一种发动机的下缸体总成
    31.
    发明公开

    公开(公告)号:CN105927412A

    公开(公告)日:2016-09-07

    申请号:CN201610344810.8

    申请日:2016-05-23

    Applicant: 清华大学

    CPC classification number: F02F7/0046 F02F7/0024 F02F2200/06

    Abstract: 本发明公开了属于活塞式发动机部件范围的一种发动机下缸体总成。该下缸体总成具有传统发动机的裙架、平衡机构和油底壳等多种功能,包括下缸体主体、平衡轴及其传动齿轮和若干盖板等。该下缸体总成的特征是在下缸体主体的四周及各连杆隔断上布置缸体连接螺栓;在下缸体主体1左端的平衡机构室内安装两根平衡轴及其传动齿轮,在缸体连接螺栓孔口和平衡机构室端口布置盖板及其螺栓。本发明提高部件的连接刚度和连接精度,改变了传统发动机装配形式,使发动机的装配和拆卸方便快捷,减少了零部件数目,降低整机的重量和尺寸。该方案具有安全可靠、重量轻、刚度好、易于加工制造等特点,可广泛用于各类活塞式发动机中。

    分数槽集中绕组记忆电机
    32.
    发明公开

    公开(公告)号:CN105529865A

    公开(公告)日:2016-04-27

    申请号:CN201610012449.9

    申请日:2016-01-08

    Applicant: 清华大学

    CPC classification number: H02K21/222 H02K1/143 H02K1/2786 H02K7/04 H02K2213/03

    Abstract: 本发明公开了一种分数槽集中绕组记忆电机,该分数槽集中绕组记忆电机包括:定子,定子的外轮廓形成为圆形,定子内设有多个沿其周向间隔开布置的定子齿,相邻两个定子齿之间限定出定子槽,相邻两个定子齿的内端相连形成为定子轭部;转子,转子套设在定子的外周,转子上设有转子飞轮和多个磁极,定子槽与磁极的个数比为3:4;转轴,转轴插设在定子内圈;绕组,绕组绕设在定子上。根据本发明实施例的分数槽集中绕组记忆电机,通过将转子设在定子的外周并将槽极比设定为3:4,使得分数槽集中绕组记忆电机具有较优的磁通密度,且便于利用脉冲电流在线调磁,改善了航空重油活塞发动机的起动性能和发电性能。

    人字形面齿轮及具有其的人字形面齿轮副

    公开(公告)号:CN105065634A

    公开(公告)日:2015-11-18

    申请号:CN201510486201.1

    申请日:2015-08-10

    Applicant: 清华大学

    CPC classification number: F16H55/17 F16H2055/086 F16H2055/173

    Abstract: 本发明公开了一种人字形面齿轮及具有其的人字形面齿轮副,所述人字形面齿轮适于与人字形圆柱齿轮啮合,且包括:本体;多个轮齿,所述多个轮齿均设在所述本体的端面上且呈环形排列,每个所述轮齿包括内侧轮齿和外侧轮齿,所述内侧轮齿和所述外侧轮齿分别朝向远离彼此的方向延伸。根据本发明实施例的人字形面齿轮,可提高面齿轮传递负载的能力、显著降低面齿轮副中圆柱齿轮所承受的轴向载荷、提高面齿轮的重合度、降低面齿轮副的振动与噪声。

    一种共轴对转双旋翼减速传动构型

    公开(公告)号:CN111483590B

    公开(公告)日:2025-02-07

    申请号:CN202010455404.5

    申请日:2020-05-26

    Applicant: 清华大学

    Abstract: 本发明公开了一种共轴对转双旋翼减速传动构型,包括上方面齿轮、下方面齿轮、空心外旋翼轴和内旋翼轴,上方面齿轮和下方面齿轮齿面对齿面垂直共轴安装,空心外旋翼轴与上方面齿轮对中紧固联接,内旋翼轴穿过空心外旋翼轴与下方面齿轮对中紧固联接;上方面齿轮和下方面齿轮的上端均安装有推力轴承,且其下端均安装有圆锥滚子轴承;一个或若干个功率输入圆柱齿轮置于上方面齿轮和下方面齿轮之间啮合驱动,且每个功率输入圆柱齿轮都安装有调心滚子轴承。

    一种微型涡喷发动机燃烧室

    公开(公告)号:CN112082176B

    公开(公告)日:2024-06-04

    申请号:CN202010961848.6

    申请日:2020-09-14

    Applicant: 清华大学

    Abstract: 本发明提供了一种微型涡喷发动机燃烧室构型。包括:火焰筒外筒套设在火焰筒内筒外部,火焰筒内筒和火焰筒外筒之间形成燃烧室;火焰筒内筒和火焰筒外筒上开设有进气孔组;蒸发管固定板,蒸发管固定板连接在火焰筒外筒上远离第一端盖的一端,蒸发管设置于燃烧室内部,蒸发管靠近所述火焰筒内筒的内壁,进气孔组包括多个第二通孔,第二通孔开设于与蒸发管处于同一角度的火焰筒外筒上,与蒸发管处于同一角度的多个第二通孔连成的直线与所述蒸发管的轴线平行。火焰筒外筒上与蒸发管正对的第二通孔,当加压后的空气通过多个第二通孔进入燃烧室时,受到蒸发管的阻碍,形成沿壁面流动的气流,从而对火焰筒外筒的内壁进行冷却保护。

    一种二冲程柴油机燃烧系统及包含该系统的柴油机

    公开(公告)号:CN112196663B

    公开(公告)日:2023-03-10

    申请号:CN202010931683.8

    申请日:2020-09-07

    Applicant: 清华大学

    Abstract: 本发明公开了一种二冲程柴油机燃烧系统及包含该系统的柴油机,属于发动机技术领域。包括:进气道、气缸和燃烧室,所述进气道上具有至少一个扫气口,不同的所述扫气口呈不同的倾斜角度连通至所述气缸,以对所述气缸内进行分层旋流扫气。使用本申请提供的二冲程柴油机燃烧系统,采用分层旋流扫气的方式,可以分别完成不同区域的扫气,同时可实现燃烧室内涡流结构,实现良好的燃烧组织,降低二冲程柴油机耗油率。

    一种有挥舞约束径向铰链轴的桨毂装置及具有其的直升机

    公开(公告)号:CN112265636B

    公开(公告)日:2021-10-12

    申请号:CN202011011108.2

    申请日:2020-09-23

    Applicant: 清华大学

    Abstract: 本发明公开了一种有挥舞约束径向铰链轴的桨毂装置,属于直升机技术领域。包括:中心体,所述中心体上沿径向均匀集成有多个挥舞铰链轴,每个所述挥舞铰链轴上组装有轴承,每个所述轴承上组装有桨毂,每个所述桨毂的下端安装浆叶;所述挥舞铰链轴绕所述中心体转动时,带动所述桨毂以及所述桨毂下端的所述浆叶围绕所述中心体转动。使用本申请提供的有挥舞约束径向铰链轴的桨毂装置,采用挥舞铰链轴径向布置的方式,桨毂套在挥舞铰链轴上直接转动就能实现浆叶挥舞,结构简单,零件较少,转折点最小,即可达到提高整体刚强度,从而提高浆叶固有频率的效果。

    一种微型涡喷发动机燃烧室构型
    38.
    发明公开

    公开(公告)号:CN112082176A

    公开(公告)日:2020-12-15

    申请号:CN202010961848.6

    申请日:2020-09-14

    Applicant: 清华大学

    Abstract: 本发明提供了一种微型涡喷发动机燃烧室构型。包括:火焰筒外筒套设在火焰筒内筒外部,火焰筒内筒和火焰筒外筒之间形成燃烧室;火焰筒内筒和火焰筒外筒上开设有进气孔组;蒸发管固定板,蒸发管固定板连接在火焰筒外筒上远离第一端盖的一端,蒸发管设置于燃烧室内部,蒸发管靠近所述火焰筒内筒的内壁,进气孔组包括多个第二通孔,第二通孔开设于与蒸发管处于同一角度的火焰筒外筒上,与蒸发管处于同一角度的多个第二通孔连成的直线与所述蒸发管的轴线平行。火焰筒外筒上与蒸发管正对的第二通孔,当加压后的空气通过多个第二通孔进入燃烧室时,受到蒸发管的阻碍,形成沿壁面流动的气流,从而对火焰筒外筒的内壁进行冷却保护。

    一种共轴对转双旋翼减速传动构型

    公开(公告)号:CN111483590A

    公开(公告)日:2020-08-04

    申请号:CN202010455404.5

    申请日:2020-05-26

    Applicant: 清华大学

    Abstract: 本发明公开了一种共轴对转双旋翼减速传动构型,包括上方面齿轮、下方面齿轮、空心外旋翼轴和内旋翼轴,上方面齿轮和下方面齿轮齿面对齿面垂直共轴安装,空心外旋翼轴与上方面齿轮对中紧固联接,内旋翼轴穿过空心外旋翼轴与下方面齿轮对中紧固联接;上方面齿轮和下方面齿轮的上端均安装有推力轴承,且其下端均安装有圆锥滚子轴承;一个或若干个功率输入圆柱齿轮置于上方面齿轮和下方面齿轮之间啮合驱动,且每个功率输入圆柱齿轮都安装有调心滚子轴承。

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