-
公开(公告)号：CN103706749A
公开(公告)日：2014-04-09
申请号：CN201310747031.9
申请日：2013-12-30
Applicant: 武汉重工铸锻有限责任公司
Inventor： 黄永强 , 于海娟 , 蔡洪平 , 刘长安 , 熊武 , 林晨 , 彭茂华 , 陈国红 , 张承峰 , 黄丽秋 , 刘秀环 , 刘振新 , 陈飞 , 李爽 , 肖海生 , 张国英 , 王军
Abstract: 本发明涉及一种低速柴油机输出端轴颈模锻成形模具及成形工艺，模具由筒体、内圈、外圈、专用漏盘组成。成形工艺是，输出端轴颈坯料的中间台阶用于成形输出端轴颈的中间法兰，上端杆部用于成形输出端轴颈的开档及端部法兰，下端杆部起定位和支撑作用；模锻时，压机走台上放专用漏盘，专用漏盘上放外圈，输出端轴颈坯料在专用漏盘中固定，外圈中装配内圈，内圈上放筒体；整体移至压机下，砧子压筒体，镦粗成形输出端轴颈的中间法兰，吊下筒体，再压坯料的上端杆部成形开档及端部法兰；脱模。本发明中间法兰、开档及端部法兰在模具中成形，外形规则、尺寸精确，机加工余量少，节省原材料，制造周期短，成本低；金属纤维整体连续性好，内在质量好。
-
公开(公告)号：CN115820989A
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202211481735.1
申请日：2022-11-24
Applicant: 武汉重工铸锻有限责任公司
IPC: C21D1/18 , C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/44 , C22C38/42 , C22C38/46 , C22C38/22 , C22C38/20 , C22C38/24 , C21D6/00 , C21D9/00 , C21D8/00
Abstract: 本发明涉及一种20CrMoVS大型船用气缸盖锻后热处理方法，将满足化学成分要求的气缸盖锻件利用锻后预热进行淬火热处理，当气缸盖模锻后表面温度为890～920℃时，气缸盖模锻后入水冷却；热处理炉按升温速度40～60℃/小时升温，当炉内温度达到650±10℃时开始保温，保温时间按0.8～1min/mm计算，最后随炉冷却。机械性能指标为：Rm540～690min/MPa、Rp0.2≥340min/MPa、A5≥18min/％、Z≥45min/％、AKV≥25min/J、HB160～200。采用本发明能量消耗少，方法简单易操作，耗时短，产品流转时间快，并有利于产品向下道工序流转，有利于生产。
-
公开(公告)号：CN109967672B
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN201910256312.1
申请日：2019-04-01
Applicant: 武汉重工铸锻有限责任公司
Abstract: 本发明涉及一种CuAl10Fe5Ni5铜合金的锻造方法，将CuAl10Fe5Ni5铜合金锭放入加热炉中，升温速度≤150℃/小时，升温到始锻温度900～960℃进行保温，保温时间按0.8～1分钟/毫米计算，保温时间达到要求后，将铜锭吊出加热炉锻造；锻造过程中，当CuAl10Fe5Ni5铜合金锭表面温度>850℃，800～850℃，750～800℃时，锻造设备的上下砧的双边压下量为
-
公开(公告)号：CN112139417A
公开(公告)日：2020-12-29
申请号：CN202010769174.X
申请日：2020-08-03
Applicant: 武汉重工铸锻有限责任公司
Abstract: 本发明涉及一种超大深盲孔壳体的锻造成型方法，将电渣锭经制锥形坯、坯料冲孔和拔长成形而成，所述拔长成形步骤为先将拔长芯棒经盲孔坯料的冲孔端穿入内孔，再将盲孔坯料置于上、下圆弧砧中间进行拔长：先拔长成型盲孔坯料的头部实心端，然后将盲孔端与头部实心端的过渡段压成锥形过渡，再用拔长芯棒抵住盲孔坯料内孔底部，拔长成型盲孔端，直至压出超大深盲孔壳体的圆柱段；再将上、下圆弧砧换成上、下锥形圆弧砧，继续拔长成型头部实心端，直至压出光滑的超大深盲孔壳体的锥形段，最终完成全部拔长过程得到超大深盲孔壳体；本发明采用两幅型砧一火拔长成型，产品内孔纤维连续、质量好、工艺简单、制造成本低、设备体积小、投资和生产成本小。
-
公开(公告)号：CN109622843B
公开(公告)日：2020-07-24
申请号：CN201811519858.3
申请日：2018-12-12
Applicant: 武汉重工铸锻有限责任公司
Abstract: 本发明涉及一种能提高锤心锻件材料利用率的锻造方法，使用23t钢锭，热割锭尾，煅烧，出炉，将锤心钢锭镦粗至传统方法进行四方拔长至方1000mm×2260mm，回炉。煅烧，出炉，夹持锤心坯料，上、下平砧错位，锤心坯料放在下平砧上1/2位置，上砧轻踩锤心坯料端面与侧面交界的方边，方边下压变形，产生较小的边圆鼓型凸料；锤心坯料翻转，用同样方法，使锤心坯料的其它三个方边的端面均产生较小的边圆鼓型凸料；传统方法下压，锤心坯料产生中圆鼓型凸料，拔长其余部分至方880mm×2780mm成形。采用本发明，锤心锻件端面相对平整，不形成明显圆鼓形凸料，从而提高锤心锻件材料的利用率。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109822038A
公开(公告)日：2019-05-31
申请号：CN201910059086.8
申请日：2019-01-22
Applicant: 武汉重工铸锻有限责任公司
Abstract: 本发明涉及一种船用低速柴油机连杆局部模锻成型方法，采用自由锻的方式，将钢锭锻造成低速柴油机连杆毛坯；将该毛坯的两端锯平，并将杆部加工，预处理成低速柴油机连杆模锻坯料；用加热炉局部加热低速柴油机连杆模锻坯料的厚端或薄端；用局部模锻两端异形连杆的模具对已加热端进行模锻，成形该端的内凹面，同时成形过渡面及外形，得低速柴油机连杆半成品；对另一端加热，更换模具，成形另一端的内凹面，过渡面及外形，得低速柴油机连杆。本发明能在自由锻压机上实现连杆模锻，制坯简单，模锻无偏载，成形力小；形尺寸与连杆零部件外形接近，可仿形锻造形状复杂的大锻件；能保持连杆两端分叉的金属连续性，大幅减少工艺敷料，成本低。
-
公开(公告)号：CN109708466A
公开(公告)日：2019-05-03
申请号：CN201910059050.X
申请日：2019-01-22
Applicant: 武汉重工铸锻有限责任公司
Abstract: 本发明涉及一种可变容隧道式连杆加热炉及加热方法，加热炉包括炉体、装进料炉门的移动小车，装加热坯料的载物车，轨道及进、出料炉门。炉体由多个有独立加热系统的炉腔单元组成，载物车的载物台有穿入加热工件杆部的U型通槽。加热方法是，加热工件竖直吊至U型通槽上方，穿过U型槽挂在载物太台上，需加热端朝上，非加热处于基坑内，插入密封块密封；加热工件进入炉腔；重复上述过程，后续加热工件装炉，直至第一个载物车到出料炉门；进料炉门入至所用炉腔的对应位置密封，加热系统进行局部加热，开出料炉门第一件加热工件推出炉腔，其余保温，出炉后抽出密封块，吊钳夹持退出U型槽并吊走；再进行另一端加热。本发明有炉腔变容，节能功能。
-
公开(公告)号：CN106334776A
公开(公告)日：2017-01-18
申请号：CN201610837504.8
申请日：2016-09-21
Applicant: 武汉重工铸锻有限责任公司
Abstract: 本发明涉及一种用于锻造起吊块丫形的装置及锻造方法，装置本体有丫形槽，丫形槽由上部两斜面和下部的U形槽组成，斜面和U形槽之间有与起吊块丫形下部圆角R过渡，U形槽为上宽下窄，U形槽高度比起吊块丫形下部高。锻造丫形时，先制造起吊块坯料，起吊块坯料一端为扁六方，一端为扁方；装置本体放于压机下，扁六方置于丫形槽上，用平砧压，使起吊块坯料下部分进入丫形槽内，操作机夹持芯棒，压机下行上砧压成形扁六方的上部圆弧部分，在芯棒和丫形槽斜面及圆弧过渡挤压下，成形坯料下面两个弧，并挤压成形丫形的三个突起，成形起吊块。本发明可提高原材料利用率，改善丫形的三个突起内金属纤维流线，减小锻件机加工余量，生产效率高。
-
公开(公告)号：CN105414425A
公开(公告)日：2016-03-23
申请号：CN201510740789.9
申请日：2015-11-04
Applicant: 武汉重工铸锻有限责任公司
Abstract: 本发明涉及一种能消除锻件中的粗晶，获得均匀细小晶粒组织的锻造方法，将钢锭或坯料加热至锻造温度，保温，按原工艺方式锻造生产，锻造将近成型尺寸后留有等于或小于7％的变形量，停止锻造，空气冷却至500℃～550℃；进行锻后热处理，正火+回火或等温退火热处理，炉温≤350℃时，出炉；再次进炉加热，升温至650℃～700℃保温3小时，再加热升温至该钢种材料的Ac3或Acm以上60～200℃，保温；转至压机上采用上下圆弧砧锻造，每次压下量为锻件等效直径的3％-4％，压至工艺尺寸后进行热处理。本发明可以有效解决锻件粗晶及粗晶锻件产品的返工锻造问题，保证锻件晶粒度等级要求，简单有效，产品合格率高。
-
公开(公告)号：CN210799558U
公开(公告)日：2020-06-19
申请号：CN201920826444.9
申请日：2019-06-03
Applicant: 武汉重工铸锻有限责任公司 , 上海核工程研究设计院有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种用于成型超级管道管嘴的专用油缸，圆筒形上部有上凹平面，上凹平面两端形成圆弧支撑，上凹平面中间有供活塞杆进出的孔；活塞杆杆头有倒T型凹槽，倒T形凹槽与热挤压冲头底端凸块相配合；圆筒形两侧凹面上有长方形水槽，两侧的长方形水槽通过贯通油缸的三条冷却水管路相通；油缸底部圆弧上均匀分布有弹簧滚珠，油缸底部进入端呈倒角。本实用新型为PCrNi3MoVQ材质整体锻造的油缸，能保证缸体高强度。底部圆弧有弹簧滚珠，油缸进入端呈倒角，进出超级管道方便；有水路，并密封，确保油缸正常工作时温度能保持在45°-55°。本实用新型能满足在超级管道内完成顶伸的条件；在保证650T压力的同时，外形尺寸小。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
56
records
(took 0.036 seconds)
