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公开(公告)号：CN203003323U
公开(公告)日：2013-06-19
申请号：CN201220734986.1
申请日：2012-12-27
Applicant: 宁波圣龙汽车动力系统股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种焊接式凸轮轴的装配机构，包括机床床身（1）、活动板（2）、驱动装置、电阻焊接装置、钢管夹紧装置以及凸轮片夹紧装置；所述的活动板（2）上下滑动配合在机床床身（1）的正上方；所述驱动装置的动力输出端安装在活动板（2）上；所述电阻焊接装置的一电极上下滑动配合在钢管（3）内；所述的凸轮片夹紧装置上设有另一电极（6）；所述钢管夹紧装置所固定钢管（3）的中心轴线与所述凸轮片夹紧装置所夹紧凸轮片（4）的中心轴线在同一条直线上。上述装配机构的装配质量高且装配效率高。
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公开(公告)号：CN204975935U
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201520616463.0
申请日：2015-08-17
Applicant: 宁波圣龙汽车动力系统股份有限公司
IPC: B23P19/04
Abstract: 本实用新型公开了一种机油泵中弹簧的安装装置，它包括压入座(6)和用于将弹簧(8)压入到机油泵(1)上弹簧安装槽(7)内的压块(2)，压入座(6)内具有能容置并压缩弹簧(8)的压入通孔(5)，压入通孔(5)的横截面为矩形孔，压入通孔(5)的上段在弹簧(8)长度方向上的两端侧壁为斜面(16)；压入通孔(5)的下端位于弹簧安装槽(7)的正上方，并且两端侧壁之间的距离从上到下递减；压块(2)上端设有用于压入的驱动结构。采用以上结构后，弹簧在转移过程中与机油泵的位置相对固定，避免出现位置偏离及定位不准的现象，更加方便弹簧的安装，从而大大提高装配效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN203655624U
公开(公告)日：2014-06-18
申请号：CN201320796601.9
申请日：2013-12-05
Applicant: 宁波圣龙汽车动力系统股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种变排量叶片泵，它包括偏心环（2）、转子（3）和用于调节所述偏心环（2）与转子（3）偏心距离的调节机构，其特征在于：所述变排量叶片泵还包括用于驱动调节机构使偏心环（2）与转子（3）的偏心距离改变的先导阀（4），所述先导阀（4）和调节机构之间通过油管（5）相连通。采用本实用新型结构，由于通过先导阀的控制，避免了从泵腔中反馈油压信息因此也就避免了排量调节的滞后性和误差，同时也避免了在高速下的压降现象对控制系统的干扰，因此无需人为的去提高高速安全压力值，从而实现了最佳的能量利用率。
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公开(公告)号：CN203549341U
公开(公告)日：2014-04-16
申请号：CN201320637372.6
申请日：2013-10-16
Applicant: 宁波圣龙汽车动力系统股份有限公司
IPC: F16N13/20
Abstract: 本实用新型公开了一种叶片式变排量泵：它包括泵体、偏心环、转子和偏心的叶片轮，所述泵体上设有内腔、进油口和排油口，转子上设有多个径向可移动的叶片，且多个叶片将偏心环与转子之间的容腔分割成多个容积值不等的液压腔；偏心环外圆周壁的一侧通过圆柱销与泵体铰接，另一侧通过密封件与泵体密封，且圆柱销和密封件将泵体的内腔分成进油腔和回油腔，泵体的内腔设有一弹簧，偏心环上设有一压缩弹簧的延长臂，所述延长臂下方的泵体的内腔上设有一容置弹簧的凹槽，凹槽上端的泵体的内腔壁上设有一与凹槽相连通的导油槽，凹槽和导油槽均与回油腔相连通。该叶片式变排量泵能耗低、节能效果好。
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公开(公告)号：CN201851649U
公开(公告)日：2011-06-01
申请号：CN201020608481.1
申请日：2010-11-08
Applicant: 宁波圣龙汽车动力系统股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种机油泵出油工艺孔密封结构，包括密封螺塞(2)，所述的密封螺塞(2)旋合在出油工艺孔(1)内，所述的出油工艺孔(1)内还设有单向阀；所述的单向阀包括单向阀体(3)、弹簧(4)和阀芯(5)，所述的单向阀体(3)与出油工艺孔(1)过盈配合，单向阀体(3)内为一空腔，所述的阀芯(5)和弹簧(4)位于单向阀体(3)的空腔内，单向阀体(3)靠近密封螺塞端开有通孔(7)，所述的弹簧(4)一端固定在阀芯(5)上，另一端设有弹簧限位装置，所述的阀芯(5)在弹簧(4)的作用下顶住通孔(7)。采用本实用新型结构，能有效解决出油工艺孔密封和密封螺塞失效问题，并降低成本的机油泵出油工艺孔密封结构。
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