-
公开(公告)号：CN113984331A
公开(公告)日：2022-01-28
申请号：CN202111189071.7
申请日：2021-10-12
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: G01M10/00
Abstract: 本发明涉及船舶试验装置减振降噪技术领域，具体涉及一种低噪声外部驱动的智能流激试验装置及试验方法。该试验装置中拖曳水池的侧壁上设置有供拖车运动的导轨。拖车的车轮架设在导轨上。拖车的底部通过连接杆连接有装载有传感器的试验模型。拖车通过牵引结构与动力装置相连。动力装置的输出轴通过动力轮与缆绳相连。利用采集分析系统收集传感器采集的参数信号以及试验环境的背景噪声信号，并与试验可实施环境的条件参数对比，在试验正式开始前判断试验结果的可行性，有利于提高试验数据采集的效率。该试验装置优化了动力结构，使得动力装置远离试验模型所在的区域，避免了动力装置的振动对流激振动试验结果的影响，提高了试验结果的可靠性。
-
公开(公告)号：CN110069873B
公开(公告)日：2021-09-28
申请号：CN201910350066.6
申请日：2019-04-28
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明公开一种船舶总体方案机械噪声评估方法，属于船舶减振降噪论证和评估技术领域。本发明包括：船舶总体方案设计成果分析及结构建模参数梳理；建立船舶几何结构仿真模型；建立船舶统计能量分析模型；船舶单机辐射噪声评估；船舶航行工况机械噪声评估；本发明合理可行，克服了目前船舶总体方案机械噪声评估中采用“人工经验”方法所得结论的不确定性，可实现对设备单机和航行工况下机械噪声的定量仿真计算，大幅提高船舶总体方案机械噪声评估结果的合理性和有效性。
-
公开(公告)号：CN111069009B
公开(公告)日：2021-02-19
申请号：CN201911388105.8
申请日：2019-12-30
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明的目的在于提供一种船舶声学特征智能主动控制方法，感知传感器探测水面以下船体附近的噪声信号、压力、温度等声学和环境信息，经声学分析与特征提取模块提取所需的船体附近辐射噪声信号和声学态势信息，控制模块根据声学特征和声学态势信息，利用自适应控制算法，产生特定频率和幅值的信号，最后经由驱动模块及换能器实现对声学特征的控制。本发明既可以改变船舶声纹特征，实现欺骗和迷惑对方的声学示假伪装，又可在必要时，实现主动抵消水面以下船体附近的噪声，消减自身声学特征信号，“隐藏”自己，实现智能声隐身，以此有效提高船舶智能主动控制和声隐身性能。
-
公开(公告)号：CN107944108B
公开(公告)日：2021-01-12
申请号：CN201711129602.7
申请日：2017-11-15
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: G06F30/20 , G06F119/10
Abstract: 本发明提供的是一种基于统计能量分析的船舶舱室噪声预报方法。1、利用船舶图纸资料初步构建船舶舱室噪声统计能量分析预报模型；2、对所构建模型中重点考核舱室及载荷区域进行局部细节优化，构建外部辅助声腔；3、利用实验测试确定设备振动加速度载荷及声功率载荷；4、利用实验测试或公式计算确定钢板及声腔内损耗因子；5、利用传递矩阵法建立舾装材料结构的微观声学分析模型，通过吸声及隔声分析得到舾装材料声学参数；6、将频响分析设为1/3倍频程频率，计算频率设为31.5Hz‑8kHz；7、运用统计能量分析进行船舶舱室噪声预报分析。本发明可有效提高船舶舱室噪声预报的效率和精度，可应用于海洋平台、船舶舱室噪声预报及控制。
-
公开(公告)号：CN111069009A
公开(公告)日：2020-04-28
申请号：CN201911388105.8
申请日：2019-12-30
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明的目的在于提供一种船舶声学特征智能主动控制方法，感知传感器探测水面以下船体附近的噪声信号、压力、温度等声学和环境信息，经声学分析与特征提取模块提取所需的船体附近辐射噪声信号和声学态势信息，控制模块根据声学特征和声学态势信息，利用自适应控制算法，产生特定频率和幅值的信号，最后经由驱动模块及换能器实现对声学特征的控制。本发明既可以改变船舶声纹特征，实现欺骗和迷惑对方的声学示假伪装，又可在必要时，实现主动抵消水面以下船体附近的噪声，消减自身声学特征信号，“隐藏”自己，实现智能声隐身，以此有效提高船舶智能主动控制和声隐身性能。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110466672A
公开(公告)日：2019-11-19
申请号：CN201910640000.0
申请日：2019-07-16
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明属于船舶及海洋技术领域，具体涉及的是一种主机舱低噪声甲板结构装置。目的是在于提供一种主机舱低噪声甲板结构装置：由甲板板、加强筋、基座、阻振质量环路四部分构成，甲板板背面焊接有加强筋，正面焊接有基座，采用中空方钢断焊或满焊组成闭环矩形阻振质量回路。本发明将支撑同一设备的两基座完全包围，支撑两设备的两组基座配置同种阻振质量环路，形成对动力机械产生的结构振动波的隔离，且矩形方钢环路既隔离了结构噪声的传递，又保证了甲板不会产生大的变形，使振降噪效果达到5dB以上，阻振质量环路重量不超过考核甲板总重量的5％，达到良好的减振降噪的效果。
-
公开(公告)号：CN110046459A
公开(公告)日：2019-07-23
申请号：CN201910347226.1
申请日：2019-04-28
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明属于半潜式海洋平台减振降噪评估技术领域，具体涉及一种半潜式海洋平台总体方案水下辐射噪声评估方法，包括以下步骤：半潜式海洋平台总体方案设计分析及结构建模参数梳理；建立半潜式海洋平台几何结构仿真模型；基于统计能量分析方法建立半潜式海洋平台结构统计能量分析评估模型；单机辐射噪声评估；组合工况水下辐射噪声评估。本发明方法合理易行，克服了目前半潜式海洋平台总体方案水下辐射噪声评估中基于的“人工经验”方法所得结论的不确定性，可大大提高半潜式海洋平台总体方案水下辐射噪声评估结果的合理性和准确性。
-
公开(公告)号：CN106185733B
公开(公告)日：2018-12-07
申请号：CN201610663455.0
申请日：2016-08-12
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: B66F11/00
Abstract: 本发明提供一种六自由度激振器的简易吊装装置，包括由内置滑道的四根支撑桁架、八根水平桁架组成的方形框架，在方形框架的下端的四个角分别安装有转向轮，方形框架的上端面上设置有两根可调位置的水平型材，每根水平型材上安装有两个一号吊耳，每个一号吊耳上铰接有螺纹锁紧构件，四个螺纹锁紧构件的端部分别与四个二号吊耳铰接，且四个二号吊耳安装在激振器上。本发明装置具有结构简单、拆装方便、调节灵活、稳定性好等优点。
-
公开(公告)号：CN106644332A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201610532849.2
申请日：2016-07-07
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明提供一种流激涡放频率实验装置，包括流激试验管道、蜂窝器、轴流泵电机5、流速测速仪、水密盖板、注水口、排气口、水密活塞和设置在试件上的压力计、振动加速度计，流激试验管道分非试验区管道和试验区管道，非试验区管道上方设置有注水口和排气口，试验区管道的一个面上设置有方形孔，可拆卸水密盖板安装在所述方形孔上，流速测速仪设置在试验区管道的上壁面的前端，轴流泵电机设置在流激试验管道外部，轴流泵电机的输出端连接有水密轴管，水密轴管的端部伸入至非实验区管道内且安装有轴流泵桨叶，蜂窝器设置在轴流泵桨叶与突缩段之间的非实验区管道上。本发明可测得试件的流激涡放频率，且低成本、适用范围广、结构简单、操作方便等。
-
公开(公告)号：CN106090521A
公开(公告)日：2016-11-09
申请号：CN201610362385.5
申请日：2016-05-26
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: F16L55/033
CPC classification number: F16L55/0333
Abstract: 本发明的目的在于提供充液管道低频鼓式主被动复合消声系统，包括上游外管封头、矩形壳体、下游外管封头、板式膜结构，矩形壳体的两端分别与上游外管封头和下游外管封头相连，板式膜结构位于矩形壳体里并分别与上游外管封头和下游外管封头固定，板式膜结构与矩形壳体、上游外管封头、下游外管封头构成封闭的背腔，下游外管封头连接下游管路，上游外管封头上安装第一水听器，下游外管封头上分别安装水压传感器和以及向背腔填充气体的压力平衡装置，下游管路上安装第二水听器。本发明突破了传统被动消声结构，利用柔性板式膜结构与封闭背腔形成的鼓式构型对入射声波产生反射作用达到抗性降噪。充液流动的管路不存在截面突变结构，降低了阻力损失。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
71
records
(took 0.11 seconds)
