一种可发电的船舶减摇装置

    公开(公告)号:CN103895830A

    公开(公告)日:2014-07-02

    申请号:CN201410123136.1

    申请日:2014-03-28

    CPC classification number: Y02E10/38

    Abstract: 本发明涉及一种可发电的船舶减摇装置,所述的可发电船舶减摇装置包括外钢管1,连接钢管7以及钢板12;外钢管1的管内下端焊接有薄圆钢片2,薄圆钢片2中心处焊接内钢管3,内钢管3上套装叠片铁芯4,叠片铁芯4外绕有绕组5;在内钢管3、叠片铁芯4和绕组5整体的外部套有弹簧6;弹簧6下端固定在薄圆钢片2上,弹簧6上端与连接钢管7下端焊接;连接钢管7内壁粘贴有永磁体8,连接钢管7外壁套装有叠片铁芯9;绕组连接有导线13;本装置通过连接钢管7与船体连接;外钢管1的顶部装有橡胶垫圈10;钢板12焊接于外钢管1的底部,钢板12下面装有浮力材料11。该装置可在实现船舶减摇功能的同时,利用船舶摇摆进行发电。

    一种船舶交直流混合电力系统短路计算仿真方法

    公开(公告)号:CN103630796A

    公开(公告)日:2014-03-12

    申请号:CN201310690086.0

    申请日:2013-12-17

    Abstract: 本发明涉及一种可以对船舶交直流混合电力系统进行短路计算仿真的船舶交直流混合电力系统短路计算仿真方法。本发明包括检测所绘网络图中各个元件的端点坐标,给各个元件分配各自的ID号,作为连接的判断依据;根据元件连接情况,将获取到的各元件连接关系转化成数字信息,以表格的形式储存在数据库中;计算发电机短路电流:计算蓄电池短路电流:计算电感元件短路电流;计算直流电机短路电流;判断短路点位置,对电流进行修正。本发明没有交直流混合系统的模型及算法,步骤更加简便。

    一种高功率密度的开关磁阻直线电机

    公开(公告)号:CN202721591U

    公开(公告)日:2013-02-06

    申请号:CN201220255804.2

    申请日:2012-06-01

    Abstract: 本实用新型的目的在于提供一种高功率密度的开关磁阻直线电机,包括初级结构、次级结构,初级结构和次级结构之间为支撑结构,初级结构包括初级铁心、初级主极、初级辅助极、电枢绕组,初级主极沿次级结构的运动方向均匀的安装在初级铁心上,每个初级主极的两侧均安装初级辅助极,电枢绕组为绕组线圈分别绕制在各个初级主极上;次级结构包括次级铁心、次级主极、次级辅助极,次级主极沿次级结构的运动方向排列并安装在次级铁心上,次级主极的个数为偶数,在每个次级主极的两端均布置次级辅助极。本实用新型电枢绕组的利用率高,功率密度高。

    船用大功率电力变换装置的冷却系统

    公开(公告)号:CN202043025U

    公开(公告)日:2011-11-16

    申请号:CN201120136429.5

    申请日:2011-05-03

    Abstract: 本实用新型的目的在于提供船用大功率电力变换装置的冷却系统,包括并联的整流功率模块、直流变换功率模块、逆变功率模块、主循环水泵、热交换器、主进水管和主回水管,整流功率模块、直流变换功率模块、逆变功率模块均安装水冷散热器,三个水冷散热器通过主进水管和主回水管与热交换器相连形成冷却回路,主循环水泵安装在主进水管中。本实用新型能够有效地节省船舶上的空间,并可实现电力变换装置的高功率密度。不会出现一般水冷系统中出现的因结垢、长菌造成的堵塞,不会造成对热交换器及管道的腐蚀。本实用新型还可以防止在船舶环境下电力变换装置冷却系统出现的结露现象,提高了电力变换装置的可靠性。

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