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公开(公告)号：CN110826591B
公开(公告)日：2022-07-01
申请号：CN201910894086.X
申请日：2019-09-20
Applicant: 同济大学
Abstract: 本发明公开了一种基于WSN及无人机的地空协同全域建筑健康监测方法，确定待监测区域，估算无人机和待监测区域的距离，无人机上搭载摄像头，飞行时对待检测区域拍照，将无人机获得的图像中的待检测区域分离出来，获取待检测区域所占的像素点数量，计算像素点的实际尺寸，筛选出待检测区域具有足够的像素点的图像作为待处理视频；使WSN网络和无人机摄像头同步开启待处理数据；用WSN数据校正图像数据的位移信息，融合获得高精度的密集测量数据；解决了WSN(无线传感网络)监测的高成本并且简化数据处理，同时提高了强噪条件下视觉测量结果的精度。
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公开(公告)号：CN114581278A
公开(公告)日：2022-06-03
申请号：CN202210208991.7
申请日：2022-03-03
Applicant: 同济大学
Abstract: 本发明公开了基于智能路灯的大气污染物溯源排查方法、终端及系统，包括智慧灯杆感知模块、5G传输模块、模型推算模块、GIS可视化平台。智慧灯杆感知模块包括各类传感器，用于采集耦合经纬度坐标的大气污染传感信息；5G传输模块包括部署在智慧灯杆的通讯基站、同步时钟源与智能网关，用于传输统一时间戳的大气污染传感信息与经纬度坐标信息；模型推算模块用于构建基本风场模型；通过监测数据拟合污染物范围模型；推算污染物扩散中心；GIS可视化平台用于直观输出污染源三维位置。该自动检测算法可用于化工园区、公园、社区等不同场所的环境检测。能够快速对污染物进行定位，节约人力物力，保障环境安全。
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公开(公告)号：CN114131660A
公开(公告)日：2022-03-04
申请号：CN202111325994.0
申请日：2021-11-10
Applicant: 山东硅步机器人技术有限公司 , 同济大学
Inventor： 常峰贵 , 梅尔文·艾伦·古德尔 , 张磊 , 何斌 , 李欣 , 亚瑟尔·阿亚兹 , 王志鹏 , 朱钟攀 , 李刚 , 周艳敏 , 安尼斯·库巴 , 加文·斯科特·白金汉 , 寇淼 , 宾瓦希德·阿里 , 维斯瓦纳特·贝拉姆 , 孙衔天
Abstract: 本发明涉及机器人手眼系统技术领域，尤其涉及一种基于遥操作视觉引导成像装置。其技术方案为：包括固定架和机械臂以及固定连接在固定架顶部下表面的3D摄像装置，还包括电机箱和输送机，所述电机箱的顶部转动连接有竖轴，所述电机箱的里侧连接有电机，且所述电机的输出轴与竖轴的底端固定连接，所述竖轴的外表面在竖直方向固定连接有上横臂和下横臂，所述上横臂远离竖轴的一端固定连接有上托盘，所述上托盘上放置有参照工件。本申请通过上横臂、上托盘和参照工件等结构的设计，使得该装置不仅具有固定成像眼看手系统中的具有全局视场、标定与控制简单、抗震性能好、姿态估计稳定等优点，且解决了固定成像眼看手系统中机械臂遮挡成像视场的问题。
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公开(公告)号：CN113903183A
公开(公告)日：2022-01-07
申请号：CN202110949810.1
申请日：2021-08-18
Applicant: 同济大学 , 久瓴(上海)智能科技有限公司
IPC: G08G1/0955 , G08G1/09 , G08G1/07 , G08G1/08 , G08G1/087
Abstract: 本申请涉及一种通行调度方法、系统、智能体、计算机设备和存储介质。所述方法应用于通行调度系统，通行调度系统包括相互通通信的第一智能体和第二智能体，第一智能体包括用于指示监控路段的通行状态的指示模块以及控制第二智能体移动的控制模块，在进行通行调度时，控制模块用于根据指示模块的指示获取监控路段的通行状态；若监控路段的通行状态为禁止通行，控制模块则向第二智能体发送移动指令，第二智能体则根据移动指令移动至通行状态为禁止通行的监控路段的拦截方向上，以此实现对于监控路段的拦截，提高人员以及车辆通行安全的同时节省人力，提高整个通行调度的无人化水平。
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公开(公告)号：CN113780560A
公开(公告)日：2021-12-10
申请号：CN202111009277.7
申请日：2021-08-31
Applicant: 同济大学
Abstract: 本发明涉及一种基于虚拟演示的机器人任务知识自生成系统，包括抽象语义规则生成模块和在线动作分割识别模块。抽象语义规则生成模块包括虚拟演示单元、抽象语义提取单元和人类活动语义规则生成单元，将人类在虚拟空间中的动作转换为任务数据，根据任务数据提取语义信息，根据语义信息结合动作类型生成任务语义规则模型，在线动作分割识别模块包括知识库单元、有向概率任务图单元和动作处理单元，根据任务语义规则模型将动作进行分割及识别，根据识别结果生成任务图。与现有技术相比，本发明具有解释性强、通用性广和信息全面等优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113776698A
公开(公告)日：2021-12-10
申请号：CN202110909182.4
申请日：2021-08-09
Applicant: 同济大学
IPC: G01L1/14
Abstract: 本发明涉及一种柔性仿生电子皮肤感知机构，包括凝胶层、PDMS隔离层和多个电容式感知单元，PDMS隔离层的顶面贴合凝胶层的底面，多个电容式感知单元均匀分布贴合在PDMS隔离层的底面，其中，每个电容式感知单元包括中间层以及贴合中间层上下两侧的电极层，电极层由PDMS材料中置入金属纤维网络构成，中间层由凝胶中混入活性炭并嵌入微结构多孔的PDMS材料构成。与现有技术相比，本发明能实现同一接触点的精确触觉定位和压觉感知，而且结构稳定性好。
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公开(公告)号：CN113596015A
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN202110847148.9
申请日：2021-07-27
Applicant: 同济大学
Abstract: 本发明涉及一种基于雾计算的群智感知中支持隐私保护的身份认证方法，包括：设置注册中心、若干个雾区和数据感知终端，所述的雾区包括若干个雾服务器；所述的雾服务器对数据感知终端进行正向身份认证，若正向身份认证成功，则数据感知终端对雾服务器进行逆向身份认证，否则认证失败，若逆向身份认证成功，则数据感知终端向雾服务器上传感知数据，否则认证失败，所述的雾服务器利用感知数据执行感知任务。与现有技术相比，本发明具有隐私保护效果好、任务完成率高、资源消耗少、认证效率高等优点。
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公开(公告)号：CN113358665A
公开(公告)日：2021-09-07
申请号：CN202110572574.6
申请日：2021-05-25
Applicant: 同济大学
IPC: G01N21/95 , G01N21/88 , G01S15/08 , G01S15/86 , G01S15/93 , G01S17/86 , G01S17/933 , G01C21/16 , G06N3/08 , G06T5/00 , G06T7/00 , G06T7/70 , B64C39/02
Abstract: 本发明涉及一种无人机隧洞缺陷检测方法及系统，无人机上搭载有LED模块、相机、激光雷达、超声波测距仪和IMU，方法包括：基于LED模块和相机在隧洞内采集图像，得到训练图像集；使用训练图像集训练得到缺陷检测模型；采集实时隧洞图像，使用缺陷检测模型对实时隧洞图像进行疑似缺陷检测，基于相机、激光雷达、超声波测距仪和IMU得到无人机位姿信息，控制无人机悬停。与现有技术相比，本发明使用LED模块补充隧洞内光照，融合IMU、相机、激光雷达和超声波测距仪实现无人机位姿估计，使用训练好的缺陷检测模型实时检测是否存在疑似缺陷，发现疑似缺陷后悬停并进一步进行缺陷检测，能够在无GPS信号且内部高度对称的隧洞内实现精确的位姿估计和缺陷检测。
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公开(公告)号：CN113319891A
公开(公告)日：2021-08-31
申请号：CN202110120234.X
申请日：2021-01-28
Applicant: 山东硅步机器人技术有限公司 , 同济大学
Abstract: 本发明公开了一种低延迟机器人检测机械臂碰撞的方法，包括以下操作方法：S1：先在操作终端进行操作，通过选择模拟系统中的检测项目选择模块选择机器人检测机械臂碰撞的项目；S2：检测项目选择模块根据选择的项目类型，通过控制模块选择测试时的速度、位移和轨迹；S3：打开机器人上的红外线传感器，通过模拟碰撞模块中的碰撞检测计算单元对机器人碰撞机型模拟检测，检测结束后模拟碰撞模块会自动对碰撞的结果进行计算。本发明通过模拟预先判断机械臂是否发生碰撞，检测精度高，也避免了发生碰撞的意外，需要建立复杂的系统动力学模型，也不需要测量加速度，计算上更加高效，可以容易地用于现有系统而不需要对机械臂的结构做出改变。
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公开(公告)号：CN113220013A
公开(公告)日：2021-08-06
申请号：CN202110372166.6
申请日：2021-04-07
Applicant: 同济大学
Abstract: 本发明涉及一种多旋翼无人机隧洞悬停方法及系统，包括以下步骤：获取水平激光雷达、对地激光测距传感器、对空激光测距传感器、IMU和气压计的测量数据，获取悬停水平位置和悬停高度；使用滤波算法将水平激光雷达与IMU的测量数据融合，得到水平位置和水平速度，通过PID串级控制得到第一飞行参数；基于水平速度和速度阈值，自对地激光测距传感器、对空激光测距传感器和气压计的测量数据中确定垂直高度数据；使用滤波算法将垂直高度数据与IMU的测量数据融合，得到垂直高度和垂直速度，通过PID串级控制得到第二飞行参数。与现有技术相比，本发明将悬停任务分为水平定位任务和垂直定高任务，实现了无人机在无GPS信号、无地磁信号的隧洞中的高精度悬停。
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