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公开(公告)号：CN1857980A
公开(公告)日：2006-11-08
申请号：CN200610005924.6
申请日：2006-01-19
Applicant: 株式会社日立制作所 , 日立水户工程技术股份有限公司
IPC: B66B1/18
CPC classification number: B66B1/2458 , B66B2201/102 , B66B2201/211 , B66B2201/214 , B66B2201/226 , B66B2201/235 , B66B2201/403
Abstract: 一种分配评价方法及其显示装置，该分配评价方法在使用实际呼叫评价指标和将来呼叫评价指标这二个具有不同视点的评价指标选择用于分配的电梯时，能够方便地了解分配理由和二个不同视点的评价指标之间的平衡程度。在分别以实际呼叫评价指标(ΦR(k))和将来呼叫评价指标(ΦF(k))为X和Y坐标轴的直角坐标上对分配给电梯门厅呼叫的电梯进行评价。此外，使用被作为实际呼叫评价指标和将来呼叫评价指标的函数表示的综合评价函数(ΦR(k))的等高线(25a～25g)对一号至四号电梯的评价指标(21～24)进行评价，从而在分配时以视觉方式表示对各因素的重视程度。
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公开(公告)号：CN104058307B
公开(公告)日：2015-10-21
申请号：CN201410210204.8
申请日：2010-07-29
Applicant: 株式会社日立制作所
CPC classification number: Y02B50/122
Abstract: 提供一种电梯的节能运行系统，抑制多台电梯在各个时间段的合计功率，并且减小对各台电梯的乘客的不利影响(减小运行服务质量的下降)，其对多台电梯的运行进行控制，具有：功率变化曲线计算装置(203)，其至少根据电梯轿厢的方向、电梯门厅呼叫、电梯轿厢呼叫、乘坐人数和大楼的人流量信息中的任一种信息，作为功率变化曲线求出各台电梯的使用功率值的经时性变化；以及功率抑制值计算装置(204,205,211)，其根据对功率变化曲线进行合计而得到的合计功率变化曲线计算将合计使用功率值抑制在阈值以下的合计功率抑制值，并且算出该合计功率抑制值作为各台电梯的功率抑制值，各台电梯根据功率抑制值进行节能运行。
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公开(公告)号：CN103204414B
公开(公告)日：2015-01-28
申请号：CN201310015500.8
申请日：2013-01-16
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: B66B1/06
CPC classification number: B66B1/302
Abstract: 本发明提供一种电梯系统以及电梯控制方法，能够确切地应对计划停电。判断计划停电应对时刻是否已经到来(S10)。在判断为计划停电应对时刻已经到来时，将运行模式从通常的运行模式切换为计划停电应对模式(S12)。在发生了呼叫时(S13)，计算电梯到达目的地楼层所需的时间(S14)，判断到达目的地楼层的预定到达时刻是否比休止开始时刻早(S15)。在判断为预定到达时刻比休止开始时刻早的情况下，使电梯运行(S16)。在判断为预定到达时刻不比休止开始时刻早的情况下，禁止电梯出发(S17)。在休止开始时刻到来时，进入休止模式，使电梯休止(S18，S19)。
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公开(公告)号：CN104176576A
公开(公告)日：2014-12-03
申请号：CN201410207243.2
申请日：2014-05-16
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: B66B5/00
Abstract: 本发明提供一种附带安全装置的电梯，其能够切实地检测出制动器拖滞，并且方便地进行判断值的设定，从而能够提高电梯的安全性。本发明的附带安全装置的电梯，在运行开始时，检测轿厢内装载重量相对于轿厢额定装载量的比率，以与检测出的轿厢内装载重量、轿厢额定装载量L、表示平衡重相对于轿厢额定装载量的比率的平衡点BP、绳轮直径D、由吊索卷绕方式决定的常数K以及电动机的额定转矩Tm相关联的方式决定制动器拖滞判断值(21)，通过将稳定行驶期间的所述转矩指令值(20)与制动器拖滞判断值(21)进行比较，作为制动装置的异常来检测制动器拖滞。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102530671B
公开(公告)日：2014-12-03
申请号：CN201110405726.X
申请日：2011-12-08
Applicant: 株式会社日立制作所
Abstract: 为了能够兼具安全性和电梯可利用性，例如，在确保电梯轿厢内乘客的安全的同时，避免电梯进行不必要的紧急停止(会导致乘客被关闭在电梯轿厢内)。提供一种电梯系统，其检测设置在电梯轿厢(20)上的轿厢门(21)的开门异常，并对电梯轿厢的行驶进行控制，该电梯系统具有：可开门区域传感器(27)，其在各个楼层检测电梯轿厢是否位于电梯门可打开的可开门区域；以及安全控制用控制器(10)，其根据用于检测轿厢门(21)的移动量的电梯门位置传感器(24)的信号来计算电梯轿厢的轿厢门打开量；所述电梯系统在通过可开门区域传感器(27)检测出电梯轿厢不在电梯门可打开的可开门区域内时，根据轿厢门打开量对电梯轿厢(20)的行驶进行控制。
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公开(公告)号：CN103072853A
公开(公告)日：2013-05-01
申请号：CN201210403003.0
申请日：2012-10-22
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: B66B1/06
Abstract: 本发明提供一种以低成本来降低发生在层间间距调整式双层电梯的主轿厢框架和副轿厢上的振动和冲击的技术。层间间距调整式双层电梯(DD)构造成主轿厢框架(8)与平衡重(17)连接并被悬吊成能够上下移动，在主轿厢框架(8)内两个副轿厢(101、102)相互连接并被悬吊成能够上下移动。测定主轿厢框架(8)和两个副轿厢(101、102)中的任意两个的负载，对测得的两个负载值进行规定的运算，并根据运算结果对主轿厢框架(8)与平衡重(17)之间的重量不平衡以及两个副轿厢(101、102)之间的重量不平衡进行补偿。
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公开(公告)号：CN101798038B
公开(公告)日：2013-04-10
申请号：CN201010004673.6
申请日：2010-01-20
Applicant: 株式会社日立制作所 , 日立水户工程技术股份有限公司
IPC: B66B5/02
CPC classification number: Y02B50/127
Abstract: 提供一种电梯控制系统，具有：驱动电梯卷扬机的电梯驱动装置(5)；控制电梯驱动装置的电梯控制装置(7)；建筑物电源(1)；作为停电时的电源使用的蓄电池电源(4)；及切换建筑物电源和蓄电池电源的切换装置(2、3)，在电梯运行频度低的夜间等时间带，在电梯停止运行的期间，通过切换切换装置来接通蓄电池电源，在电梯停止运行的期间，由停电时使用的蓄电池电源向电梯控制装置供电，即使在电梯停止运行期间，当电梯轿厢进行升降时，由建筑物电源向电梯驱动装置供电。由此，通过利用原有的停电用蓄电池电源，能在采用与现有的电梯控制系统大致相同的结构的情况下，降低在电梯运行频度非常低的时间带所需的供电梯控制装置使用的待机电力。
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公开(公告)号：CN102530660A
公开(公告)日：2012-07-04
申请号：CN201110435646.9
申请日：2011-12-22
Applicant: 株式会社日立制作所
Abstract: 本发明的课题在于，提供一种电梯，该电梯的动作的可靠性高，设置作业和维修作业的危险性小，并且能够缩短布线的长度。为此，在调速器绳索(3)上设置最上层检测用检测体(7a)和最下层检测用检测体(7b)，并在调速器驱动侧滑轮(2)的附近设置最上层检测用传感器(6a)和最下层检测用传感器(6b)，并进一步设置有根据传感器(6a、6b)的检测信号来控制调速器的驱动动作的控制部分(9)，该控制部分(9)根据最上层检测用传感器(6a)对最上层检测用检测体(7a)的检测结果和最下层检测用传感器(6b)对最下层检测用检测体(7b)的检测结果来控制调速器的驱动动作。
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公开(公告)号：CN102107805A
公开(公告)日：2011-06-29
申请号：CN201010623091.6
申请日：2010-12-27
Applicant: 株式会社日立制作所
Abstract: 本发明提供一种电梯的速度控制装置以及速度控制方法，通过逆变器的三相调制控制进行起动，在刚起动后的加速区域(jerk region)内的30m/min以下的第一规定速度从三相调制控制切换到二相调制控制。在减速时，在比第一规定速度低的第二规定速度从二相调制控制切换到三相调制控制。由此在降低驱动电梯的逆变器的开关损耗的同时防止乘坐舒适性变差。
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