公开(公告)号：CN108600912A

公开(公告)日：2018-09-28

申请号：CN201810333248.8

申请日：2018-04-13

Applicant: 成都赫尔墨斯科技股份有限公司

Inventor： 尹彦清 ,  汪坤 ,  罗涛 ,  杨宏伟 ,  于宝强 ,  李明

IPC: H04R3/00

Abstract: 本发明公开了一种用于综合航电系统的虚拟化无线电调谐与音频管理系统，能够减小系统的体积，减轻机载负荷，节省空间，并能够在保持可靠性的前提下便于升级和更新。该系统包括：两台甚高频电台、音频控制单元、数据处理机、导航设备、以及分别设置在前舱和后舱中的两套音频控制盒和两套综合显示控制单元；其中，综合显示控制单元具有无线电调谐与音频管理图形界面，用于接收飞行员输入的指令并向音频控制单元发送控制信号，并通过离散量接口向音频控制单元发送音频控制源选择信号；音频控制单元用于根据控制信号进行机内通话、外部通信、应急通信、导航音收听、以及告警音监听的无线电调谐与音频管理。

公开(公告)号：CN105501464B

公开(公告)日：2018-03-06

申请号：CN201510945845.2

申请日：2015-12-16

Applicant: 成都赫尔墨斯科技股份有限公司

Inventor： 罗涛 ,  罗明君

IPC: B64F5/60 ,  G01S19/23

Abstract: 本发明公开了一种试飞测试航空机载无线电通讯与导航系统性能的方法，其包括将待测试无线电通讯与导航系统安装至选定的飞行器，并与飞行器的机载无线电通讯与导航系统相独立；飞行器执行无线电导航系统试飞测试项目和无线电通讯系统试飞测试项目，同时由试飞测试人员操作待测试无线电通信与导航系统，并由记录设备分别实时记录待测试无线电通讯与导航系统和机载无线电通讯与导航系统的运行数据；根据记录设备记录的数据，判断待测试无线电通讯与导航系统是否有功能或性能缺陷。本发明的方法引入飞行器的无线电通讯与导航系统作为客观对比，减小了认为主观判断的误差，而且在同一阶段，能够测试多个测试项目，提高了测试的效率。

公开(公告)号：CN220640209U

公开(公告)日：2024-03-22

申请号：CN202322287403.6

申请日：2023-08-24

Applicant: 成都紫瑞青云航空宇航技术有限公司 ,  成都赫尔墨斯科技股份有限公司

Inventor： 岳亮 ,  祝波 ,  程俊峰 ,  代乐 ,  杨界飞 ,  罗涛

IPC: B64C3/38 ,  B64C3/56 ,  B64C27/22 ,  B64C27/32

Abstract: 本实用新型公开了一种推进方向可调的机翼，包括固定翼和折叠翼，所述固定翼与折叠翼之间通过第一铰链驱动结构相对转动连接；所述固定翼和/或折叠翼的前缘通过第二铰链驱动结构转动安装有产生推力的推力旋翼，所述推力旋翼能够相对于固定翼或折叠翼在推力轴线水平位置与推力轴线竖直位置转动切换；本实用新型能够实现机翼的便捷展开与折叠，同时能够实现推力旋翼相对于机翼的多角度多方位转动，使得推力旋翼能够对机翼提供多方向的推力。

公开(公告)号：CN219716265U

公开(公告)日：2023-09-19

申请号：CN202223407148.6

申请日：2022-12-12

Applicant: 成都紫瑞青云航空宇航技术有限公司 ,  成都赫尔墨斯科技股份有限公司

Inventor： 李成君 ,  祝波 ,  王寄鉴 ,  程俊峰 ,  罗涛 ,  郭亮 ,  胡方胜 ,  王洪远 ,  张琦

IPC: G09B9/08

Abstract: 本实用新型涉及飞机仿真模拟领域，特别涉及一种飞行模拟器的舱房结构，包括房底平台和房顶平台，所述房底平台和所述房顶平台之间设置墙体构件，所述房底平台和所述房顶平台内分别设置管线安装空间，所述管线安装空间设置线缆管路和/或通风管路。可根据飞行模拟器内腔形状构造房底平台和房顶平台的形状，使舱房结构能够嵌入设置在飞行模拟器内，实现飞行模拟器与舱房结构的集成，同时，舱房结构具有管线安装空间，舱房集成在飞行模拟器内时，为舱房结构内设备管线提供安装空间，为飞行模拟器内设备管线提供安装空间，简化管线结构安装、维护难度，降低相应成本，实现飞行模拟器结构及内部管线的合理布置，本实用新型还涉及一种飞行模拟器。

公开(公告)号：CN219303186U

公开(公告)日：2023-07-04

申请号：CN202223406309.X

申请日：2022-12-12

Applicant: 成都紫瑞青云航空宇航技术有限公司 ,  成都赫尔墨斯科技股份有限公司

Inventor： 郭亮 ,  祝波 ,  王寄鉴 ,  程俊峰 ,  罗涛 ,  李成君 ,  胡方胜 ,  王洪远 ,  张琦

IPC: G09B9/32 ,  G09B9/08

Abstract: 本实用新型涉及飞机仿真模拟领域，特别涉及一种飞行模拟器主平台结构，包括顶盖、底板和球幕主体，所述球幕主体内通过龙门架分隔形成前舱和后舱，所述后舱内设置后房体，所述后房体顶部设置连通所述顶盖的检修口，所述顶盖设置投影仪安装平台。本实用新型的一种飞行模拟器主平台结构，通过将后房体集成设置在球幕主体的后舱内，使球幕主体的重心更靠近球心，布局结构更合理，有利于通过动力机构驱动球幕主体运动，实现驾驶环境的逼真模拟，同时，检修口和投影仪安装平台的合理设置，将投影仪设置在顶盖顶部，使工作人员能够更方便的进行投影仪安装和检修。

公开(公告)号：CN208188636U

公开(公告)日：2018-12-04

申请号：CN201820864772.3

申请日：2018-06-05

Applicant: 成都赫尔墨斯科技股份有限公司

Inventor： 汪坤 ,  罗涛 ,  尹彦清 ,  于宝强 ,  杨宏伟 ,  李明 ,  张松

IPC: G05B19/042

Abstract: 本实用新型公开了一种多成员飞机航电系统，其包括：方式控制面板MCP、主飞行显示器PFD、多功能显示器MFD、自动驾驶/飞行指引仪AP/FD、飞行管理系统FMS、调谐控制面板TCP、音频控制面板ACP、数据接口单元DIU、大气数据系统ADS、惯性导航/全球定位组合导航系统INS/GPS、甚高频电台VHF、ILS/VOR、以及多任务音频管理单元AMU。通过第一数据接口单元和第二数据接口单元来进行机载设备数据的双余度传输和处理，并通过统一的飞行管理系统实现高可靠度地飞行管理，克服了传统多成员飞机飞行管理系统体积和重量较大且成本较高的问题，能够应用于各种传统多成员飞机的综合航电系统升级改造。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN215043811U

公开(公告)日：2021-12-07

申请号：CN202121516828.4

申请日：2021-07-05

Applicant: 成都赫尔墨斯科技股份有限公司 ,  成都紫瑞青云航空宇航技术有限公司

Inventor： 罗涛 ,  程俊峰 ,  罗晓峰 ,  祝波 ,  杨界飞

IPC: B64F1/36 ,  A47C9/00 ,  G05D1/08

Abstract: 本实用新型公开了一种便携式地面控制站，包括L型箱体和座椅箱体，所述L型箱体和所述座椅箱体转动连接，所述L型箱体内设有显示器，所述座椅箱体内设有座椅机构。本实用新型通过设置L型箱体，再将显示器固定在L型箱体内，L型箱体和座椅箱体转动连接，L型箱体和座椅箱体折叠收拢后，可形成一个完整的箱体结构，从而便于运输和转移；使用时，直接将L型箱体展开，即可露出显示器，可以减少显示器晃动与插线等安装步骤，且还能达到稳固和便捷的目的。

公开(公告)号：CN215076033U

公开(公告)日：2021-12-10

申请号：CN202121518636.7

申请日：2021-07-05

Applicant: 成都赫尔墨斯科技股份有限公司 ,  成都紫瑞青云航空宇航技术有限公司

Inventor： 沈辉 ,  罗涛 ,  祝波 ,  陈军 ,  唐林 ,  蒲波 ,  杨界飞

IPC: A45C5/14 ,  A45C7/00 ,  A45C13/02 ,  A45C13/26 ,  A45C13/00 ,  A45C15/00

Abstract: 本实用新型公开了一种机动式无人机地面站，包括箱体，所述箱体能够收拢和展开，所述箱体内设有驱动机构，所述驱动机构能够为所述箱体的收拢和展开提供动力源，还包括遮阳防雨棚，所述遮阳防雨棚能够收拢到所述箱体内，且能够展开。本实用新型通过设置能够收拢和展开的箱体，从而便于携带和运输，进一步的，通过设置驱动机构，使得箱体能够快速自动展开和收拢，实现快速部署；最后，通过设置遮阳防雨棚，能够遮挡阳光和雨水，使得无人机地面站能够在烈日和雨天进行工作，提高了无人机地面站的适用性。

公开(公告)号：CN308675017S

公开(公告)日：2024-06-07

申请号：CN202230844152.5

申请日：2022-12-16

Applicant: 成都紫瑞青云航空宇航技术有限公司 ,  成都赫尔墨斯科技股份有限公司

Designer： 陈军 ,  曾凡伟 ,  罗涛

Abstract: 1.本外观设计产品的名称：显示屏幕面板的工程管理图形用户界面。
2.本外观设计产品的用途：用于交互及显示工程管理信息，该显示屏幕面板用于手机、电脑、平板电脑、智能电视、学习机、智能手表、游戏机、拼接屏、智能大屏、投影屏、远程可视对讲机、车载中控屏、导航仪、车载电脑、数字仪表屏。
3.本外观设计产品的设计要点：在于屏幕中的图形用户界面内容。
4.最能表明设计要点的图片或照片：主视图。
5.图形用户界面的用途：用于关于工程管理的人机交互界面和数据通信的交互，用户可根据需求完成所需交互应用的配置，在人机交互界面添加相应的模块、控件，导入或添加相应的数据，将相应的控件和数据进行绑定。
6.图形用户界面的变化过程：主视图中界面为初始界面，点击New Project按钮后进入界面变化状态图1；界面状态变化图1的弹窗中输入项目名称后，点击OK按钮进入界面状态变化图2；在界面状态变化图2主界面的页面管理栏点击新建，进入界面状态变化图3；在界面状态变化图3的弹窗中输入界面名称后点击OK按钮，在左侧工程树页面管理节点下有新添加的页面，点击对应的节点进入界面状态变化图4；在界面状态变化图4的弹窗中点击参数按钮，进入界面状态变化图5；在界面状态变化图5中主界面的IO栏中选择新建，进入界面状态变化图6；在界面状态变化图6的新建IO界面中选择UDP I/O Plugin后，点击弹窗中的下一步按钮后，进入界面状态变化图7；在界面状态变化图7的弹窗中输入监听地址，点击弹窗中的确定按钮后，在DDM解析器栏中点击新建按钮，弹出新建分析表弹窗，进入界面状态变化图8；在界面状态变化图8的弹窗中输入分析表名称后，点击弹窗中的OK按钮后，进入界面状态变化图9；在界面状态变化图9中的DDM数据组合器栏中点击新建按钮，弹出新建重组表弹窗，形成界面状态变化图10；在界面状态变化图10的弹窗中输入重组表名称后，点击弹窗中的OK按钮后，进入界面状态变化图11；在界面状态变化图11中点击工具栏中的DDM自变量按钮，进入界面状态变化图12；在界面状态变化图12中点击工具栏中的DDM转发事件按钮，进入界面状态变化图13；在界面状态变化图13中点击工具栏中的DDM数据查看按钮，进入界面状态变化图14；在界面状态变化图14中的工程栏中点击运行按钮，软件解析数据后在界面中进入界面状态变化图15。

公开(公告)号：CN306440646S

公开(公告)日：2021-04-06

申请号：CN202030324231.4

申请日：2020-06-22

Applicant: 成都紫瑞青云航空宇航技术有限公司 ,  成都赫尔墨斯科技股份有限公司

Designer： 尹彦清 ,  汪坤 ,  罗涛 ,  侯静

Abstract: 1.本外观设计产品的名称：飞行器报警装置的障碍物报警显示系统图形用户界面。
2.本外观设计产品的用途：用于为飞行员提供辅助导航显示，飞行器周围的三维合成视觉显示，近地防撞和前视障碍物防撞实时计算与报警功能。
3.本外观设计产品的设计要点：在于屏幕中的图形用户界面内容。
4.最能表明设计要点的图片或照片：主视图。
5.无设计要点，省略后视图;无设计要点，省略左视图;无设计要点，省略右视图;无设计要点，省略俯视图;无设计要点，省略仰视图。
6.图形用户界面的用途：在于显示飞行器飞行状态及周围障碍物的信息。
7.图形用户界面的人机交互方式：主视图中界面为初始界面；当用户选择航图导航视图后，进入界面变化状态图1；当用户选择右上角的合成视觉视图图标后，进入界面变化状态图2；当用户选择右上角的合成视觉前视告警视图图标后，进入界面变化状态图3；当用户选择右上角的航图导航前视告警视图后，显示界面变化状态图4；当用户选择行政区域显示图标后，进入界面变化状态图5；当用户选择地图切换图标后，进入界面变化状态图6；当用户选择卫星地图图标后，进入界面变化状态图7；当用户选择低空仪表图图标后，进入界面变化状态图8；当用户选择高空仪表图图标后，进入界面变化状态图9；当用户选择仪表数据图标后，进入界面变化状态图10；当用户在界面变化状态图10中选择三维合成视觉图标，进入界面变化状态图11；当用户在界面变化状态图11中选择航图与合成视觉图标，进入界面变化状态图10；当用户选择设置图标后选择主飞行显示图标，进入界面变化状态图12；当用户选择设置图标后选择平视显示图标，进入界面变化状态图13；当用户选择设置图标后选择防撞告警设置图标，进入界面变化状态图14；当用户在界面变化状态图14中选择防撞告警模式图标后选择三色告警图标，进入界面变化状态图15；当用户在界面变化状态图14中选择防撞告警模式图标后选择三色告警图标，进入界面变化状态图16；当用户在界面变化状态图15或界面变化状态图16中点击显示设置图标以关闭显示设置后，进入界面变化状态图17；当用户在选择飞行管道图标后，进入界面变化状态图18；当用户在界面变化状态图18中选择三维合成视觉图标，进入界面变化状态图19；当用户在界面变化状态图19中选择航图与合成视觉图标，进入界面变化状态图18。