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公开(公告)号：CN114201381A
公开(公告)日：2022-03-18
申请号：CN202010912176.X
申请日：2020-09-02
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种测试用例生成方法、设备和存储介质，包括：根据软件需求规格，建立有限状态机模型和基于类功能块图语言的功能块图模型；根据功能块图模型的生效状态，在有限状态机模型中选取一个软件运行的状态作为功能块图模型的前置状态；根据预设的转换规则，将功能块图模型转换为描述软件运行的状态变化过程的转换有限状态机模型，并根据功能块图模型的前置状态，将转换有限状态机模型与有限状态机模型进行关联，得到目标有限状态机模型；基于目标有限状态机模型，采用预设的遍历算法，将每一条路径生成一条测试用例，既能够准确全面地描述软件的运行过程状态，又能够准确描述软件输入输出之间的逻辑关系，提高了生成的测试用例准确性。
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公开(公告)号：CN114063483A
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202010754679.9
申请日：2020-07-30
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: G05B19/042
Abstract: 本发明公开了一种一种牵引变流器异构控制系统软件复位重启方法、系统、介质及设备，其中方法包括步骤：1)读取牵引变流器异构控制系统中的实时控制板的数据信息；2)根据所述数据信息判断所述实时控制板是否工作异常；如工作异常则进入步骤3)；3)进行牵引变流器的保护工作，发送复位命令至实时控制板进行复位重启。本发明具有简单可靠、不需要修改硬件、能够快速重启异常的控制系统，使列车快速恢复到正常运行状态，降低故障影响等优点。
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公开(公告)号：CN112896200A
公开(公告)日：2021-06-04
申请号：CN202110111682.3
申请日：2021-01-27
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明涉及轨道交通装备领域，更具体的说，涉及一种降低IGBT模块寿命损耗的机车牵引力分配方法及装置。本发明方法包括：离线设计流程，包括以下步骤，建立IGBT功率损耗计算所需的电参数模型，建立功率损耗模型、结温模型和寿命损耗模型；在线实现流程，包括以下步骤，读取区间规划的整车牵引力及速度曲线；计算每种分配策略下的规划牵引力和速度曲线；基于电参数模型、功率损耗模型、结温模型及寿命损耗模型，计算各种分配策略下的寿命损耗值；选定寿命损耗值最小的分配策略，根据对应分配策略输出相应的各轴牵引力进行牵引电机牵引。本发明可在满足机车整车牵引力发挥前提下尽可能减少IGBT模块寿命损耗，降低机车装备生生命周期成本。
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公开(公告)号：CN112629893A
公开(公告)日：2021-04-09
申请号：CN201910949607.7
申请日：2019-10-08
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: G01M17/08
Abstract: 本发明涉及轨道车辆的断轴故障诊断技术，尤其涉及一种轨道车辆断轴故障的诊断方法及装置，以及一种计算机可读介质。上述轨道车辆断轴故障的诊断方法，可以用于对轨道车辆的多个轮轴进行断轴故障诊断。所述诊断方法包括步骤：判断所述轨道车辆的工况；以及响应于所述轨道车辆处于牵引工况，将所述多个轮轴中一轮轴作为待测轮轴执行第一断轴条件判断。第一断轴条件可以包括：除待测轮轴之外的其它轮轴的实际牵引力均大于第一牵引力阈值，而所述待测轮轴的实际牵引力持续小于第二牵引力阈值且轴速持续大于轨道车辆速度达到第一时间阈值。若第一断轴条件满足，则判断所述待测轮轴疑似发生断轴故障。本发明能够用于快速、准确地报告故障，从而保障列车的安全运行。
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公开(公告)号：CN110927628B
公开(公告)日：2021-04-06
申请号：CN201811007325.7
申请日：2018-08-31
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种机车牵引变压器次边绕组短路诊断方法及装置，包括根据机车牵引变压器正常工作时的总负载功率和原边电压计算机车牵引变压器的正常原边电流；根据机车牵引变压器正常工作时的原边电压计算机车牵引变压器仅单个绕组工作且短路时的短路原边电流；根据正常原边电流和短路原边电流计算机车牵引变压器的原边电流门槛；根据原边电流门槛判断机车牵引变压器的次边绕组是否发生短路。本发明使得设置的原边电流门槛更加合理化，提高了工作精度，能有效保证诊断功能实现的可靠性，满足低漏报率和误报率的性能要求。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107797014B
公开(公告)日：2020-05-22
申请号：CN201610803911.7
申请日：2016-09-06
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种变压器次边短路的诊断方法，闭合主断路器，断开接触器；在预设的时间内，统计变压器的原边电流所出现的变化沿的数目，所述变化沿为上升沿或下降沿；若统计的变化沿的数目大于预设的门限，则判断变压器次边发生短路故障；否则，判断变压器次边未发生短路故障。本发明根据变压器次边绕组发生短路故障时的变压器励磁作用，根据原边电流在短时间内的上升沿或下降沿的数目即可判断变压器次边绕组是否发生短路故障，该方法实现简单，准确有效。
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公开(公告)号：CN110927628A
公开(公告)日：2020-03-27
申请号：CN201811007325.7
申请日：2018-08-31
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种机车牵引变压器次边绕组短路诊断方法及装置，包括根据机车牵引变压器正常工作时的总负载功率和原边电压计算机车牵引变压器的正常原边电流；根据机车牵引变压器正常工作时的原边电压计算机车牵引变压器仅单个绕组工作且短路时的短路原边电流；根据正常原边电流和短路原边电流计算机车牵引变压器的原边电流门槛；根据原边电流门槛判断机车牵引变压器的次边绕组是否发生短路。本发明使得设置的原边电流门槛更加合理化，提高了工作精度，能有效保证诊断功能实现的可靠性，满足低漏报率和误报率的性能要求。
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公开(公告)号：CN106569160B
公开(公告)日：2019-11-12
申请号：CN201610850355.9
申请日：2016-09-26
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种辅助变流器输出电压传感器故障诊断方法及容错控制方法，该故障诊断方法步骤包括：1)实时获取与机车辅助变流器连接的三个目标输出电压传感器的三相输出电压测量信号；2)根据辅助变流器三相输出电压之间的关系，以及步骤1)获取到的各三相输出电压测量信号，诊断是否存在输出电压传感器发生故障、以及发生故障时定位故障传感器；该容错控制方法当诊断到存在传感器发生故障时，根据三相输出电压之间的关系，以及处于正常工况的传感器测量信号值估计故障传感器对应相的电压值。本发明具体实现方法简单、所需成本低、能够及时诊断出辅助变流器输出电压传感器故障并定位具体故障点，且诊断精度及效率高等优点。
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公开(公告)号：CN108075497A
公开(公告)日：2018-05-25
申请号：CN201610976442.9
申请日：2016-11-07
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种主电路充电不良故障实时诊断方法，所述主电路包括依次连接的电源、充电回路、中间回路以及负载；所述充电回路用于为中间回路进行充电，包括充电接触器、充电电阻以及短接接触器，所述充电接触器和充电电阻串联后与短接接触器并联；包括以下步骤：采集主电路输入电流、输入电压值；根据欧姆定律，计算中间回路短路时的等效电阻值；将等效电阻值与充电电阻值进行比较，判断是否存在因中间回路短路导致的充电不良故障。本发明能够避免充电不良故障漏报的情况，并且能进一步判定出充电不良故障产生的原因，诊断快速、精准。
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公开(公告)号：CN106569160A
公开(公告)日：2017-04-19
申请号：CN201610850355.9
申请日：2016-09-26
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种辅助变流器输出电压传感器故障诊断方法及容错控制方法，该故障诊断方法步骤包括：1)实时获取与机车辅助变流器连接的三个目标输出电压传感器的三相输出电压测量信号；2)根据辅助变流器三相输出电压之间的关系，以及步骤1)获取到的各三相输出电压测量信号，诊断是否存在输出电压传感器发生故障、以及发生故障时定位故障传感器；该容错控制方法当诊断到存在传感器发生故障时，根据三相输出电压之间的关系，以及处于正常工况的传感器测量信号值估计故障传感器对应相的电压值。本发明具体实现方法简单、所需成本低、能够及时诊断出辅助变流器输出电压传感器故障并定位具体故障点，且诊断精度及效率高等优点。
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