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公开(公告)号：CN217558393U
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202220739154.2
申请日：2022-03-31
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
Abstract: 一种用于全转速汽轮机的末级1226mm动叶片，它涉及汽轮机技术领域。本实用新型为了解决现有的末级叶片效率较低、加工和安装结构复杂的问题。本实用新型包括叶型、叶根、围带和两个凸台拉筋，叶根固接在叶型的根部，围带固接在叶型的顶端，凸台拉筋固接在叶型的前后两侧，叶型的型线为变截面扭叶片，且叶型的截面面积由根部至顶部逐渐减小。本实用新型用于全转速汽轮机。
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公开(公告)号：CN218912975U
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202223275736.9
申请日：2022-12-07
Applicant: 哈电发电设备国家工程研究中心有限公司 , 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
Abstract: 一种适用于超低流量、高压比的向心式透平发电装置，属于透平发电装置技术领域。本实用新型包括齿箱、一级透平、二级透平、三级透平、四级透平和发电机，齿箱的中部输出端连接有发电机，齿箱高压侧的前后两输入端分别设置有一级透平和二级透平，齿箱低压侧的前后两输入端分别设置有三级透平和四级透平，一级透平的入口为高压入口，一级透平的出口通过管路与二级透平的入口连接，二级透平的出口通过管路与三级透平的入口连接，三级透平的出口通过管路与四级透平的入口连接，四级透平的出口为低压出口。解决了超低流量、高落压比工况下现有透平发电装置不适用的问题，可以在同一齿箱中集成布置，结构紧凑，成本较低，非常适合小型系统试验台。
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公开(公告)号：CN216008611U
公开(公告)日：2022-03-11
申请号：CN202122311199.8
申请日：2021-09-23
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
Abstract: 一种100MW单缸空冷光热汽轮机，它涉及光热发电及汽轮机技术领域。本实用新型解决了光热领域国内无100MW等级容量光热空冷汽轮机的问题。本实用新型的N个高压进汽插管一端分别插装在高压缸上的N个高压进汽口内，高压主汽管道一端安装高压主汽阀，高压主汽管道另一端外壁安装N个高压调节阀，N个高压调节阀分别与N个高压进汽插管连接，高压排汽管道一端与高压缸上的高压排汽口连接，高压排汽管道另一端与回热系统进汽口连通，中压主汽管道一端与回热系统出汽口连通，中压主汽管道一端安装有中压主汽阀，中压主汽管道另一端与中压缸上的中压进汽口连接，低压排汽缸下部的低压排汽口与外部凝汽器连接。本实用新型用于提高缸效率和循环效率。
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公开(公告)号：CN221349121U
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202323465757.1
申请日：2023-12-19
Applicant: 哈电发电设备国家工程研究中心有限公司 , 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
Abstract: 本实用新型公开了一种存储蒸汽显热的火电厂熔盐蓄热调峰系统，属于火电厂蓄热调峰技术领域。解决了现有技术中传统的火电厂蓄热调峰系统调峰能力不足的问题；本实用新型将高温熔盐储罐、高温熔盐泵、熔盐‑再热蒸汽换热器、给水系统水泵、熔盐‑给水换热器、低温熔盐储罐、低温熔盐泵、蒸汽‑熔盐换热器、高压缸、锅炉、熔盐‑主蒸汽换热器和中压缸进行有效组合，并在主要管道设置阀门；本实用新型实现了火电厂机炉解耦，提升了火电厂蓄热调峰系统的调峰能力，能够在30％额定负荷以下储热运行，在40％额定负荷以上释能运行，且储热和放热过程中的熔盐‑再热蒸汽换热器采用共用设计，降低了布置成本，可以应用于火电厂蓄热调峰。
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公开(公告)号：CN217270346U
公开(公告)日：2022-08-23
申请号：CN202221373367.4
申请日：2022-06-02
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
Abstract: 一种用于汽轮机组深度调峰的宽负荷叶型，解决了调峰机组叶片如何降低叶型损失的问题，属于汽轮机叶型领域。本实用新型包括进汽圆弧、压力面曲线、吸力面曲线和出汽圆弧；压力面曲线的两端分别与进汽圆弧的一端和出汽圆弧的一端相连且相切，吸力面曲线的两端分别与进汽圆弧的另一端和出汽圆弧的另一端相连且相切；压力面曲线和吸力面曲线是由B样条曲线生成；并针对应用于低压末两级静叶及其他级静叶、低压末两级动叶及其他级动叶，给出出汽圆弧的直径φ1与进汽圆弧1的直径φ2之比、叶型最大厚度Dmax与弦长b的比值、几何进汽角为α、喉道尺寸o与节距t之比和安装角。能够降低调峰时小容积流量流动的脱流风险，从而有效降低叶型损失。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN212985300U
公开(公告)日：2021-04-16
申请号：CN202021957193.7
申请日：2020-09-09
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
Inventor： 郭魁俊 , 李宇峰 , 刘云锋 , 马义良 , 梁天赋 , 关淳 , 李央 , 武芏茳 , 潘春雨 , 刘瑶 , 张迪 , 赵洪羽 , 王丽华 , 马天吟 , 徐林峰 , 管继伟 , 薛海亮 , 王健
Abstract: 一种用于全转速超超临界汽轮机上的530mm次末级动叶片，型涉及一种用于全转速超超临界汽轮机上的次末级动叶片。本实用新型是要解决现在的超超临界机组也会参与调峰，这造成了机组的低压缸末三级叶片运行工况复杂，载荷比较高的技术问题。本实用新型采用新优化设计的叶型，同时叶型顶部采用翼型围带连接，使叶片在保证效率的同时，提高了叶片的安全性。围带和叶型的精细化设计，保证机组的安全高效。本实用新型的530mm叶片以一维/准三维/全三维气动、热力分析计算为基础，采用了弯扭联合成型全三维设计，动叶沿叶高扭曲形成扭叶片，叶片顶部采用自带围带，减少漏气，提高机组效率；装配方便，运行安全可靠。
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公开(公告)号：CN221002870U
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202323233959.3
申请日：2023-11-29
Applicant: 哈电发电设备国家工程研究中心有限公司 , 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
Abstract: 一种用于深度调峰机组的末级长叶片，属于火电机组技术领域。其包括叶片工作部分、叶根、围带和拉筋，叶片工作部分和叶根由上至下模锻成一体，叶片工作部分的根部型线采用冲动式叶型，顶部型线采用超声速叶型，叶片工作部分的几何形状从根部到顶部剧烈变化，相邻叶型内的流道区域由渐缩通道逐渐改为缩放通道，叶型的几何进汽角逐渐增大，围带的顶部进、出汽侧型线与叶型进出气侧型线吻合，围带的出汽侧压力面型线与叶型出汽侧压力面型线吻合，厚度为12mm。解决针对百万机组超低负荷运行时效率低、动应力突增、安全裕度小的问题，各截面的叶型数据连成的样条曲线曲率光顺，叶型损失小，流道设计合理，蒸汽在流道内加速均匀。
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公开(公告)号：CN216429681U
公开(公告)日：2022-05-03
申请号：CN202220152488.X
申请日：2022-01-20
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
Abstract: 一种10MW轴流sCO2透平，它涉及超临界二氧化碳发电技术领域。本实用新型解决了由于超临界二氧化碳在临界点附近变化剧烈导致超临界二氧化碳透平设计难度大，进而导致超临界二氧化碳透平的设计制造成为制约sCO2发电技术的一大瓶颈的问题。本实用新型的转子两端分别插装在前支持推力轴承和后支持轴承上，外气缸和内气缸由外向内依次同轴套设在转子上，内气缸外壁通过支撑杆与外气缸内壁固定连接，外气缸两端通过多个支撑臂分别与前轴承箱和后轴承箱固定连接，内气缸的排气侧沿周向加工有与机组通流相连通的蜗壳，主汽调节联合阀安装在外气缸上，主汽调节联合阀的出气端与内气缸的蜗壳连通。本实用新型可适用于各种热源发电，尤其适用于10MW光热电站发电循环用透平。
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公开(公告)号：CN214997839U
公开(公告)日：2021-12-03
申请号：CN202121695853.3
申请日：2021-07-23
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
Abstract: 一种新型F级联合循环汽轮机，它涉及一种联合循环汽轮机，具体涉及一种新型F级联合循环汽轮机。本实用新型为了解决现有联合循环汽轮机成型早，为冲动式机组，级效率低，级数少，另外结构设计不尽合理，机组循环效率低、缸效率低，总体性能差，市场竞争力低的问题。本实用新型包括低压缸组件、高中压缸组件、第一轴承箱、第二轴承箱、第三轴承箱和连通管；第一轴承箱、低压模块、第二轴承箱、高中压缸组件、第三轴承箱由左至右依次连接，第三轴承箱的右端与发电机连接，低压缸组件通过连通管与高中压缸组件连接。本实用新型属于汽轮机领域。
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公开(公告)号：CN214616683U
公开(公告)日：2021-11-05
申请号：CN202121119331.9
申请日：2021-05-24
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
Abstract: 一种汽轮机中压抽汽口的通流结构，具体涉及汽轮机中压第2个抽汽口的通流结构，本实用新型为解决汽轮机中压第二个抽汽口因抽汽量大使抽汽口前后通流效率下降，抽汽腔室能量损失大，导致小汽机出力不够影响经济效益的问题。抽汽口前动叶和抽汽口后静叶相对安装在汽轮机中压抽汽口内，抽汽口前动叶和抽汽口后静叶之间形成动静叶通流腔室，抽汽口前动叶和抽汽口后静叶与汽轮机中压缸缸体之间形成抽汽腔室，抽汽腔室的出汽转弯处为圆弧状，动静叶通流腔室的轴向宽度为140mm，抽汽口后静叶的叶高与上一级抽汽口后静叶的叶高一致，抽汽口后静叶的叶高比抽汽口前动叶的叶高短1mm‑5mm。用于抽出汽轮机内已做过功的部分蒸汽。
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