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公开(公告)号：CN120003684A
公开(公告)日：2025-05-16
申请号：CN202510204962.7
申请日：2024-04-11
Abstract: 一种海洋采矿运输装置，包含浮球，吊具，回填箱，矿料箱，第二控制杆；所述回填箱、矿料箱上均设有吊装绳；所述浮球左右二边，至少对称设有一对吊耳，记作左吊耳和右吊耳；所述左吊耳下顺次连接第一吊具、第三自控挂钩、回填箱吊装绳、回填箱；所述右吊耳下顺次连接第二吊具、矿料箱吊装绳、矿料箱；所述第三自控挂钩与第二吊具之间水平铰接一根第二控制杆；所述第二控制杆长度小于第一吊具与第二吊具之间的垂线间距，所述悬挂在浮球上的矿料箱箱底比回填箱箱底高出h米；应用矿车对矿料箱加载，使第二控制杆受到的拉伸力增大，通过第二控制杆对第三自控挂钩的反作用力卸载回填箱，利用浮球运载矿料箱上浮，实现深海采矿的浮力运输。
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公开(公告)号：CN119975716A
公开(公告)日：2025-05-13
申请号：CN202510204959.5
申请日：2024-04-11
Abstract: 一种深海采矿浮力运输装置，包含浮球，吊具，回填箱，矿料箱，控制杆；所述回填箱、矿料箱上均设有吊装绳；所述浮球左右二边，至少对称设有一对吊耳，记作左吊耳和右吊耳；所述左吊耳下顺次连接第一吊具、第二自控挂钩、回填箱吊装绳、回填箱；所述右吊耳下顺次连接第二吊具、矿料箱吊装绳、矿料箱；所述第二自控挂钩与第二吊具之间水平铰接一根控制杆；所述控制杆长度大于第一吊具与第二吊具之间的垂线间距，所述悬挂在浮球上的矿料箱箱底比回填箱箱底高出h米；应用矿车对矿料箱加载，使控制杆受到的的夹紧力增大，通过控制杆对第二自控挂钩的反作用力卸载回填箱，利用浮球运载矿料箱上浮，实现深海采矿的浮力运输。
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公开(公告)号：CN119368296A
公开(公告)日：2025-01-28
申请号：CN202411490465.X
申请日：2024-10-24
Applicant: 江苏科技大学
Abstract: 本发明公开了一种破碎进料装置及深海采矿输送系统，所述破碎进料装置包含机体和液压马达，机体内至少包含一只辊筒，辊筒套装在相应的辊筒轴上，辊筒轴转动连接在机体上；辊筒的轴向至少设有三片间隔等距的同规格圆盘刀片，每片圆盘刀片上至少设有一只刀头；机体前后立面均设有封堵，封堵与辊筒至机体立面之间的间隙相适应；液压马达的动力输出轴与辊筒轴连接。所述深海采矿输送系统包含中继站、混流泵、提升硬管和母船，中继站包含自上而下依次相连的上料筒、进料管和所述的破碎进料装置，进料管的下口与提升硬管连接。本发明提供的破碎进料装置具有破碎比高的优点，提供的深海采矿输送系统具有环境友好、提升硬管进料矿浆固液比可控的优点。
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公开(公告)号：CN119042531A
公开(公告)日：2024-11-29
申请号：CN202411206570.6
申请日：2024-08-30
Abstract: 本发明公开一种深海采矿混输系统，具有中继站，中继站的料仓下端密封连接控料筒，自控油缸上端活塞端与控料筒下端铰接，自控油缸包含控制阀、油缸以及活塞杆，控制阀包含阀体、指示阀芯和跟随阀芯，指示阀芯包含阀芯套和阀芯轴，指示阀芯下端向下密封穿出在阀体外且固定连接控制杆，跟随阀芯套在阀芯套和阀芯轴之间且上端连接螺杆，螺杆与活塞组成螺旋副；旋转控制杆改变指示阀芯与阀体的相对位置，跟随阀芯连通油缸的进油、出油方向，活塞上下移动，带动跟随阀芯向指示阀芯设定的偏转方向旋转，当活塞到达设定位置，跟随阀芯关闭油口并连通进、出油口；不仅实现对进料口的网孔进行清堵、破拱，同时还能调节提升硬管输送矿料的固液比。
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公开(公告)号：CN118179697A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202410435852.7
申请日：2024-04-11
Abstract: 一种深海采矿筛分破碎装置，矿石分拣机和矿石破碎机设置在海底浮力平台上；矿石分拣机对送入机器的矿石进行大、中、小筛分；大矿石自动分流至大矿石堆放区；中矿石自动分流至矿石破碎机，经矿石破碎机破碎后，再重新送回矿石分拣机进行二次筛分；利用流体提升管将小矿石输送至母船。一种深海采矿浮力运输装置，浮球下左边连接固定板、吊装挂钩、回填箱，右边连接吊绳、矿料箱；在吊装挂钩与吊绳设有一根推拉杆，回填箱装填海底泥浆，克服浮球的浮力沉入海底；矿料箱在海底装载矿石达到额定负荷时，推拉杆对吊装挂钩作用自动卸下回填箱，浮球带着矿料箱，上浮至海面，实现将母船上的海底泥浆回填海底，将海底大矿石运输至海面。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116096042A
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN202310013173.6
申请日：2023-01-05
Applicant: 江苏科技大学
IPC: H05K7/20 , F25B21/02 , H05K5/02 , C09D127/12 , C09D133/04 , C09D201/00 , C09D5/08 , C09D7/61
Abstract: 本发明公开了一种船舶电控箱的降温散热装置，包含吸热散热器、导热块、连接板、半导体制冷片、放热散热器、冷端罩壳；导热块固定连接在吸热散热器上部；连接板中部设有制冷片孔，吸热散热器固定连接在连接板的下部，并使得导热块嵌入制冷片孔中；半导体制冷片嵌入在连接板的制冷片孔上部，冷端向下与导热块贴合，热端向上与放热散热器贴合，并将放热散热器连接在连接板上；所述冷端罩壳罩着吸热散热器；冷端罩壳右端面上设有进风口，在进风口上设有进风风扇；所述冷端罩壳左端面上设有出风口；所述冷端罩壳的壳体材料为多层结构，由外向内，至少包含吸湿层、绝热层、金属层；降温散热装置安装在船舶电控箱的顶部为舶电控箱的降温散热。
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公开(公告)号：CN112130069B
公开(公告)日：2022-12-23
申请号：CN202010965039.2
申请日：2020-09-15
Applicant: 江苏科技大学
Abstract: 一种发电机主配电板，包含三相三线发电机的输出线U、V、W，以及U、V、W相的电流互感器，第一转换开关，第一电流表，以及远程第二转换开关，第二电流表；第一转换开关，绕转轴可转换三个位置分别为左、中、右，对应第一电流表，分别测量三相电流IU、IV、IW；第一转换开关与第二转换开关接通表相同，第二转换开关与第一转换开关串联，所述第二转换开关，绕转轴可转换三个位置分别为左、中、右，对应第二电流表，分别测量三相电流IU、IV、IW；从而实现发电机主配电板内一组电流互感器，利用传统显示仪表，同时被不同地点的电流表同时使用，且电路不会产生干涉，此外，利用相同的接线规律，还可以扩展更多的远程转换开关和电流表。
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公开(公告)号：CN112130071A
公开(公告)日：2020-12-25
申请号：CN202010994137.9
申请日：2020-09-21
Applicant: 江苏科技大学
Abstract: 一种船用发电机组主配电板，每台发电机包含三相三线输出线U、V、W，以及U、W相的电流互感器，第一转换开关，第一电流表，以及远程第二转换开关，第二电流表；第一转换开关，绕转轴转动，可转换三个位置分别为左、中、右，对应第一电流表，分别测量三相电流IU、IV、IW；第一转换开关与第二转换开关接通表相同，第二转换开关与第一转换开关串联，所述第二转换开关，绕转轴可转换三个位置分别为左、中、右，对应第二电流表，分别测量三相电流IU、IV、IW；从而实现发电机主配电板内一组电流互感器，利用电磁式电流表，同时被本地和远程电流表使用，且电路不会产生干涉，此外，利用相同的接线规律，还可以扩展更多的远程转换开关和电流表。
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公开(公告)号：CN107165691B
公开(公告)日：2019-08-23
申请号：CN201710421429.1
申请日：2017-06-07
Applicant: 江苏科技大学
Abstract: 本发明一种抛落艇柴油机润滑系统机油流量配置方法，控制柴油机在抛落状态下，能够得到充分的润滑；即在润滑泵的吸油路线上配置一只截流管，将润滑泵的进油路线设置成：吸油口—柔性油管—进油阀—截流管—分油路块—润滑泵进油端。润滑泵的出油路线：润滑泵出油端—分油路块—机滤器—分油路块—主油道，机油进入机滤器前，在分油路块内部，设有一只溢流阀；在柴油机在额定转速下保证主油道机油压力为0.25～0.3Pa，减小进油阀的开度，并使溢流阀的溢流口保持连续溢流流量为1～2L/min；经柴油机在怠速状态下验证，机油压力不小于0.05MPa后，根据进油阀的开度，设计截流管的通径，并重新验证柴油机在额定转速和怠速状态下的机油压力，避免造成资源浪费。
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公开(公告)号：CN109323927A
公开(公告)日：2019-02-12
申请号：CN201811374934.6
申请日：2018-11-19
Applicant: 江苏科技大学
CPC classification number: G01N3/12 , G01N3/10 , G01N3/567 , G01N17/002 , G01N17/006 , G01N2203/0017 , G01N2203/0019 , G01N2203/0048 , G01N2203/024
Abstract: 本发明一种钢筋混凝土试验装置，包含水箱，水压控制系统，水管接头，油压控制系统，液压缸；所述水箱，包含箱体和箱盖；所述箱盖上设有一只阀门；所述箱体，其左端横向壁板，设有水管接头与水压控制系统连通；所述箱体纵向左侧，前、后壁板的内部，分别对称固定连接着至少一对凹形槽，槽口相对；在槽口之间插有一块尾板；所述箱体右端横向壁板的中部，设有一只安装孔；液压缸活塞杆从箱体外部右端，穿过安装孔进入箱体内，并将液压缸密封固定在箱体右端横向壁板的外侧；所述油压控制系统控制液压缸内活塞的移动和压强；所述活塞杆，其左端活动连接一块压板；用来对钢筋混凝土构件进行盐碱侵蚀和压载多藕合作用下的耐久性试验。
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