一种锂电池负极材料体积变化的测量装置及方法

    公开(公告)号:CN115900608A

    公开(公告)日:2023-04-04

    申请号:CN202111104973.6

    申请日:2021-09-22

    Abstract: 本发明公开了一种锂电池负极材料体积变化的测量装置及方法,包括:壳体,用以放置负极材料样品,以及注入电解液以提供条件进行嵌锂反应;压块,用以压实所述负极材料样品;压杆,与所述压块连接,所述压杆上还连有长度测量系统和压力传感系统,所述长度测量系统用以测得所述压块的移动距离,所述压力传感系统用以测得所述压块的下压压力。本发明直接测量负极材料的充电体积膨胀,减少了极片制作、电芯组装等繁琐步骤,同时也可以直接测量材料的粉末压实密度;且所测数据皆为实时数据,可以观察负极材料体积的动态变化。

    一种具备烘烤后高屈服强度铝合金带材的制备方法

    公开(公告)号:CN115679166A

    公开(公告)日:2023-02-03

    申请号:CN202110864355.5

    申请日:2021-07-29

    Abstract: 本发明公开了一种具备烘烤后高屈服强度铝合金带材的制备方法,所述的制备方法是基于如何提高提高材料烘烤后屈服强度,其工艺路径是:配料→熔炼→精炼→在线晶粒细化→在线除气→过滤→铸造→锯切→铣面→均匀化加热→热轧→冷轧→稳定化退火→切边涂油→检验→包装。其烘烤后屈服强度较常规化学成分及后续处理工艺得到的铝合金带材有较大提高,解决了常规化学成分和后续处理工艺生产的产品烘烤后屈服强度偏低,造成制罐厂生产出的罐身轴向承压和底部耐压偏低,进而提高了易拉罐罐身用3104铝合金带材减薄的空间。

    一种铝合金产品及其制造方法以及汽车结构件

    公开(公告)号:CN114807794A

    公开(公告)日:2022-07-29

    申请号:CN202110123504.2

    申请日:2021-01-28

    Abstract: 本发明公开了一种铝合金产品及其制造方法以及汽车结构件,其中,铝合金产品的制造方法包括以下步骤:对铝合金进行固溶淬火;第一级时效处理;加热固溶;温热成形;模内淬火;及第二级时效处理,铝合金为2000系铝合金、6000系铝合金、7000系铝合金中的一种。本发明有利于2000、6000、7000系铝合金成形、制备较复杂的零件,无需复杂的工艺,避免了成形后的变形、满足了汽车结构件的尺寸精度要求,而且可得到高强塑性的2000、6000、7000系铝合金产品,满足汽车结构件的性能要求,并且降低能耗和成本。

    一种铝合金板材及其制备方法以及汽车构件

    公开(公告)号:CN114807696A

    公开(公告)日:2022-07-29

    申请号:CN202110123622.3

    申请日:2021-01-28

    Abstract: 本发明公开了一种铝合金板材的制备方法,包括步骤:对铝合金进行加热固溶、热冲压成形及模内淬火、人工时效;其中,人工时效是将铝合金在165‑185℃下保温30‑60min;铝合金为7000系铝合金、2000系铝合金、6000系铝合金中的任意一种。本发明能够制得具有高强韧性的铝合金板材,同时提高生产效率。本发明还提供了一种由上述制备方法制备的铝合金板材,抗拉强度为660~690MPa,屈服强度为610~650MPa,延伸率≥13.0%。本发明还提供了一种汽车构件,包括上述的铝合金板材。

    一种钢、铝零件通用的冲压模具设计方法

    公开(公告)号:CN113857351B

    公开(公告)日:2022-07-19

    申请号:CN202010615524.7

    申请日:2020-06-30

    Abstract: 一种钢、铝零件通用的冲压模具设计方法,包括零件基础设计工序、拉延模设计工序、修边模设计工序、回弹补偿工序、修边冲孔模具设计工序、翻边模具设计工序和成形性及尺寸精度评估。本发明的一种钢、铝零件通用的冲压模具设计方法基于钢铝力学性能差异使得按照本发明设计出的模具能够同时实现钢板和铝板的冲压成形,且能保证冲压后零件无开裂、起皱、尺寸超差等质量缺陷;本发明可以有效应用于发动机罩、车门、翼子板等汽车覆盖件模具的开发,有效减少生产厂商的开模成本,对于推动汽车轻量化发展有着重要的意义,且本发明结合了钢板和铝板冲压模具的基本特点,易于掌握和实现。

    锂离子电池用硅碳复合负极材料及其制备方法、电池

    公开(公告)号:CN113851635A

    公开(公告)日:2021-12-28

    申请号:CN202010596706.4

    申请日:2020-06-28

    Abstract: 本发明公开了一种锂离子电池用硅碳复合负极材料及其制备方法、电池,其中锂离子电池用硅碳复合负极材料的制备方法通过固相反应法将发泡剂、有机高分子以及沥青包覆在硅表面制得锂离子电池用硅碳复合负极材料;锂离子电池用硅碳复合负极材料为核壳结构,核壳结构包括Si/C内核以及包覆在Si/C内核表面的碳包覆层,Si/C内核为石墨表面分布有Si的内核,Si/C内核与碳包覆层之间具有空腔。该制备方法不仅工艺简便、环境友好无污染、容易实现规模化生产,而且其制备的锂离子电池用硅碳复合负极材料具有足够的体积膨胀空腔,能够缓解硅的体积膨胀,有效提高负极材料的导电性,进而改善锂离子电池的电化学性能。

    锂离子电池用核壳结构硅碳复合材料及其制备方法、负极

    公开(公告)号:CN113851634A

    公开(公告)日:2021-12-28

    申请号:CN202010596672.9

    申请日:2020-06-28

    Abstract: 本发明公开了一种锂离子电池用核壳结构硅碳复合材料及其制备方法、负极,该制备方法采用酚、醛和聚合物单体包覆SiOx,再经酸处理和热处理后制得锂离子电池用核壳结构硅碳复合材料;该锂离子电池用核壳结构硅碳复合材料为核壳结构,包括硅基内核、包覆在硅基内核表面的第一碳包覆层以及包覆在第一碳包覆层外面的第二碳包覆层;第二碳包覆层表面具有介孔,第二碳包覆层与第二碳包覆层之间具有空腔。该制备方法不仅工艺简便、成本相对较低、易于实现规模化生产,而且制备的锂离子电池用核壳结构硅碳复合材料具有足够的空间来缓解充放电过程中的体积膨胀,该锂离子电池用核壳结构硅碳复合材料应用于锂电池负极,能够展现出高的首效和充放电容量。

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