热阻装置，其包括端头帽、第一转接板、第二转接板、第一密封圈以及第二密封圈，端头帽呈锥形筒状，在其大端设置有安装法兰面和密封槽，第二密封圈安装在端头帽密封槽内，并且第二密封圈同时紧贴在前舱金属壳体表层覆盖的防隔热层的端面处，在端头帽大端的端面上设置了端头帽台阶面，该端头帽台阶面与防隔热层的端面处设置的台阶面相贴合，端头帽通过安装法兰面与第一转接板固定连接，第二转接板固定在前舱金属壳体头部端面处，第一转接板和第二转接板固接，前舱金属壳体头部端面处设置有密封槽，该密封槽内安装有第一密封圈。本发明装置能有效防止对舱段的热传导，保证舱体温度在防隔热设计要求范围内。
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公开(公告)号：CN106005485A
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201610492898.8
申请日：2016-06-28
Applicant: 湖北航天技术研究院总体设计所
IPC: B64G1/58
CPC classification number: B64G1/58
Abstract: 本发明公开了一种高速运载器保温层及其安装方法，属于高速运载器保温层安装领域，其包括多个保温块、航空用胶以及阻燃胶带，多个保温块对接粘贴形成圆筒状包覆在舱段的外壁上，多个保温块的周向对接面为坡口状，两两保温块的周向对接面粘贴处涂覆有航空用胶，航空用胶以分段间隔形式涂覆在周向对接的坡口面上，在多个保温块对接粘贴形成的缝隙处均粘贴有阻燃胶带，阻燃胶带沿长度方向的中间轴线处设置了间隔分布的隔断。本发明还提供了保温层快速安装的方法。本发明保温层能够满足保温层在无需脱落的时候不脱落，在需要脱落的时候及时脱落，该方法能实现保温层在运载器上的快速安装。
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公开(公告)号：CN118358745A
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN202410596464.7
申请日：2024-05-14
Applicant: 湖北航天技术研究院总体设计所
IPC: B64C1/40
Abstract: 本申请涉及一种舱体热防护结构及飞行器，其相同的第二部分和第一部分连接形成防隔热层；第二部分从下至上依次包括迎风部、过渡部和背风部；在迎风部至背风部的延伸轨迹方向上，迎风部任意两处位置的厚度相等，背风部的任意两处位置的厚度相等，且小于迎风部的厚度；过渡部的厚度自与迎风部的连接处向与背风部的连接处逐渐减小；以上根据舱体迎风区域热环境恶劣、背风区域的热环境相对良好的特点，将迎风区域设计为大厚度防隔热层、背风区域设计为小厚度防隔热层，达到防隔热后内壁温度相当的效果，减小整体质量，防隔热层为整体注塑固化制成，减小气动剥离对整体结构的影响，防隔热层内外层精细化的梯度密度设计解决了热匹配不协调的问题。
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公开(公告)号：CN113978696B
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202111315339.7
申请日：2021-11-08
Applicant: 湖北航天技术研究院总体设计所
IPC: B64C1/40
Abstract: 本申请涉及一种航天器及其热阻式端头帽安装结构，其包括：端头帽，其内设有第一隔热件；后舱段；第二隔热件，其设于所述端头帽和后舱段之间，以形成热辐射阻隔层；第三隔热件，其设于所述端头帽和后舱段之间，以形成热传导阻隔层，所述热传导阻隔层覆盖所述热辐射阻隔层；连接件，其穿过所述第一隔热件和第三隔热件，并将所述端头帽和后舱段连接。形成的热辐射阻隔层避免热辐射，热传导阻隔层覆盖热辐射阻隔层，从而使端头帽和后舱段在连接时是间接接触的，在隔绝热传导的同时也进行热辐射的隔绝；第一隔热件将连接件和端头帽部分隔开，以减少连接件热量的传递，从而达到严酷热工作环境条件下的密封与热防护目标。
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公开(公告)号：CN114148531B
公开(公告)日：2024-03-12
申请号：CN202111289298.9
申请日：2021-11-02
Applicant: 湖北航天技术研究院总体设计所
Abstract: 本申请涉及一种飞行器异形油箱结构，涉及飞行器零部件制造领域。本飞行器异形油箱结构包括箱体和柔性储油组件，箱体包括舱体单机段和与舱体单机段一体成型并分隔设置的舱体油箱段，柔性储油组件设于舱体油箱段内，柔性储油组件包括一呈环形的封闭腔，并形成一沿柔性储油组件长度方向设置的穿缆通孔，封闭腔用于存储燃油，穿缆通孔与舱体单机段和舱体油箱段的侧壁均连通，以形成用于电缆穿设的穿缆通道，柔性储油组件用于根据其与舱体油箱段之间的间隙的压力大小以控制封闭腔内燃油的流出。本申请提供的飞行器异形油箱结构解决了相关技术中异形油箱设计难度大，以及在铺设电缆时电缆与油箱均对彼此的相关性能产生影响的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117262222A
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202311210052.7
申请日：2023-09-19
Applicant: 湖北航天技术研究院总体设计所
Abstract: 本发明公开了一种用于飞行器的异型油箱及飞行器，涉及飞行器零部件制造技术领域，包括油箱外壳，其包括第一腔段和第二腔段，第一腔段和第二腔段的形状均为类圆柱，且第二腔段的横截面积大于第一腔段的横截面积，第二腔段沿径向方向伸出第一腔段，第二腔段中设有一分隔板，且分隔板与第一腔段的端部平滑连接，分隔板将第二腔段划分为储油腔体和承载腔体，储油腔体与第一腔段连通，用于贮存并向飞行器提供燃油，承载腔体用于承载飞行器单机设备。由于将承载腔体、储油腔体与第一腔段集成布置，无需使用连接结构连接承载腔体、储油腔体和第一腔段，减少了连接结构占用的空间，进而可以提高油箱外壳中储油腔体与第一腔段的储油量。
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公开(公告)号：CN117125249A
公开(公告)日：2023-11-28
申请号：CN202311019111.2
申请日：2023-08-14
Applicant: 湖北航天技术研究院总体设计所
Abstract: 本发明公开了一种空气舵及飞行器，涉及飞行器空气舵技术领域，空气舵包括舵轴和舵面；其中，舵轴上设有槽座；舵面包括舵身和支板，所述支板组设于所述舵身上，所述支板固定于所述槽座中并与所述槽座的侧壁面间隔设置。本申请在舵面和舵轴连接处分别设置支板和槽座，舵面和舵轴通过支板和槽座固定连接，且支板与舵轴槽座的左右侧面留有足够的间隙，以为舵面与舵轴的热变形预留变形空间。既实现舵面与舵轴的可靠定位安装，又能满足热变形匹配的要求。
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公开(公告)号：CN113830282B
公开(公告)日：2023-08-18
申请号：CN202111217085.5
申请日：2021-10-19
Applicant: 湖北航天技术研究院总体设计所
Abstract: 本申请涉及飞行器技术领域，特别涉及一种长航时高超声速飞行器的热防护结构。本申请提供的热防护结构包括：防热层，所述防热层包括第一蒙皮和第一支撑骨架，所述第一支撑骨架固定连接在第一蒙皮的内部，所述第一蒙皮和第一支撑骨架的材料为纤维复合材料；隔热层，所述隔热层设置在第一支撑骨架的内部，所述隔热层的材料为气凝胶或石英棉；反射层，所述反射层设置在隔热层和第一支撑骨架之间，所述反射层的材料为镍、银、钛或石英纤维；金属层，所述金属层连接在防热层的下方，其包括第二蒙皮和第二支撑骨架，所述第二支撑骨架固定连接在第二蒙皮的内部，所述第二蒙皮和第二支撑骨架的材料为合金材料。
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公开(公告)号：CN114030589B
公开(公告)日：2023-07-21
申请号：CN202111215643.4
申请日：2021-10-19
Applicant: 湖北航天技术研究院总体设计所
IPC: B64C9/00
Abstract: 本申请涉及航空航天技术领域，特别涉及一种轻质高效热阻空气舵。本申请提供的轻质高效热阻空气舵包括:舵轴，所述舵轴的内部为中空结构，所述舵轴采用钛合金、高温合金或合金钢制成；舵体，所述舵体与舵轴固定连接，所述舵体内设置防热层和舵芯，所述防热层由纤维增强树脂基复合材料、氧化锆陶瓷或氧化铝陶瓷构成，所述舵芯包括连接板和舵骨架，所述连接板连接在防热层和舵骨架之间，所述连接板为内部中空的工字型结构，所述舵骨架由多个骨架筋相互连接构成。本申请提供的空气舵具有质量轻、承载大、可靠性高、结构利用率高、隔热性能优异的特点。
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公开(公告)号：CN112901777B
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202110151714.2
申请日：2021-02-03
Applicant: 湖北航天技术研究院总体设计所
Abstract: 本申请涉及一种异形密封件及密封结构，涉及高温高速环境下的结构密封领域。本异形密封件包括第一密封部、至少两个第二密封部和第三密封部，所有的第二密封部沿第一密封部的外表面间隔设置，且每一第二密封部均被配置为：第一密封部设于工件的表面缝隙中时，第二密封部压缩变形，并与第一密封部和工件之间形成密封间隙，第三密封部呈片状且一侧与第一密封部的外表面相连，第三密封部可以在外力的作用下弯折变形，以辅助第一密封部和第二密封部共同用于对工件的表面缝隙进行密封。本申请提供的异形密封件解决了相关技术中处于超高热流超高速度环境条件中工作的产品的表面缝隙可靠性差、密封性能不好而影响产品工作性能的问题。
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