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公开(公告)号：CN118312022A
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202410538541.3
申请日：2024-04-30
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: G06F1/20
Abstract: 本发明涉及一种基于分流微槽道换热器的CPU水冷散热器冷排。解决冷排耗材较多，占据空间较大问题。扇叶骨架、微槽道换热器、扇叶放置板、电机结构和管道，微槽道换热器内有叉排渐变扰流微元，电机结构与扇叶骨架连接，管道与扇叶骨架、扇叶放置板固结，扇叶骨架包括旋转引流支板、水循环封头、骨架和分流阻温腔，水循环封头包括内部圆柱、外部套管，阻板，外部套管在内部套管的外侧，内部套管、外部套管同轴设置，外部套管之间设置旋转引流支板，内部套管和外部套管之间有阻板，骨架一端在外部套管上，骨架设置有微槽道换热器，骨架另一端有分流阻温腔，微槽道换热器与分流阻温腔连通。本发明以分流微槽道的方式保证散热效果，以提高其散热效率。
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公开(公告)号：CN118312020A
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202410428167.1
申请日：2024-04-10
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: G06F1/20
Abstract: 本发明属于CPU冷却技术领域，具体涉及一种基于热管均热板的CPU液冷散热器冷头。本发明设计了双侧顶盖的结构，并采用水滴状分布的翅柱散热器阵列，CPU工作时产生的热量通过直接接触的方式传入翅柱散热器阵列，散热器的部分热量传入吸热管，冷却液首先充满双侧顶盖的下层时，吸收散热器和热管均热板的热量；冷却液进入双侧顶盖的上层时，冷却液二次吸收吸热管过相变传递到该层的均热板部分里没有被吸收的热量，大幅提高一个循环内带走的热量。针对热量堆积的问题，本发明在突变处进行优化设计，有效降低热量堆积的问题，增长使用寿命。
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公开(公告)号：CN115745077B
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202211514031.X
申请日：2022-11-29
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: C02F1/40
Abstract: 本发明的目的在于提供一种螺旋式重力油水分离器结构，包括箱体，箱体设置进口通道，箱体里设置集油盘、挡油板、集水盘，箱体外部设置排油出口和排水管，箱体里还设置有旋流板、螺旋分离通道、底部弧形圆锥，旋流板设置固定在进口通道的内壁面上，螺旋分离通道设置在进口通道的外侧，底部弧形圆锥设置在箱体的底部。本发明通过在入口管道内添加旋流板，在入口底部设置弧形圆锥来减轻通道内的掺混以及二次流，同时增强重力作用效果；在螺旋通道内添加防倒流板，减小螺旋通道出口的倒流，并且减小了出口面的不均匀度，并且避免了强烈的倒流在一定程度上从油水交界面将油滴带回水中。与现有技术相比能够有效降低通道内的掺混，提高分离效率。
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公开(公告)号：CN115573837A
公开(公告)日：2023-01-06
申请号：CN202211274899.7
申请日：2022-10-18
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: F02M35/024 , F02M35/04 , F02M35/08
Abstract: 本发明的目的在于提供一种卧式进气滤清系统，包括壳体、卧式重力防水装置、采样瓶、气泵，卧式重力防水装置安装在壳体里，卧式重力防水装置的下方设置加热层，卧式重力防水装置的上方设置采样层，采样层上方为冷却层，加热层里插入进气管，气泵连接采样瓶，采样瓶的采样管伸入采样层里。波纹板相比传统的惯性级叶片，叶片转折的位置不存在挡水槽，即波纹板之间的流道中不存在突出结构，有利于降低气体经过波纹板时的阻力；丝网过滤级的外侧有绝缘垫完全包覆，相比于传统的绝缘垫结构，能够提高丝网过滤级在装置中的稳定性，避免机械振动或防水装置形变使不锈钢材质的丝网过滤级和铝合金材质的装置外壳接触造成电化学腐蚀。
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公开(公告)号：CN113586281B
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN202110799049.8
申请日：2021-07-15
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: F02K1/38
Abstract: 本发明的目的在于提供一种带非均匀波瓣引射混合器的船舶燃气轮机，包括非均匀波瓣引射混合器、上方粗排气管、燃气轮机排气管口，均匀波瓣引射混合器安装在上方粗排气管和燃气轮机排气管口之间，燃气轮机排气管口通过燃气轮机转折排气管连接燃气轮机的燃气出口，非均匀波瓣引射混合器底部设置底部法兰，底部法兰通过环架连接件连接环架，环架套在燃气轮机排气管口的环形凸起下方。本发明相比于传统应用于航空燃机的常规波瓣引射混合器，增强“流向涡”的作用，针对管口布置方式进行特殊设计，同时兼顾混合长度和能量损失。船舶燃气轮机排气管口加装本发明中的非均匀波瓣引射器，在特定工况下，可以使得引射混合性能提高超过300％。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113586281A
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN202110799049.8
申请日：2021-07-15
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: F02K1/38
Abstract: 本发明的目的在于提供一种带非均匀波瓣引射混合器的船舶燃气轮机，包括非均匀波瓣引射混合器、上方粗排气管、燃气轮机排气管口，均匀波瓣引射混合器安装在上方粗排气管和燃气轮机排气管口之间，燃气轮机排气管口通过燃气轮机转折排气管连接燃气轮机的燃气出口，非均匀波瓣引射混合器底部设置底部法兰，底部法兰通过环架连接件连接环架，环架套在燃气轮机排气管口的环形凸起下方。本发明相比于传统应用于航空燃机的常规波瓣引射混合器，增强“流向涡”的作用，针对管口布置方式进行特殊设计，同时兼顾混合长度和能量损失。船舶燃气轮机排气管口加装本发明中的非均匀波瓣引射器，在特定工况下，可以使得引射混合性能提高超过300％。
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公开(公告)号：CN110081014B
公开(公告)日：2021-04-06
申请号：CN201910344054.2
申请日：2019-04-26
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明的目的在于提供一种叶片起旋的离心式涡流管，包括导流罩、离心压气机、支板、前段管、中段管、末段管、节流调节阀、集气管，导流罩的外圈连接前段管，导流罩的内部连接支板，支板与导流罩之间安装离心压气机，离心压气机连接传动轴，前段管、中段管、末段管依次相连，末段管连接集气管，节流调节阀的头部安装在末段管里，节流调节阀的尾部为长直管，长直管穿过集气管连通大气，节流调节阀的头部设置通孔，通孔分别连通末段管和长直管。本发明提出的离心式涡流管可以依靠自身的离心压气机来产生压缩气体从而能够独立工作，具有对外界设备依赖少，尺寸受限制程度小，可调节性更强的优点。
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公开(公告)号：CN112595657A
公开(公告)日：2021-04-02
申请号：CN202011459214.7
申请日：2020-12-11
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明的目的在于提供一种微型燃气轮机涡轮盐雾腐蚀实验台，包括压气机、燃烧室、实验涡轮，压气机的出口连接燃烧室的进口，燃烧室的出口连接实验涡轮的进口，压气机和涡轮通过轴相连，燃烧室的出口与实验涡轮的进口之间设置盐水供给管路，盐水通过盐水过滤装置进入盐水供给管路。本发明提供了一种微型燃气轮机涡轮盐雾腐蚀实验台，本实验台可以根据盐水浓度不同对涡轮盐雾腐蚀情况进行研究，得到涡轮盐雾加速腐蚀的相关规律和结论。
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公开(公告)号：CN111120400A
公开(公告)日：2020-05-08
申请号：CN201911347497.3
申请日：2019-12-24
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明的目的在于提供一种用于微型燃机的离心压气机，包括离心叶轮、轮毂，轮毂里开设通透的轮盘轴孔，离心叶轮沿周向均匀分布并固定在轮毂上，轮毂与离心叶轮共同形成气流通道，气流由轴向流入、径向流出，延展向形成减速扩压流道，离心叶轮在不同相对叶高处呈现带有不同扭角的翼型，离心叶轮出口后接无叶扩压段。本发明离心叶轮通过在不同回转面上采用不同扭角的翼型设计，大大减少气流在吸力面侧的分离，降低流动损失；叶轮厚度大大减小，降低离心叶轮重量，减小离心压气机本身由于机械传动而耗散能量。无叶扩压段进口采用缩颈设计，使叶轮出口处靠近叶顶位置的涡被抑制，减弱了离心叶轮出口非定常特性，拓宽了离心压气机流量工作范围。
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公开(公告)号：CN110274060A
公开(公告)日：2019-09-24
申请号：CN201910555107.5
申请日：2019-06-25
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明的目的在于提供一种耐用型防返味抽油烟机止逆阀，包括阀体、阀板，阀体前方设置油烟入口，阀体后方连接弯管，阀板通过阀轴安装在阀体内部，阀板的背风面安装矩心可变装置。本发明采用一种矩心可变装置以改良阀板的力学特性，以适应油污附着以后阀板所受阻力。此装置可以根据阀板打开的角度自动改变其力学特性，从而适用于抽油烟机开机、关机，阀板打开、闭合时的不同要求。该技术结构简单，适应性强。目前针对抽油烟机止逆阀力学特性的各项改进仅仅是增加阀板的配重，虽然能保证阀板在附着油污时的自动正常关闭，但同时也造成了打开阀板的阻力，可能导致抽油烟机打开后阀板不能开启，油烟受到阻塞后回流至厨房。
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