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公开(公告)号：CN113508087B
公开(公告)日：2023-03-03
申请号：CN201980093233.1
申请日：2019-03-26
Applicant: 株式会社日立制作所
Abstract: 本发明的目的在于提供一种电梯系统，即使在操纵控制器和轿厢控制器之间的通信发生异常的情况下，若轿厢正停止在能够打开门的位置，则也能够打开门。因此，本发明的电梯系统包括轿厢、操纵控制器和轿厢控制器，所述操纵控制器在与所述轿厢控制器的通信正常并且所述轿厢正停止在服务层的情况下，向所述轿厢控制器发送开门允许信号，所述轿厢控制器在所述轿厢的运行过程中从所述操纵控制器接收到开门允许信号的情况下，将开门允许标志设为开，在所述轿厢的运行过程中没有从所述操纵控制器接收到开门允许信号的情况下，将开门允许标志设为关。
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公开(公告)号：CN113993805A
公开(公告)日：2022-01-28
申请号：CN201980097560.4
申请日：2019-07-05
Applicant: 株式会社日立制作所
Abstract: 本发明公开了能缩短试验时间的电梯的开门行驶保护装置的试验方法。在公开的试验方法中，将轿厢(100)移动到再次停靠对准运行有效的位置，使开门行驶保护装置进行试验动作，根据来自开门行驶保护装置的控制装置(1)的指令信号，使对轿厢的运行进行控制的电梯控制装置(108)所进行的再次停靠对准运行有效化，在开门行驶保护装置的控制装置中，模拟地设定检测出轿厢门(110)或层站门(109)打开的开门检测状态，并且设定为对驱动轿厢的电动机(105)输出功率切断指令信号，接着在轿厢门和层站门关闭的关门状态下，通过电梯控制装置执行再次停靠对准运行，在轿厢因再次停靠对准运行而停靠时，根据功率切断指令信号，利用失衡转矩在关门状态下使轿厢移动。
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公开(公告)号：CN113727929A
公开(公告)日：2021-11-30
申请号：CN201980095367.7
申请日：2019-04-26
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: B66B1/34
Abstract: 电梯装置具备轿厢；具有非接触供电用的送电线圈的送电部；和控制部，在电梯装置中，轿厢具有：具有蓄电池的蓄电装置；具有非接触供电用的受电线圈的受电部；和门，控制部使用蓄电池的充电的循环数、蓄电池的前次的充电后的运转时间或经过时间、门的开闭动作的次数以及轿厢内的设备的电力消耗量当中的至少一个来估计蓄电池的劣化，探测蓄电池的寿命。由此，能根据电梯装置的动作来估计蓄电池的劣化，来探测蓄电池的寿命，并促使蓄电池的更换。
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公开(公告)号：CN113692389A
公开(公告)日：2021-11-23
申请号：CN201980095392.5
申请日：2019-04-19
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: B66B5/00
Abstract: 本发明提供一种电梯维护系统，在可同时使用固定于轿厢上的固定式遥控器和维护人员可携带的携带式遥控器的情况下，能够根据状况来确定优先的遥控器，实现更安全且适当的维护检查作业。为此，本发明的电梯维护系统具有固定在轿厢的固定式遥控器、可携带的携带式遥控器和响应所述固定式遥控器或所述携带式遥控器的操作来控制所述轿厢的升降的控制装置，所述控制装置通过以下模式中的任一模式来控制所述轿厢的升降，即：固定式遥控器模式，将与所述携带式遥控器的通信线路断开，使与所述固定式遥控器的通信线路成为有效；携带式遥控器模式，将与所述固定式遥控器的通信线路断开，使与所述携带式遥控器的通信线路成为有效。
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公开(公告)号：CN113614015A
公开(公告)日：2021-11-05
申请号：CN201980094481.8
申请日：2019-10-24
Applicant: 株式会社日立制作所
Abstract: 本发明的电梯系统具有在井道中升降的轿厢、设置在井道的特定的供电点上的供电装置、当轿厢停止在供电点时从供电装置接受电力的受电装置、通过所接受的电力被充电的电池、以及控制轿厢升降的电梯控制盘。电梯控制盘在电池的余量为规定余量以下时，进行轿厢内乘客的救出运行，并且在进行该救出运行之后根据电池的剩余容量进行用于搜索设置有供电装置的供电点的自动搜索运行。因此，当由于轿厢的电池耗尽而无法检测到供电点时，能恢复到正常的运行状态，而不需要维护人员的作业。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110775768A
公开(公告)日：2020-02-11
申请号：CN201910358507.7
申请日：2019-04-29
Applicant: 株式会社日立制作所
Abstract: 本发明提供多轿厢电梯以及轿厢移动控制方法。在多轿厢电梯中不使蓄电池容量增大地实现停电时停靠运转。具备：多对轿厢，其设置为能循环移动；轿厢驱动电路部，其基于指令使轿厢驱动；蓄电池，其在停电时对轿厢驱动电路部提供电源；轿厢位置检测部，其检测轿厢的轿厢位置；负荷计算部，其计算轿厢内的负荷；最靠近层算出部，其算出成对的轿厢向轻负荷方向行驶的情况下的该对轿厢的最靠近层；和行驶控制部，其在成对的轿厢各自向轻负荷方向行驶时各对轿厢的最靠近层相同且轻负荷方向的最靠近层成为相同的各对轿厢的轻负荷方全都相同的情况下，输出使位于各轿厢内的负荷的合计成为更轻负荷的行驶通路的多个轿厢向上升方向运转的指令。
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公开(公告)号：CN110775747A
公开(公告)日：2020-02-11
申请号：CN201910322218.1
申请日：2019-04-19
Applicant: 株式会社日立制作所
Abstract: 本发明提供多轿厢电梯装置以及多轿厢电梯装置的控制方法。在多轿厢电梯装置中，有可能一般利用客户乘梯到特定利用客户乘梯的轿厢。整体控制器(8)具备：轿厢分配部(32)，其将相对于VIP层位于移动方向的近处、或位于VIP层的至少一个轿厢1分配为VIP分配轿厢；VIP运转区设定部(33)，其将从VIP层起VIP分配轿厢的移动方向上所含的多个层设定为VIP运转区；行驶控制部(34)，其对应于VIP分配轿厢以外的移动方向与VIP分配轿厢相同的轿厢(1)的位置与VIP运转区的关系，来控制轿厢(1)的行驶，使轿厢(1)停止在VIP层以外的层；和下梯控制部(35)，其进行用于对在停止于VIP层以外的层的轿厢(1)乘梯的一般利用客户催促下梯的控制。
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公开(公告)号：CN103420253B
公开(公告)日：2016-08-10
申请号：CN201310183442.X
申请日：2013-05-17
Applicant: 株式会社日立制作所
Abstract: 本发明提供一种双层电梯装置。在现有的双层电梯中，为了使两个内部轿厢停靠在作为电梯门可打开区域的停靠位置上，维修人员需要爬到外部轿厢框体上通过目视来调整内部轿厢之间的距离，由于需要在外部轿厢框体上进行作业，所以作业存在危险性。因此，需要提供一种能够在内部轿厢内进行维修运行时的上述作业的双层电梯。通过电梯轿厢内的附带指示灯的按钮的指示灯指示和操作控制，能够使外部轿厢框体和两个内部轿厢行驶到最适当的位置，即使在楼层间距不同的楼层，也能够在自动调整停靠高度后打开电梯门下电梯。由于维修人员只需在内部轿厢内进行维修作业，所以能够提高作业的安全性。
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公开(公告)号：CN103241608A
公开(公告)日：2013-08-14
申请号：CN201310036453.5
申请日：2013-01-30
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: B66B3/02
Abstract: 本发明提供一种保密运行电梯，其具有：门厅显示器(2)，该门厅显示器(2)设置在电梯门厅内，用于显示电梯轿厢的移动位置；轿厢内显示器(5)，该轿厢内显示器(5)设置在电梯轿厢(3)内，用于显示电梯轿厢的移动位置；以及设置在电梯轿厢(3)内的轿厢内按钮(1)，在该保密运行电梯中，通过在电梯轿厢(3)内进行操作，将门厅显示器(2)对电梯轿厢(3)的移动位置的显示设定为不显示，并且在轿厢内显示器(5)显示表示已经被设定为不显示的信息。由此，将电梯门厅的轿厢位置显示切换为不显示后，使电梯轿厢内的乘客能够知道电梯门厅的显示已经被切换为不显示，使得进一步提高电梯的方便性。
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公开(公告)号：CN103072853A
公开(公告)日：2013-05-01
申请号：CN201210403003.0
申请日：2012-10-22
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: B66B1/06
Abstract: 本发明提供一种以低成本来降低发生在层间间距调整式双层电梯的主轿厢框架和副轿厢上的振动和冲击的技术。层间间距调整式双层电梯(DD)构造成主轿厢框架(8)与平衡重(17)连接并被悬吊成能够上下移动，在主轿厢框架(8)内两个副轿厢(101、102)相互连接并被悬吊成能够上下移动。测定主轿厢框架(8)和两个副轿厢(101、102)中的任意两个的负载，对测得的两个负载值进行规定的运算，并根据运算结果对主轿厢框架(8)与平衡重(17)之间的重量不平衡以及两个副轿厢(101、102)之间的重量不平衡进行补偿。
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